Потийский морской порт
Морской порт Поти (груз. ფოთის საზღვაო ნავსადგური, потис сазгвао навсадгури) — морской порт грузинского города Поти (крупнейший порт восточной части Чёрного моря), располагающийся в устье реки Риони. Является ключевой точкой транскавказского коридора и программы ТРАСЕКА, включающей в себя румынский порт Констанца и болгарский порт Варна, сотрудничающей со странами Каспийского региона и Центральной Азии. Код UN/LOCODE — GEPTI. История![]() Строительство порта в Поти началось в 1828 году, после присоединения города к Российской империи. Статус порта городу был присвоен в 1858 году, но порт был построен только в 1899—1907 годах, при градоначальнике Нико Николадзе. Порт был несколько раз перестроен с тех пор, в том числе на средства Правительства Нидерландов и Европейского Союза[1]. Оборот порта составлял в 2007 году 7,7 млн тонн, суммарный объём перевозимого груза — 185 тыс. teu[2]. В январе 2022 года, при поддержке США, рядом с существующем портом был открыт новый морской порт пропускной способностью 3 миллионов тонн[3][4]. В 2024 году, для увеличения грузопотока по Транскаспийскому маршруту, усилиями Казахстана и Грузии, было начато строительство современного мультимодального портового терминала[5][6]. ПриватизацияВ апреле 2008 года 51 % акций порта был продан грузинами компании RAKIA, принадлежавшей эмирату Рас-эль-Хайма. Компания, представленная своим грузинским филиалом RAKIA Georgia Free Industrial Zone LLC, занялась обустройством нового терминала и развитием свободной промышленной зоны. Открытие зоны 15 апреля 2008 года провёл Михаил Саакашвили[7]. В 2009 году компания RAKIA UAE приобрела оставшиеся 49 % акций порта, но в связи с долговым кризисом в Дубае в 2009 году шейх Сауд ибн Сакр аль-Касими в октябре 2010 года продал основную часть активов за границу[8] и решил сконцентрироваться на внутренних приоритетах, чему способствовала отчасти кончина его отца Сакра ибн Мухаммада аль-Касими[9]. См. такжеПримечания
Ссылки |
Portal di Ensiklopedia Dunia