|
Педья (станция)
ИсторияСтанция Педья была появилась уже после ввода в эксплуатацию железной дороги Тапс — Дерпт (ныне Тапа — Тарту), ответвления от Балтийской железной дороги. Железная дорога в районе Педья проходила по землям, выкупленных у рыцарской мызы Ваймастфер (ныне мыза Ваймаствере), владельцем которой был Эрнст Генрих фон Браш[2]. Именно по инициативе Браша между станциями Вягева и Йыгева был открыт остановочный пункт, названный именем инициатора — Браш[3]. Поезда в Браше стали останавливаться с 28 сентября 1879 года, причем остановка была по требованию, пассажиры поезда, желающие сойти в Браше, должны были предупредить начальника поезда заранее, в Вягева или Йыгева[1]. К 1893 году Браш получил путевое развитие и стал полустанком[1], а в 1914 году стал полноценной станцией[4]. В 1920 году, после фактического обретения независимости Эстонской Республикой, станция получила эстонское название Педья. В 1924 году на станции Педья был построен вокзал, деревянный, полутораэтажный, с высокой покатой крышей, по одному из типовых проектов архитектора Эстонской железной дороги Леона Йохансона (аналогичный вокзал можно видеть, например, на станции Турба). В новой независимой Эстонии из-за снижения пассажиропотока на Эстонской железной дороге здание вокзала перестало использоваться, обветшало и было снесено в 2003 году[5]. Настоящее времяСтанция является пассажирской, осуществляет посадку и высадку пассажиров на (из) поездов регионального сообщения, грузовые операции не производятся[6]. В рамках программы «Подъем пассажирских платформ до высоты, принятой в Европе» (эст. Reisiplatvormide viimine eurokõrgusele) в 2012 году на станции Педья была построена островная платформа высотой 55 см, подходящая для используемых в региональных пассажирских перевозках поездов Stadler FLIRT. Пассажирское сообщение по станцииДо распада СССР на станции Педья останавливались пассажирские поезда дальнего следования №651/652 Таллин - Рига (через Тарту - Валгу)[7] и №655/656 Таллин - Псков[8]. Псковский поезда прекратил движение в 2001 году[9] — главным образом, из-за введения государственных границ у ставших независимыми прибалтийских стран, что вызвало увеличение времени стоянки на приграничных станциях для осуществления паспортного и таможенного контроля и резкое снижение пассажиропотока. Попытки возобновления движения поездов дальнего следования по этим направлениям в 2000-е годы успеха не имели[10]. В настоящее время станция Педья постоянно обслуживается только региональными поездами восточного компании Elron, являющейся оператором движения пригородных и региональных поездов по железнодорожным линиям Эстонии. На станции останавливаются региональные поезда, не являющиеся экспрессами), следующие от станции Таллин (Балтийский вокзал) до конечной станции Тарту, а также следующие в обратном направлении. Экcпрессы до Тарту, в том числе следующие далее до станций Валга и Койдула, на станции Педья не останавливаются[11].
Примечания
Ссылки |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
