Октябрьские Казармы (станция)

Эта статья — о железнодорожной станции. О казармах см. Николаевские казармы.
Станция
Октябрьские Казармы
Малое кольцо Московской железной дороги
Московская железная дорога
Закрытая станция в середине 2000 г.
Закрытая станция в середине 2000 г.
55°46′30″ с. ш. 37°32′10″ в. д.HGЯO
Дата открытия ~1908 год
Дата закрытия 2000 год (пути)
2011 год (полностью)
Тип товарная
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы высокая островная
Форма платформы прямая
Расположение Хорошёвское шоссе, улица Поликарпова (Москва)

Октя́брьские Каза́рмы — закрытая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Находилась на тупиковом ответвлении от главного хода кольца от станции Пресня.

История станции

Построена в 1915 году на тупиковой ветви без номера, отходившей от северной горловины станции Пресня МОЖД для обслуживания Николаевских (после революции — Октябрьских) казарм на Ходынском поле, построенных в конце XIX века[1].

Линия отходила от путей станции Пресня внутри кольца за Северным путепроводом, по дуге доходила до района современных станций метро «Полежаевская» и «Хорошёвская», пересекала по переездам 4-ю и 5-ю Магистральные улицы, вдоль 2-го Хорошёвского проезда доходила до Хорошёвского шоссе и пересекала его также по переезду. В дальнейшем линия проходила вдоль современной улицы Маргелова, разворачиваясь на 180 градусов и выходя на Ходынское поле. Тупик находился вблизи улицы Полины Осипенко. Путевое развитие станции было вблизи улицы Поликарпова, откуда шёл подъездной путь на авиационный завод «Знамя труда», до революции — завод «Дукс», непосредственно после революции — завод № 1 Осоавиахима[1].

В начале 2000-х годов станция была фактически закрыта, к 2006 году демонтированы подъездные пути вместе с железнодорожной веткой, частично разобранной вместе с железнодорожным переездом через Хорошёвское шоссе. Официально закрыта лишь в 2011 году[2], на момент закрытия являлась парком станции Пресня, а тупиковое ответвление именовалось Октябрьской веткой протяженностью 3,172 км на станции Пресня.

По состоянию на октябрь 2012 года оставалась неразобранной только часть ветки от переезда на 4-й Магистральной улице до 2-го Хорошёвского проезда. В течение лета — осени 2012 в связи со строительством станции МЦК «Хорошёвская» вёлся поэтапный разбор участка ветки между МОЖД и 4-й Магистральной улицей[3]. К осени 2013 года были ликвидированы и оставшиеся участки путей.

Устройство станции

На месте подъездных путей проложены трассы проектируемых проездов № 6367, 6368. В районе тупика станции проложен проектируемый проезд № 6161. Поздние станционные и складские сооружения станции в основном сохранились[1] и используются различными предприятиями.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Егоров Ю. А. Московская Окружная железная дорога. Путеводитель. — М.: Москва, которой нет, 2017. — С. 201. — 272 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9907559-4-9.
  2. ↑ Приказ Минтранса РФ от 5 декабря 2011 г. № 304 «О закрытии железнодорожных путей общего пользования Октябрьской ветки (протяженностью 3,172 км) на железнодорожной станции Пресня…» Дата обращения: 7 февраля 2015. Архивировано 4 марта 2012 года.
  3. ↑ Фото сохранившегося фрагмента ветки. Дата обращения: 4 июня 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.

Ссылки