У этого термина существуют и другие значения, см.
Владыкино.
«Владыкино» |
---|
Серпуховско-Тимирязевская линия |
Московский метрополитен |
Центральный зал (2010 год) |
Район |
Отрадное, Марфино |
Округ |
Северо-Восточный |
Дата открытия |
1 марта или 7 марта[1] 1991 года |
Тип |
колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м |
10,5 метров |
Количество платформ |
1 |
Тип платформы |
островная |
Форма платформы |
прямая |
Архитекторы |
В. И. Клоков, И. В. Плюхин |
Архитекторы вестибюлей |
В. И. Клоков, И. В. Плюхин |
Инженеры‑конструкторы |
Т. А. Жарова, Е. С. Рудницкая |
Переходы на станции |
Владыкино |
Выход к улицам |
Сусоколовское шоссе, Сигнальный проезд, Станционная |
Наземный транспорт |
А: м2, 33, 53, 76, 154, 238, 259, 353, 524, с543, с585, 599, 637, т29 |
Режим работы |
5:30—1:00 |
Код станции |
132, Вл |
Соседние станции |
Отрадное и Петровско-Разумовская |
|
Медиафайлы на Викискладе |
«Влады́кино» — станция Московского метрополитена. Открыта в марте 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии. Глубина заложения — 10,5 м.
На станции 40 массивных колонн. Увеличение количества колонн связано с тем, что станция находится под железнодорожными путями Малого кольца МЖД. Шаг колонн — 4 м. В связи с заимствованием трёхпролётного типа постройки (распространённого в основном в 1960-е годы), «Владыкино» считается одной из двух последних московских «станций-сороконожек» (другая — «Печатники», открытая в 1995 году).
Станция построена на месте бывшего села Владыкино и под одноимённой станцией Малого кольца МЖД методом последовательной перекладки железнодорожных путей.
История
Станция открыта 7 марта 1991 года[2][3][1] в составе участка «Савёловская» — «Отрадное», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 148 станций.
Оформление
Путевые стены облицованы коричневым гофрированным листом, из-за чего станция имеет тёмный и мрачный вид. Есть несколько разрывов с тёмными мраморными вставками, украшенными медальонами с изображениями архитектурных сооружений различных религий (автор А. М. Мосийчук).
В отделке колонн использован белый мрамор. Пол выложен тёмным гранитом.
Оформление путевого зала станции отчасти схоже с дизайном зала станции «Щукинская».
Вестибюли и пересадки
Выход в город по обе стороны железнодорожных путей через остеклённые вестибюли в форме ротонды на Сусоколовское шоссе и Сигнальный проезд. Рядом со станцией расположен центральный вход в Главный ботанический сад РАН и гостиница Восход.
Возможна бесплатная пересадка между станцией метро и одноимённой станцией МЦК[5].
Путевое развитие
На перегоне «Владыкино» — «Отрадное» от главных путей Серпуховско-Тимирязевской линии отходят соединительные ветви в депо «Владыкино», обслуживающее эту линию.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[6]:
- Автобусы: м2, 33, 53, 76, 154, 238, 259, 353, 524, с543, с585, 599, 637, т29
Станция в цифрах
Пассажиропоток по станции за сутки (1999 год) — 28 840 чел. Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002 год): по входу — 29,7 тыс., по выходу — 32,2 тыс. После ввода станции Владыкино Московского центрального кольца осенью 2016 пассажиропоток вырос за счет пересаживающихся на и с Серпуховско-Тимирязевской линии.[7]
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[8]:
По чётным числам
|
Будние дни
|
Выходные дни
|
По нечётным числам
|
В сторону станции «Отрадное»
|
06:10 |
06:10
|
06:10 |
06:10
|
В сторону станции «Петровско-Разумовская»
|
05:29 |
05:32
|
05:29 |
05:31
|
Галерея
-
Панорамный вид станции. 20 января 2008 года.
-
Мраморная вставка «Венеция»
-
Название на путевой стене
-
Мемориальная станционная табличка
-
Южный вестибюль
См. также
Комментарии
Ссылки