Новороссийск (ледокол)

Новороссийск
Класс и тип судна	Ледокол
Порт приписки	Санкт-Петербург
Номер ИМО	9692571
Позывной	UBLX
Организация	ФГУП «Росморпорт»
Изготовитель	Выборгский судостроительный завод
Спущен на воду	2015
Введён в эксплуатацию	2016
Статус	В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение	14 000 тонн
Длина	119,8 метров
Ширина	27,5 метров
Осадка	8,5 метров
Мощность	4×6750 кВт
Скорость хода	17 узлов (макс.)
Автономность плавания	40 суток
Экипаж	35 человек
Медиафайлы на Викискладе

«Новороссийск» — российский дизель-электрический ледокол проекта 21900M или ЛК16.

Ледокол «Новороссийск» является пятым и последним судном в серии (головной ледокол — «Москва»)[1].

Дизель-электрический ледокол модели ЛК16 «Новороссийск» был заложен 12 декабря 2012 года. Судостроитель: ПАО «Выборгский судостроительный завод» (строительный номер 231).

7 мая 2014 года было начато формирование корпуса на самопогружной барже-площадке «Атлант». На 18 ноября 2014 года на стапель-барже «Атлант» установлена последняя кормовая секция и закончено формирование основного корпуса.

Судно спущено на воду 29 октября 2015 года. ПАО «Выборгский судостроительный завод» в конце декабря 2015 года планировал передать ФГУП «Росморпорт» дизель-электрический ледокол проекта 21900М «Новороссийск». Как сообщил «Интерфакс», со ссылкой на генерального директора ВСЗ Александра Соловьева, передача ледокола должна состоятся в Петербурге, ориентировочный срок — 23 — 26 декабря 2015 года.

В зимнюю навигацию 2016 — 2017 годов ледокол работал в Белом море[1].

См. также

• «Москва»
• «Санкт-Петербург»
• «Владивосток»
• «Мурманск»

Примечания

1. Новый ледокол "Новороссийск" провел более 50 судов в Белом море  (неопр.). Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 3 ноября 2017 года.