Мост Бенджамина Франклина

Мост Бенджамина Франклина
англ. Benjamin Franklin Bridge
Мост Бенджамина Франклина
39°57′10″ с. ш. 75°08′02″ з. д.^HGЯO
Официальное название	Benjamin Franklin Bridge
Область применения	автомобильный, железнодорожный, пешеходный
Пересекает	Делавэр (река)
Место расположения	Филадельфия, Пенсильвания, США — Камден, Нью-Джерси, США
Конструкция
Тип конструкции	висячий мост
Материал	сталь
Основной пролёт	533,4 м
Общая длина	2918 м
Ширина моста	39 м
Полос движения	7
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Кре, Поль Филипп
Начало строительства	1922
Открытие	1926
Мост Бенджамина Франклина Мост Бенджамина Франклина на карте Нью-Джерси
Медиафайлы на Викискладе

Мост Бенджамина Франклина (англ. Benjamin Franklin Bridge) — совмещённый автомобильно-железнодорожный висячий мост через реку Делавэр, соединяющий города Филадельфия (штат Пенсильвания) и Камден (штат Нью-Джерси). Через него проходят межштатная автомагистраль I-676^[англ.] и федеральное шоссе US 30^[англ.] (всего 7 полос для автомобильного движения), а также два железнодорожных пути, по которым курсируют поезда PATCO Speedline^[англ.].

Мост был назван в честь американского политика и учёного Бенджамина Франклина (1706—1790)[1].

История

Вид на Филадельфию и мост Бенджамина Франклина с воздуха.

Мост Бенджамина Франклина при ночном освещении

В 1918 году штатами Пенсильвания и Нью-Джерси были созданы комиссии для изучения и подготовки возможного строительства моста через реку Делавэр, а 12 декабря 1919 года была создана объединённая комиссия (англ. Delaware River Bridge Joint Commission), которая назначила главным инженером по строительству моста Рудольфа Моджески^[англ.] (Rudolphe Modjeski)[2].

К началу 1922 года объединённая комиссия одобрила проект моста подвесного типа, согласно дизайну, предложенному Рудольфом Моджески и архитектором Полем Филиппом Кретом^[англ.] (Paul Philippe Cret). Строительство моста началось 6 января 1922 года и было окончено в 1926 году[1][2][3].

Незадолго до открытия моста между штатами Нью-Джерси и Пенсильвания возникли серьёзные разногласия по вопросу об оплате проезда через мост. Согласно официальной позиции Пенсильвании, плата за проезд по мосту не должна была взиматься, а расходы на его содержание должны были быть компенсированы через налоги. Представители Нью-Джерси настаивали на взимании платы за проезд. Кризис, связанный с этими разногласиями, оказался настолько серьёзным, что строительство моста было на какое-то время заморожено — более того, даже появились предложения вообще снести этот мост[2][4]. В конце 1925 года это дело достигло Верховного суда США, который дал штатам шесть месяцев на самостоятельное урегулирование конфликта. В конце концов было решено ввести плату за проезд по мосту[2].

Новый мост через реку Делавэр (который в начале так и назывался — Delaware River Bridge) был открыт для движения 1 июля 1926 года. На момент открытия он был самым длинным висячим мостом в мире по длине основного пролёта[2].

Конструкция

Одна из центральных опор моста

Мост Бенджамина Франклина — подвесного типа. Он содержит две центральные стальные опоры высотой 117,3 м[2], а также два устоя по краям реки[3]. Высота устоев моста вместе с гранитными башнями — 53,3 м[2].

Протяжённость основного пролёта моста — 533,4 м[2] (по другим данным, 533,75 м[3]). Длина каждого из пролётов от устоев моста до центральных опор — 271,9 м, расстояние между устоями — 1077,8 м, общая длина моста (вместе с подводящими путями) — 2918 м. Выстота моста над рекой (в центре моста) — 41,1 м[2].

Полная ширина моста — 39,0 м, ширина проезжей части — 23,8 м. Кроме семи полос для автомобильного движения, есть два пути междугороднего метрополитена PATCO Speedline^[англ.][2].

Мост поддерживается двумя стальными канатами диаметром 30 дюймов (76 см). Каждый канат состоит из &&&&&&&&&&018666.&&&&&018 666 проволок[2].

См. также

• Делавэр (река)
• Список мостов через реку Делавэр^[англ.]
• Список самых длинных висячих мостов

Примечания

1. Drive the bridge: The Benjamin Franklin Bridge (англ.) (HTML). www.ushistory.org. Дата обращения: 20 ноября 2020. Архивировано 17 июня 2013 года.
2. Benjamin Franklin Bridge — Historic Overview (англ.) (HTML). www.phillyroads.com. Дата обращения: 1 августа 2013. Архивировано 14 ноября 2020 года.
3. Benjamin Franklin Bridge (англ.) (HTML). Structurae — structurae.de. Дата обращения: 1 августа 2013. Архивировано 27 декабря 2011 года.
4. History of the Ben Franklin Bridge (англ.) (HTML). wjcastlegroup.wordpress.com. Дата обращения: 4 августа 2013. Архивировано 31 марта 2016 года.

Ссылки

• Ben Franklin Bridge  (неопр.). Delaware River Port Authority — www.drpa.org. Дата обращения: 20 ноября 2020. Архивировано 17 августа 2013 года.