Москва (линейный корабль, 1715)

Москва
Линейный корабль «Ингерманланд», первый из кораблей одноимённого типа
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	парусный линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Порт приписки	Кронштадт
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Санкт-Петербургское адмиралтейство
Автор корабельного чертежа	Пётр I
Корабельный мастер	Ричард Козенц
Строительство начато	30 октября (10 ноября) 1712 года
Спущен на воду	27 июня (8 июля) 1715 года
Введён в эксплуатацию	Лето 1715 года
Выведен из состава флота	Разобран после 1732 года
Основные характеристики
Водоизмещение	Около 1 400 тонн
Длина по верхней палубе	46,3 м
Ширина по мидельшпангоуту	12,8 м
Осадка	5,6 м
Экипаж	470 человек
Вооружение
Общее число орудий	64

«Москва» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, построенный по проекту Петра I, второй из кораблей типа «Ингерманланд», участник Северной войны, во время которой дважды был флагманом генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина.

Описание корабля

Один из двух кораблей типа «Ингерманланд»[комм. 1]. Эти корабли были спроектированы Петром I, отличались хорошей огневой мощью, скоростью, мореходностью и пропорциональностью корпуса, также имели достаточно совершенное для своего времени парусное вооружение[1].

Корабли этого типа были двухдечным с коротким баком. Длина кораблей составляла 46,3 метра[комм. 2], ширина — 12,8 метра[комм. 3], а осадка — 5,6 метра[комм. 4]. Экипаж судна состоял из 470 человек. Вооружение составляли 64 орудия, причём существует несколько версий описания вооружения[2][3]:

• По одной версии на гондеке располагались двадцать шесть 24-фунтовых пушек, на мидельдеке — двадцать шесть 18-фунтовых пушек, на форкастеле — от 12 до 16 пушек, на баке — до 4 пушек[4].
• По другой версии вооружение состояло из двадцати четырёх 30-фунтовых, двадцати четырёх 16-фунтовых, четырнадцати 14—фунтовых и двух 2-фунтовых пушек[2][5].
• Согласно третьей версии, на гондеке корабля были установлены 32-фунтовые пушки[6].

История службы

Линейный корабль «Москва» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 30 октября (10 ноября) 1712 года и после спуска на воду 27 июня (8 июля) 1715 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер Ричард Козенц[1][5][7][8].

Принимал участие в Северной войне. В кампанию 1716 года корабль был проведён от Санкт-Петербурга к Котлину, после чего в июле перешел из Кронштадта в Ревель, где принимал участие в учебных манёврах. 23 сентября (4 октября) совместно с линейным кораблём «Шлиссельбург» ушёл из Ревеля для соединения с эскадрой кораблей Балтийского флота под командованием Петра I, находившейся в Копенгагене. Однако, встретив по дороге фрегат с приказом о возвращении, оба корабля взяли обратный курс и 28 октября (8 ноября) вернулись в Ревель[9][10].

В кампанию 1717 года с 4 (15) июня по 16 (27) июля находился во главе эскадры под флагом генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина, корабли которой крейсировали у шведских берегов и принимали участие в высадке десанта русских войск на остров Готланд. В кампанию следующего 1718 года с июля по сентябрь принимал участие в крейсерских плаваниях в Финском заливе в составе эскадры, на корабль вновь держал свой флаг генерал-адмирал Ф. М. Апраксин[11][12].

В кампанию 1719 года в июне и июле находился в крейсерском плавании кораблей Балтийского флота у полуострова Гангут, целью которого было обеспечение безопасного перемещения гребного флота, перевозившего десант русских войск к шведским берегам. В кампанию 1720 года корабль находился в составе котлинской эскадры[11][13].

В кампанию 1721 года в июне принимал участие в сопровождении линейного корабля «Ингерманланд», который под флагом Петра I совершил плавание в залив Рогервик, после чего принимал участие в учебных манёврах флота у Красной Горки. После заключения Ништадтского мирного договора и окончания Северной войны корабль вернулся в Кронштадт[14][15].

В 1722 и 1723 годах корабль в составе эскадр кораблей Балтийского флота принимал участие в практических плаваниях в Финском заливе, в 1723 году в том числе до Ревеля. В 1724 году использовался в качестве учебного судна на Кронштадтском рейде. В 1725 году выходил в практическое плавание в Финский залив до острова Готланд, а в 1726 году вновь использовался для обучения корабельных экипажей на Кронштадтском рейде[11][16].

Корабль «Москва» был разобран после 1732 года[11][17].

Командиры корабля

В таблице приведены командиры линейного корабля «Москва» за всё время его службы в составе Российского императорского флота[11].

Годы службы	Звание	Имя и фамилия	Комментарий	Прим.
1716	капитан 1-го ранга	Я. ван Гофт	Проводка корабля из Санкт-Петербурка в Кронштадт.	[10]
1717—1718	капитан-командор	П. И. Сиверс	Командование кораблём во время Северной войны в кампании, когда на нём держал свой флаг генерал-адмирал граф Ф. М. Апраксин.	[18]
1719	капитан 1-го ранга	В. Гей	Англичанин на русской службе. Командование кораблём во время Северной войны.	[19]
1720	капитан 2-го ранга	Я. Блорий	Голландец на русской службе, оригинал имени Jan Blaruy[комм. 5]. Командование кораблём в составе котлинской эскадры.	[20]
1721	капитан-поручик	М. Антуфьев	Командование кораблём во время Северной войны, в том числе во время манёвров у Красной Горки.	[21]
1721	капитан 1-го ранга	В. Фангент	Оригинал имени W. Fan Gent. Командование кораблём во время Северной войны.	[22]
1723	капитан 1-го ранга	В. Гей	Англичанин на русской службе. Командование кораблём в практических плаваниях.	[19]
1725—1726	капитан 2-го ранга	Д. Деляп	Англичанин на русской службе, оригинал имени John Delapp. Командование кораблём в практических плаваниях и на Кронштадтском рейде.	[23]

См. также

• Список парусных линейных кораблей Российского Императорского флота

Примечания

Комментарии

1. Второй корабль назывался «Ингерманланд», был заложен 30 октября (10 ноября) 1712 года и спущен на воду 1 (12) мая 1715 года.
2. 151 фут.
3. 42 фута.
4. 18 футов 3 дюйма.
5. В русской транслитерации также встречается вариант написания Ян Бларуй

Ссылки на источники

1. Чернышёв, 1997, с. 39—40.
2. Чернышёв, 1997, с. 39.
3. Веселаго, 1872, с. 14.
4. Крайнюков, Ларионов, 1987.
5. Широкорад, 2007, с. 8.
6. Михайлов, 1971.
7. Веселаго, 1872, с. 14—15.
8. Веселаго I, 2013, с. 298.
9. Чернышёв, 1997, с. 38, 40.
10. Веселаго I, 2013, с. 484.
11. Чернышёв, 1997, с. 40.
12. Веселаго I, 2013, с. 155, 439.
13. Веселаго I, 2013, с. 185.
14. Чернышёв, 1997, с. 38—40.
15. Веселаго I, 2013, с. 152.
16. Веселаго I, 2013, с. 224, 253—254.
17. Веселаго, 1872, с. 15.
18. Веселаго I, 2013, с. 438—439.
19. Веселаго I, 2013, с. 223—224.
20. Веселаго I, 2013, с. 184—185.
21. Веселаго I, 2013, с. 151—152.
22. Веселаго I, 2013, с. 482—483.
23. Веселаго I, 2013, с. 253—254.

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Gerardo Etcheverry. Listado de navíos de línea rusos.
• Михайлов М. А. Модели парусных кораблей русского флота. — ДОСААФ, 1971.
• Крайнюков В. Г., Ларионов А. Л. Каким был петровский корабль Ингерманланд? // Судостроение. — 1987. — № 8.