|
Машина для гольфа Маши́на для го́льфа (также маши́нка для го́льфа, гольф-карт от англ. golf cart или гольф-кар от англ. golf car[1]) — маленький автомобиль, предназначенный для перевозки игроков в гольф и их клюшек. Обычно рассчитана на двух пассажиров, реже — на четырёх. ИсторияСуществует мнение, что впервые моторизованное средство транспорта было применено на поле для гольфа американцем из Арканзаса J. K. Wadley, который увидел трёхколесный автомобильчик, используемый в Лос-Анджелесе для подвоза стариков к магазинам. Он купил себе такой же автомобильчик, но обнаружил, что ездить на нём по полю сложно[2]. Первый специализированный автомобиль для гольфа был создан в 1932 году, но не получил распространения[3]. С 1930-х годов и до начала 1950-х годов такие машины применялись в основном инвалидами, которым трудно было самим ходить по полю[4]. Уже к середине 1950-х годов машины для гольфа получили широкое распространение. Эти, по большей части электрические, машины изготавливались несколькими производителями, в том числе Сирс и Робак и Victor Adding Machines[англ.][5]. Создателем современного карта считается калифорниец Merle Williams[6]. Используя накопленный во время Второй мировой войны опыт разработки автомобилей с электрической тягой, его компания Marketeer Company развернула в 1951 году производство электромобилей для гольфа в Редлендсе. EZGO начала производство машин для гольфа в 1954 году, Cushman — в 1955 г., Club Car — в 1958 г., Taylor-Dunn — в 1961 г., Харлей-Дэвидсон — в 1963 г., Yamaha Golf Car — в 1979 г. и CT&T United — в 2002 г. Первой машиной для гольфа с бензиновым двигателем был The Walker Executive, созданный Max Walker в 1957 году. Российский АвтоВАЗ в 2001 году начал производство опытной серии электрических автомобилей «Лада Гольф». Влияние на гольфСоздание машин для гольфа повлияло на спорт в двух аспектах[6]. Во-первых, поля для гольфа пришлось перестроить, чтобы предотвратить разрушение колёсами автомобилей травяного покрова. Многие километры специально проложенных дорог изменили внешний вид и игровые возможности полей. Во-вторых, появление машин драматически[источник не указан 796 дней] снизило потребность в кедди, что отрицательно повлияло как на качество полей (кедди регулярно заполняли выбоины, оставленные клюшками (англ. divots), и выглаживали поверхность бункеров; игроки часто забывали сделать это), так и на популярность спорта (работа кедди привлекала в гольф молодых людей). Использование за пределами гольфа
 Вследствие своей компактности, малого радиуса разворота и простоты управления машины для гольфа иногда используются как средство транспорта и за пределами полей для гольфа. Например, город Пичтри-Сити[англ.] в американском штате Джорджия пересечён многочисленными дорогами для гольф-картов, которые используются большинством населения; там существуют также специальные парковки для гольфовых автомобилей. Хрупкая экология и небольшие размеры многих населённых островов вызывают необходимость в ограничениях на автомобильный транспорт; поэтому машины для гольфа являются основным средством передвижения на островах Санта-Каталина, Болд-Хед[англ.], англ. North Captiva Island, Гамильтон и в Белизе. В ходе российско-украинской войны зафиксировано использование гольф-каров китайского производства армией России при штурме украинских позиций[7][8]. Примечания
|
Portal di Ensiklopedia Dunia
