Львовский троллейбус
Льво́вский тролле́йбус (укр. Львiвський тролейбус) — один из видов общественного транспорта города Львов. Движение открыто 27 ноября 1952 года. ИсторияИдея внедрения троллейбусного движения во Львове возникла ещё в 1909 году, поскольку этот вид транспорта был намного дешевле трамвая. Дирекция городского трамвая предложила внедрить отдельные линии: на Высокий Замок, вверх по Гвардейской к Стрыйскому парку, по Городоцкой. По техническим причинам этот замысел не осуществлён. Во второй раз этот вопрос появился в 1938—1939 годах, но тогда реализации проекта помешала Вторая мировая война. К идее внедрения троллейбусного движения вернулись в 1947 году. Тогда было решено снять трамвайный путь на проспекте Свободы и заменить его троллейбусной линией. Регулярное троллейбусное движение по маршруту № 1 (железнодорожный вокзал — площадь Мицкевича) было открыто 27 ноября 1952 года. 5 троллейбусов курсировали по линии через каждые 20 минут. В следующем году начал работу маршрут № 2 (площадь Мицкевича — Окружная) длиной 3,3 км. 16 августа 1964 года было введено в эксплуатацию троллейбусное депо на ул. Артема (В. Великого)[1]. В 1984 году на территории депо была построена первая в СССР опытно-промышленная линия диагностики троллейбусов, использование которой позволило значительно сократить число поломок подвижного состава во время эксплуатации на маршрутах и дало большой объем информации для исследования методов прогнозирования поломок[2]. Линия полностью была разработана в НИКТИ ГХ под руководством В. Ф. Веклича[3][4]. Результаты исследований, полученные от эксплуатации линии, он обобщил в книге «Диагностирование технического состояния троллейбусов» (1990) и докторской диссертации. Положительный опыт, полученный от эксплуатации линии во Львове, позволил внедрить свыше 450 контрольно-диагностических стендов более чем в 30 городах СССР, в том числе в Москве, Киеве, Минске, Львове, Таллине, Алма-Ате, Баку и др. (более чем в 50 депо)[2]. С 19 октября 2011 года на улице Научной начались работы по монтажу контактной сети троллейбуса для продолжения до существующей линии на улице Стрыйской с продлением маршрута № 2 до автовокзала. 6 января 2012 года состоялось открытие движения по новой троллейбусной линии до улицы Академика Пидстрыгача. 10 февраля 2012 года на баланс предприятия принят новый троллейбус ЛАЗ Е183D1 (№ 113), поступивший в депо накануне нового года, с 29 февраля 2012 года начал работал с пассажирами. С 1 декабря 2012 года принято решение укомплектовать весь выпуск на маршрут № 24 низкопольными троллейбусами, а остальные такие машины выпустить на маршрут № 13. В августе 2013 г. в экспериментальном порядке были объединены маршруты № 5 и 24, установлен маршрут № 25 «Автовокзал — пр. Ч. Калины», но в декабре 2017 г. были восстановлены маршруты № 5 и № 24 по технико-экономическим соображениям руководства «Львовэлектротранса». В июне 2015 года маршрут № 13 продлен по просп. Свободы с конечной остановкой у пл. И. Подковы, что позволило осуществлять пересадку на трамвайные маршруты № 1, 2, 9, курсировавшие по ул. Дорошенко и сблизить конечную троллейбусных маршрутов № 2, 7, 9, 10, 12, что возле Университета. До начала июля 2018 года троллейбусная сеть города состояла из 10 маршрутов: 2, 3, 5, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 24[1] С 9 июля 2018 г. решением руководства «Львовэлектротранса» вследствие нехватки водителей и троллейбусов отменено курсирование маршрута № 10, а высвободившиеся машины переданы на маршруты № 2 и 12. Восстановление маршрута № 10 (сейчас № 30) предполагалось в марте 2020 г. после пополнения подвижного состава, набора новых водителей и реконструкции контактной сети на перекрестке ул. Любинской к аэропорту с устройством контактной сети для левого поворота троллейбуса на ул. Любинскую от ул. Патона в сторону центра. С 16 июля 2018 г. маршруты № 5 и 24 вновь объединены в один с присвоением № 24: «Автовокзал — пр. ч. калины». Маршрут № 11 — 31 курсирует от Автовокзала до Центра легочного здоровья с заездом на Сиховское кладбище. На маршрут выпускают, как и ранее, 1—2 машины. С 1 июля 2019 г. изменена нумерация маршрутов путем прибавления числа 20 к существующему номеру. Например, маршрут 2 стал 22, 11 стал 31, 13 стал 33. С 7 октября 2019 г. после реконструкции контактной сети и установления соответствующих стрелок движение троллейбусов по начальным отрезкам улиц Зеленой (№ 8-12) и Ш. Руставели (№ 2—6) осуществляется против часовой стрелки. Посадочная начальная остановка маршрутов № 24, 25 и 31 совмещены на ул. Ш. Руставели, около домов № 2—4. Количество машин на маршрутах № 24 и 25 в среднем 3—5 ед., на 31-м 1—2 машины и могут добавляться на религиозные праздники и поминальные дни. В августе 2020 г. маршруту № 27 определена конечная остановка — Университет. С начале декабря 2020 до ослабления карантинных мероприятий машин на маршрут № 27 не выпускают из-за сокращения пассажиропотока. С 17 января 2020 г. с введением в эксплуатацию отрезка контактной сети от ул. Стрийской до прежнего разворота около ул. Подстригача маршрут № 22 продлен по ул. Стрийской до Автовокзала, являющийся теперь конечной остановкой маршрутов № 22, 23, 25. 24 октября 2020 г. троллейбус № 23 начал курсировать по новому ответвлению линии от перекрестка ул. Стрийская -ул. Научная по ул. Хуторовка (пр. Иоанна П. 2-го) до путепровода просп. ч. калины с остановкой у оптового рынка «Нижний Шувар». 17 ноября 2020 руководством «Львовэлектротранса» по просьбам пассажиров, проживающих в конце ул Стрийская, принято решение открыть маршрут № 23-а ул. Ряшевская — Автовокзал. С 10 июля 2021 г. в связи с ремонтом трамвайных путей и инфраструктуры на двух перекрестках от и к ул. А. Невского до окончания работ в конце 2021 г. была изменена схема движения маршрутов №№ 22, 29, 30 от Университета: - пл. Юра - пл. Кропивницкого - ул. Городецкая (приг. ж-д. вокзал) - ул. Кульпарковская до строения 44 и далее по трассе маршрутов. До окончания реконструкции контактной сети по ул. Кульпарковской от № 222 и ул. Научной маршрут № 22 следовал от кольца у супермаркета Ашан по трассе маршрута № 23 мимо троллейбусного депо с выездом на ул. Стрийскую. с 19 декабря 2021 г. в связи с окончанием вышеуказанных ремонтных работ троллейбусы №№ 22, 30 следуют традиционными маршрутами.
С 10 августа 2011 года стоимость проезда в электротранспорте составляла: 1,25 грн. — общий, 0,60 грн. — льготный (для учащихся общеобразовательных школ и студентов). 1 июня 2012 года Львовский городской исполнительный комитет поднял тарифы на перевозки в городском электротранспорте, которые с 7 июня 2012 года составляли — 1,5 грн., льготный — 0,75 грн. С 1 сентября 2017 года стоимость проезда увеличилась до 3-х грн, льготного — до 1,50 грн[5]. С 16 апреля 2018 года стоимость разового билета составляла 5 грн, льготного — 2, 50 грн. Приобретение проездных билетов на месяц позволяло экономить, при этом стоимость проезда составляла 4 грн. Также можно было приобрести у водителя билет на 3 дня стоимостью 40 грн. без ограничения количества поездок. Проездные билеты приобретались у водителей, в киосках «Интерпрес» и «Высокий замок», в специализированных пунктах продажи. С 15 января 2020 года стоимость разового билета в случае приобретения у водителя составляет 7 грн, льготного — студенческого, ученического — 3,50 грн. При использовании мобильных приложений в смартфонах, считывающих QR-код, а также системы Easy Wallet стоимость разового билета — 6 грн, льготного — 3,00 грн. При покупке билетов в терминалах системы Easy pay стоимость разового билета составляет 5,00 грн. Возможно приобретение билета на сутки за 20 грн либо на 30 суток за 150 грн без ограничений количества поездок как в троллейбусах, так и в трамваях. Провоз багажа стоит в любом случае 7,00 грн. Пенсионеры по возрасту, инвалиды и др. категории пассажиров при наличии соответствующих оригиналов документов (удостоверений) имеют право бесплатного проезда. Штраф за безбилетный проезд в электротранспорте установлен в сумме 140 гр., багажа 8,5 гр. С 27 мая 2021 года стоимость разового билета в случае приобретения у водителя составляет 10,0 грн, льготного — студенческого, ученического — 5,0 грн. При использовании мобильных приложений в смартфонах, считывающих QR-код, а также системы Easy Wallet стоимость разового билета — 8,50 грн, льготного — 5,00 грн. При покупке билетов в терминалах системы Easy pay стоимость разового билета составляет 9,00 грн. Возможно приобретение билета на сутки, либо на 30 суток за без ограничений количества поездок в электротранспорте города. Провоз багажа стоит в любом случае 8,50 грн. Пенсионеры по возрасту, инвалиды и др. категории пассажиров при наличии соответствующих оригиналов документов (удостоверений) имеют право бесплатного проезда. С середины декабря 2022 г. льготники и учащиеся могут пользоваться карточками ЛЕО КАРТ для регистрации поездки на установленных в салонах троллейбусов терминалах. В дальнейшем планируется переход на оплату проезда подобными картами с возможностью денежного пополнения остальными категориями пассажиров. Это потребует создания сети точек продажи карт и автоматов их пополнения, что в настоящее время весьма проблематично. Штраф за безбилетный проезд в электротранспорте города установлен в сумме 200 гр., багажа 8,5 гр. С 11 декабря 2023 г. в связи с введением второго этапа безналичной системы оплаты проезда с использованием установленных в салонах валидаторов карточками ЛЕО КАРТ стоимость проезда составляет: общий 13 гр., для студентов 6,5 гр. Безналично оплатить проезд через валидатор возможно и путем валидации банковских карт, при этом стоимость проезда составляет 15 гр. При использовании общегражданской (пополняемой) транспортной карты ЛЕО КАРТ (красного цвета) пассажир может делать пересадки в течение 40 мин. от первой валидации, причем второй и последующие проезды будут бесплатными при условии валидации карты в салонах городского транспорта, на маршруты пересадок. Приобрести разовый бумажный билет за наличные у водителей можно за 20 гр. Штраф за неоплаченный проезд 300 гр. Телефон для справок "горячей линии" Львовавтодора, эмитента карточек ЛЕО КАРТ: 0 800 30 30 07. Сохраняется возможность использования для оплаты проезда мобильных приложений ПриватБанка в смартфонах, считывающих QR-код, а также системы Easy Wallet. Контроль безналичной оплаты производится специальными устройствами определения факта оплаты при валидации карточек или представлении факта оплаты в конкретном троллейбусе на экране смартфона. 
На 1 августа 2024 г. троллейбусы курсируют по десяти маршрутам: № 22, 23, 24, 25, 27, 30, 31, 32, 33, 38.  В связи с отменой маршрута № 29 из-за нефункционирования аэропорта, для обеспечения связи центра с ул. Любинской маршрут № 30 перенаправлен с 25 апреля 2022 г. по маршруту № 29 до ресторана Шекспир с правым поворотом на ул. Патона. В обратном направлении в сторону центра троллейбусы осуществляют левый поворот на ул. Любинскую по вновь установленным стрелке и пересечениям контактной сети. С 10.08 2022 г. ,используя новую контактную сеть по ул. Кульпарковской, запущен маршрут № 38, связывающий ж-д вокзалы и привокзальный район через южный микрорайон с торговыми центрами АШАН, ОКЕАН, универмаг ЛЬВОВ с жилмассивом Сихов, в т.ч. оптовым рынком "Шувар". Пути следования троллейбусных маршрутов указаны в таблице ниже. Дополнительная информация на "горячей линии" ЛКП "Львовлектротранс" : 0 800 300 300. Маршруты по состоянию на январь 2024 года
Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
