|
Кузнецовка (платформа)
Кузнецовка (также — 611 км[1]) — остановочный пункт / пассажирская платформа Санкт-Петербург-Витебского региона Октябрьской железной дороги. Расположена в городском поселении Себеж Себежского района Псковской области на 612-м километре железнодорожной линии Москва — Рига. До 2004 года имела статус станции (раздельного пункта). ИсторияДостоверно неизвестно, в каком году была открыта станция (или платформа), однако на карте 1943 года отмечена станция Кузнецовка в составе Калининской железной дороги (Калининская область (ныне Тверская), Себежский район). В военных сводках 16 июля 1944 года говорится об освобождении станции Кузнецовка[2]. Названа в честь соседней деревни Кузнецовка. В конце 50-х годов Идрицкая дистанция пути была объединена с Новосокольнической[3]. В 1961 году Калининская железная дорога была расформирована. Участок Шаховская — Посинь был передан в управление Октябрьской железной дороге. Станция Кузнецовка в послевоенные годы открывалась и закрывалась неоднократно.
По состоянию на 1983 год станция закрыта. По состоянию на 1986 год пассажирские поезда дальнего следования по станции (платформе) не останавливаются. Без остановки мимо пункта проходили поезда: №1/2 "Латвия", №3/4 "Юрмала", №31/32, №185/186 и №393/394, все сообщением Москва — Рига — Москва. Современное состояниеВ Атласе Псковской области 1997 года обозначена как остановочный пункт 611 км. В 1996-2000 гг. станция Кузнецовка была промежуточной станцией 5 класса (существовавшие перегоны: Кузнецовка — Себеж, Кузнецовка — Заваруйка). В мае 2004 года станция Кузнецовка закрыта. Пригородные поезда останавливаются на главном пути. Первый путь на деревянных шпалах с невысокой песчаной платформой разобран на стрелках. По состоянию на 2008-2009 год останавливались пригородные поезда №6501/6502 и №6505/6506 Великие Луки — Себеж — Посинь (отпр. на Себеж: №6501 в 12:13, №6505 в 21:09, отпр. на Великие Луки: №6502 в 15:38, №6506 в 4:24)[4][5]. В составе поездов №6501/6502 курсировали вагоны беспересадочного сообщения Москва — Себеж и Санкт-Петербург — Себеж. С 2015 года была отменена последняя останавливающаяся пара пригородных поездов №6505/6506 Великие Луки — Себеж[6]. Движение поездов дальнего следования прекратилось полностью с отменой беспересадочных прицепных вагонов от/до Москвы и Санкт-Петербурга. До марта 2020 года без остановки курсировал единственный поезд №1/2 "Latvijas Ekspresis" сообщением Москва — Рига — Москва. С 16 марта 2020 года в связи с распространением коронавирусной инфекции движение единственного поезда было прекращено по инициативе латвийской стороны, так как поезд № 1/2 «Latvijas Ekspresis» принадлежал частному латвийскому перевозчику. По состоянию на 2020 год по платформе нет остановки ни у одного поезда. Платформа боковая, низкая, немного изогнутая. Расположена на неэлектрифицированном однопутном перегоне Заваруйка — Себеж. Выход к деревне Кузнецовка (к югу) и Птушкино (к северу). В Кузнецовке расположена автобусная остановка, позволяющая добраться до Себежа (автобус Себеж — Дубровка — Себеж). К востоку от платформы расположен переезд автодороги 58К-284 (Опочка — Дубровка — граница с Беларусью). Проблема наименования и километражОфициальное название согласно единой сетевой разметке, тарифному руководству №4 и нормативно-правовым документам Росжелдор — остановочный пункт 611 км, в служебных расписаниях и в общем употреблении — Кузнецовка. Согласно системе отсчёта железнодорожных километров и наименований, с ним связанных, остановочный пункт должен иметь наименование 612-й км, однако во многих странах постсоветского пространства во избежание бюрократических процедур на это не обращают внимание. ПроисшествияПомимо случая 1976 года (см. раздел "История" выше), 1 июля 2019 года, на перегоне Заваруйка — Себеж водитель грузового автомобиля, грубо нарушив правила дорожного движения, выехал на железнодорожный переезд автодороги 58К-284 (Опочка — Дубровка — граница с Беларусью) при исправно действующей сигнализации перед приближающимся рабочим поездом №8753. Машинист применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным для предотвращения столкновения. В результате ДТП машинист поезда погиб, помощник машиниста госпитализирован в тяжелом состоянии (и впоследствии, как сообщалось ранее со ссылкой на собственные источники, скончался). Также пострадали трое работников, находившихся в поезде. На место направлен восстановительный поезд со станции Новосокольники[7]. ГалереяСм. такжеПримечания
Ссылки |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
