ru %D0%93%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%8F (%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F)

Гарнея
	Станция
Гарнея
	Москва-Рижская — Посинь
	Октябрьская железная дорога
	56°19′51″ с. ш. 28°21′25″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-2 Санкт-Петербург-Витебский
Регион ж. д.	Санкт-Петербург-Витебский
Дата открытия	не позже 1955 г.
Тип	промежуточная
Классность	5
Количество платформ	1
Количество путей	4
Тип платформы	боковая
Форма платформы	изогнутая
Прилегающие перегоны	Гарнея — Посинь (1, неэлектриф.), Посинь — Себеж (1, неэлектриф.)
Выход к	дер. Кузьмино
Расположение	Себежский район, Псковская область, Россия;
Установленный километраж	624,5 км
Расстояние до Москвы	624,5 км
Расстояние до Риги	298,3 км
Код в АСУЖТ	065202
Код в «Экспресс-3»	2004047
Соседние о. п.	Посинь и Себеж
	Медиафайлы на Викискладе

Гарнея́ — промежуточная железнодорожная станция 5-го класса Санкт-Петербург-Витебского региона Октябрьской железной дороги. Западная часть станции находится в городском поселении Сосновый Бор, восточная — в городском поселении Себеж Себежского района Псковской области. Расположена на 625-м километре железнодорожной линии Москва — Рига. Открыта не позже 1955 года.

История

Известно, что до Великой Отечественной войны станции не существовало. Открытие станции связано со строительством базы хранения ядерных боеприпасов в местных лесах^{[источник не указан 393 дня]}.

О происхождении названия доподлинно неизвестно, вероятно оно связано со словом «горний». В пользу этой теории гласит то, что на некоторых картах станция обозначена как Горнея, однако подобное написание ошибочно^[1].

Станция была открыта на однопутном перегоне Себеж — Посинь Калининской железной дороги (обозначена на карте 1955 года как остановочный пункт)^[2].

22 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР была образована Великолукская область (вместо Калининской, ныне Тверская), в состав которой вошли Себеж и Себежский район. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 2 октября 1957 года эта область была упразднена, а Себеж и Себежский район отошли к Псковской области^[3]^{[страница не указана 1210 дней]}.

В 1961 году Калининская железная дорога была расформирована. Станция Гарнея была передана в управление Октябрьской железной дороге.

В 70-80 гг. прошлого столетия существовала линия на закрытый город Себеж-5 и Сосновый Бор (на некоторых картах обозначен как карьер).

На станции в послевоенное время и до современного состояния останавливались поезда в основном сообщением Рига — Москва, а также в другие города РСФСР.

Согласно указателю железнодорожных пассажирских сообщений (МПС, — 1986 год), остановки по станции Гарнея осуществляли следующие поезда:

Расписание по станции Гарнея, 1986 год:
№ поезда	Пункт отправления	Пункт назначения	Прибытие	Стоянка (мин)	Отправление	Остановки (по станциям)
186	Рига	Москва	2:56	1	2:57	до ст. Волоколамск везде, кроме: Гущино, Воробецкая, далее без остановок
605	Себеж	Рига	4:51	7	4:58	до Айзкраукле везде, кроме: Озолсала, далее Огре
688	Рига	Себеж	6:19	1	6:20	без остановок
393	Москва	Рига	7:05	1	7:06	до ст. Крустпилс везде, далее Плявиняс, Айзкраукле, Огре
687	Себеж	Рига	14:40	1	14:41	до Айзкраукле везде, далее Огре
394	Рига	Москва	15:10	1	15:11	до ст. Волоколамск везде, кроме: Гущино, Воробецкая, Сердце, Русаново, Барсово, Улин, Замошье, Подсосенка, Паникля, Ильмановка, Махерово, Лошаки, Муравьёво, Бартенево, Погорелое Городище, далее без остановок
185	Москва	Рига	15:03	12	15:15	до ст. Юмправа везде, кроме: ст. Алотене, далее Огре
606	Рига	Себеж	20:52	1	20:53	без остановок

В это же время без остановок по станции проходили следующие поезда: № 1/2 «Латвия», № 3/4 «Юрмала» и скорый № 31/32 с аналогичным сообщением: Москва — Рига — Москва.

Современное состояние

В связи с распадом Советского Союза и стабильного ухудшения политических и экономических отношений с Латвийской Республикой по участку Новосокольники — Посинь пассажирское и грузовое движение по станции значительно сократилось.

В постсоветский период остановки всем поездам дальнего следования были отменены. Пригородные поезда № 6501/6502 и № 6505/6506 в различные времена производят стоянку с переменной периодичностью. С 2012 года пригородное сообщение полностью отменено (укорочено до Себежа). По некоторым данным, для проезда до станции Гарнея был необходим специальный пропуск в пограничную зону, несмотря на то, что станция в неё не входит.

Расписание пригородных поездов по станции Гарнея по состоянию на 3 июня 2012 года^[4]:

Расписание пригородных поездов по станции Гарнея:
№ поезда	Пункт отправления	Пункт прибытия	Прибытие	Стоянка (мин)	Отправление	Остановки
6501	Великие Луки	Посинь	13:23	1	13:24	без остановок
6502	Посинь	Великие Луки	14:42	1	14:43	везде

С 2015 года была отменена последняя останавливающаяся пара пригородных поездов № 6505/6506 Великие Луки — Себеж^[5].

По состоянию на февраль 2018 года без остановки по станции следовал только один пассажирский поезд, сообщением Москва — Рига (с вагонами беспересадочного сообщения Санкт-Петербург — Рига)^[6]. С 16 марта 2020 года в связи с распространением коронавирусной инфекции движение единственного поезда было прекращено по инициативе латвийской стороны, так как поезд № 1/2 «Latvijas Ekspresis» принадлежал частному латвийскому перевозчику.

Таким образом, пассажирское железнодорожное сообщение по станции Гарнея по состоянию на октябрь 2020 года полностью отсутствует.

На станции 4 пути, продолжением пути № 2 на запад является ветка на Себеж-5 (далее уходит на юг), по состоянию на ноябрь 2017 года — полностью разобрана. Перегоны к соседней станции Себеж (в сторону Москвы) и разъезду Посинь (в сторону Риги) оборудованы полуавтоматической блокировкой СЦБ^[7]. Станция находится на обслуживании ПЧ-45 (Новосокольническая) и ШЧ-23 (Великолукская) структурных подразделений Октябрьской железной дороги. Движение грузовых поездов осуществляется в основном по маршрутам Россия — Вентспилс (реже Рига). Электрификация по станции отсутствует. Билетные кассы также отсутствуют.

Станция оборудована одной низкой боковой платформой, расположенной вместе с вокзалом с северной стороны станции (путь № 3). Находится в кривой малого радиуса, подобно неподалёку расположенной станции Заваруйка. Несмотря на то, что станция расположена вне пограничной зоны Российской Федерации (в отличие от соседнего разъезда Посинь), станция принимает активное участие в содействии с пограничной службой ФСБ России.