|
Еврокубок Формулы-Рено
 Логотип Еврокубока Формулы-Рено в период выступлений c 2011 по 2014 годы Еврокубок Формулы-Рено (англ. Formula Renault Eurocup) — гоночный чемпионат класса региональной формулы-3. Ранее чемпионат был частью мировой серии Рено. ИсторияСерия была образована в 1991 году, под названием «Rencontres Internationales de Formule Renault», перед сменой названия на «Eurocup Formula Renault» (с англ. — «Еврокубок Формулы-Рено») в 1993 году. В 2000 году серия была переименована в Formula Renault 2000 Eurocup (англ. Формула-Рено 2000 Еврокубок), а с 2005 года называется Formula Renault 2.0 Eurocup (англ. Формула-Рено 2.0 Еврокубок), исключая сезон 2003, когда чемпионат назывался Formula Renault 2000 Masters (англ. Формула-Рено 2000 Мастерс). В сезоне 2017 года стала называться Formula Renault Eurocup (англ. Еврокубок Формулы-Рено)[1]. Начиная с сезона 2019 года, чемпионат использует шасси спецификации региональной формулы-3 и, соответственно, чемпионат проводится по правилам региональной формулы-3. Организаторы пошли на такой шаг, после того, как FIA отказало Renault в праве проведения нового Регионального европейского чемпионата[2]. Таким образом чемпионат стал частью пирамиды гоночных чемпионатов FIA. 31 октября 2020 года было объявлено об объединении Регионального европейского чемпионата Формулы и Еврокубка Формулы-Рено. Промоутером нового регионального европейского чемпионата выступит Автомобильный клуб Италии, Renault будет поставлять двигатели под брендом Alpine[3]. РегламентАвтомобильШасси: используется шасси из углепластикового монокока производства итальянской компании Tatuus под названием F3 T-318 и прошедшее омологацию FIA для участия в гонках класса региональный чемпионат Формулы-3. Максимальный вес автомобиля составляет 665 кг. Дополнительно, он оснащён устройством безопасности «Halo». Аналогичное шасси используется в региональном европейском чемпионате и серии W[4]. Двигатель: RENAULT SPORT-MR18 с турбонаддувом объёмом 1,8 литров мощностью 270 л.с. За сезон разрешено использовать только два двигателя, включая тесты. За использование третьего двигателя полагается штраф в виде потери 10 позиций на стартовой решётке в следующих трёх гонках[4]. Шины: Единственным поставщиком шин является компания Hankook. Участники чемпионата используют одинаковые шины типа слик[4]. Гоночный уик-эндГоночный уик-энд состоит из двух или одной гонки, длительностью 30 минут плюс 1 круг. Стартовые решетки гонок определяются по результатам квалификационных сессий, продолжительностью 30 минут каждая. Если квалификационное время круга пилота не входит в 110% времени поул-позиции, то пилот не допускается на старт гонки[5]. Система начисления очковВ чемпионате применяется стандартная система начисления очков, принятая в Формуле-1. Никаких дополнительных очков за поул-позицию и быстрые круги не начисляются[5].
НаградыПобедитель чемпионата получает возможность присоединиться к программе гоночной академии Рено и грант на сумму 200 000 евро. Если гонщик уже является членом академии или отказывается в неё вступить, то он получает денежный приз равный 100 000 евро[5]. Баллы к суперлицензииПервая девятка пилотов по итогу сезона получают баллы к суперлицензии[6]. Они начисляются согласно таблице:
ТрассыСезон 2020[7]
Чемпионы
ПримечанияКомментарии
Источники
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
