ru %D0%94%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0 %D0%BD%D0%B0 %D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B5 %D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0 1205

Внешние видеофайлы
Внешние видеофайлы
	Десантно-штурмовой катер на воздушной подушке «Скат» Обзор катера от ассоциации "Протоистория"

Десантные катера на воздушной подушке проекта 1205 «Скат»
Десантные катера на воздушной подушке проекта 1205 «Скат»
	; «Скат» в Музее ВМФ в Москве
Проект
Страна	СССР;
Изготовители	Приморский судостроительный завод; Судостроительный завод «Море»; Зеленодольский завод имени А. М. Горького;
Операторы	ВМФ СССР; ВМФ РФ;
Последующий тип	проект 1206
Годы в строю	1969—2005
Запланировано	29
Построено	29
Сохранено	1
Отправлено на слом	28
Основные характеристики
Водоизмещение	22 тонны (стандартное); 27 тонн (полное)
Длина	21,4 м (наибольшая)
Ширина	7,3 м (наибольшая)
Осадка	0,5 м
Двигатели	2 × ГТУ ТВД-10М, ; 1 × ГТУ ТВД-10
Мощность	3×2340 л. с.
Скорость хода	50 узлов (максимальная)
Дальность плавания	200 морских миль
Автономность плавания	1 сутки
Экипаж	4 человека
Десантовместимость	40 человек десанта
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС «Кивач-1»
Артиллерия	4 × 1 — 30-мм гранатомёта БП-30 «Пламя»,; 2 × 1 — 7,62-мм ПКТ

Десантные катера на воздушной подушке проекта 1205 «Скат» — по классификации НАТО — GUS-Class,с англ. — «гусь» — серия советских высокоскоростных десантных катеров на воздушной подушке, предназначенных для высадки морского десанта на необорудованное побережье. Первые в своём роде серийные катера на воздушной подушке в советском ВМФ. Катера рассчитаны на перевозку 40 человек десанта.

Относятся к кораблям 4-го ранга.

История разработки проекта

В советском флоте хорошо осознавали преимущество кораблей на воздушной подушке, ведь эти корабли могли передвигаться по воде и суше, причём делая это с большой скоростью. Ещё с 30-х годов были проекты создания таких кораблей, но все они так и не пошли в серию. В конце 60-х годов Министерство ВМФ дало задание по созданию катеров на воздушной подушке конструкторскому бюро ПКБ «Алмаз». После непродолжительных исследований первые корабли пошли в серию и заступили на боевое дежурство в 1969 году. Главным конструктором был Л. В. Озимов. Со стороны ВМФ за ходом разработки и строительства катеров проекта наблюдал капитан 2-го ранга В. А. Литвиненко.