Британский этап FIA WTCC 2009
Британский этап FIA WTCC 2009 — восьмой этап сезона-2009. Гоночный день проведён на трассе Брэндс-Хэтч в британском графстве Кент 19 июля.
В пятый раз WTCC посещает Великобританию и в четвёртый раз приезжает в Брэндс-Хэтч.
Общая информация
Приезд в Великобританию становится удачным для пилотов Chevrolet. Имеющая большие наработки на британских трассах американская марка завоевала свой второй в сезоне поул (Меню и Хафф заняли всю первую линию стартового поля), который конвертировали в пятую в сезоне победу (Меню выиграл первую гонку уик-энда).
Лидеры чемпионата из SEAT Sport провели этап блёкло — если Габриэле Тарквини смог дважды финишировать в гонках на грани подиума, то Иван Мюллер с трудом смог один раз приехать на седьмой позиции. В итоге преимущество француза в чемпионате сократилось до пяти очков.
Пилоты BMW и их лидер Августо Фарфус неплохо начали уик-энд, уступая по началу лишь дуэту Chevrolet. Однако в первой гонке, не сумев попасть на подиум, бразилец предпочёл финишировать восьмым, заработав тем самым право стартовать первым во втором заезде. Возможность была успешно реализована в выигрыш гонки.
Победы в «частном» зачёте разделили Стефано Д`Асте и Том Бордман. Дважды финишировавший четвёртым в классе Феликс Портейро продолжает лидировать в борьбе за звание лучшего незаводского пилота.
Звание лучшего частника по итогам этапа завоёвывает Стефано Д`Асте, выигравший оба заезда в этом классе в рамках этапа.
Оба обладателя быстрейших кругов финишировали на подиуме своих заездов, но если Ален Меню выиграл, то Йорг Мюллер финишировал вторым.
Результаты
Квалификация
Поз
|
№
|
Класс
|
Пилот
|
Машина
|
Время в Q1
|
Время в Q2
|
1
|
12
|
|
Ален Меню
|
Chevrolet Cruze
|
1:34,088
|
1:33,521
|
2
|
11
|
|
Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze
|
1:34,184
|
1:33,618
|
3
|
6
|
|
Энди Приоль
|
BMW 320si
|
1:34,216
|
1:33,670
|
4
|
8
|
|
Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
1:33,836
|
1:33,696
|
5
|
3
|
|
Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI
|
1:34,093
|
1:33,871
|
6
|
2
|
|
Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI
|
1:34,294
|
1:33,963
|
7
|
14
|
|
Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze
|
1:34,110
|
1:33,968
|
8
|
7
|
|
Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
1:34,187
|
1:34,195
|
9
|
5
|
|
Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI
|
1:34,182
|
1:34,204
|
10
|
34
|
Ч
|
Норберт Мицелис
|
SEAT León
|
1:34,213
|
1:34,857
|
11
|
1
|
|
Иван Мюллер
|
SEAT León TDI
|
1:34,366
|
|
12
|
23
|
Ч
|
Феликс Портейро
|
BMW 320si
|
1:34,380
|
|
13
|
21
|
Ч
|
Том Коронель
|
SEAT León
|
1:34,559
|
|
14
|
10
|
|
Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
1:34,680
|
|
15
|
27
|
Ч
|
Стефано Д`Асте
|
BMW 320si
|
1:34,921
|
|
16
|
9
|
|
Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
1:35,033
|
|
17
|
18
|
|
Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
1:35,118
|
|
18
|
22
|
Ч
|
Том Бордман
|
SEAT León
|
1:35,227
|
|
19
|
40
|
*
|
Томми Рустад
|
Volvo C30
|
1:35,363
|
|
20
|
26
|
Ч
|
Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
1:35,517
|
|
21
|
31
|
Ч
|
Вито Постильоне
|
BMW 320si
|
1:35,710
|
|
22
|
25
|
Ч
|
Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
1:35,831
|
|
23
|
36
|
|
Джеймс Томпсон
|
Lada Priora
|
1:35,950
|
|
24
|
38
|
Ч
|
Филип Гайпель
|
BMW 320si
|
1:36,245
|
|
25
|
19
|
|
Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
1:37,102
|
|
Время отбора: 1:40,404
Примечания: Поульсен и ван Лаген наказаны сдвигом по решётке на 10 позиций назад за смену двигателя.[1][2] Все времена Жене в квалификации обнулены из-за неработавшего на машине испанца регистратора данных.[3] Все времена Дальгрена в квалификации обнулены из-за несаблюдения в отношении его машины правила «закрытого парка».[4]
Гонка 1
Поз
|
№
|
Класс
|
Пилот
|
Машина
|
Время (Отрыв)
|
Лучший круг
|
1
|
12
|
|
Ален Меню
|
Chevrolet Cruze
|
28:25.945
|
1:34,362
|
2
|
11
|
|
Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze
|
+1,051
|
1:34,756
|
3
|
6
|
|
Энди Приоль
|
BMW 320si
|
+1,240
|
1:34,775
|
4
|
2
|
|
Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI
|
+2,024
|
1:34,729
|
5
|
3
|
|
Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI
|
+2,420
|
1:34,726
|
6
|
7
|
|
Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
+5,815
|
1:34,841
|
7
|
5
|
|
Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI
|
+6,300
|
1:34,859
|
8
|
8
|
|
Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
+8,307
|
1:34,453
|
9
|
27
|
Ч
|
Стефано Д`Асте
|
BMW 320si
|
+9,225
|
1:34,918
|
10
|
21
|
Ч
|
Том Коронель
|
SEAT León
|
+10,884
|
1:35,102
|
11
|
22
|
Ч
|
Том Бордман
|
SEAT León
|
+11,737
|
1:35,048
|
12
|
9
|
|
Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
+12,415
|
1:34,448
|
13
|
4
|
|
Хорди Жене
|
SEAT León TDI
|
+13,331
|
1:35,534
|
14
|
23
|
Ч
|
Феликс Портейро
|
BMW 320si
|
+13,675
|
1:35,356
|
15
|
39
|
*
|
Роберт Дальгрен
|
Volvo C30
|
+14,087
|
1:35,240
|
16
|
10
|
|
Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
+17,753
|
1:35,711
|
17
|
38
|
Ч
|
Филип Гайпель
|
BMW 320si
|
+22,188
|
1:35,265
|
18
|
36
|
|
Джеймс Томпсон
|
Lada Priora
|
+25,447
|
1:36,553
|
19
|
19
|
|
Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
+37,466
|
1:37,288
|
20
|
26
|
Ч
|
Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
+41,831
|
1:36,115
|
21
|
31
|
Ч
|
Вито Постильоне
|
BMW 320si
|
+42,677
|
1:36,493
|
22
|
14
|
|
Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze
|
+1 круг
|
1:34,852
|
НК
|
25
|
Ч
|
Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
+5 кругов
|
|
Сход
|
40
|
*
|
Томми Рустад
|
Volvo C30
|
+10 кругов
|
|
Сход
|
18
|
|
Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
+11 кругов
|
|
Сход
|
34
|
Ч
|
Норберт Мицелис
|
SEAT León
|
+16 кругов
|
|
Сход
|
1
|
|
Иван Мюллер
|
SEAT León TDI
|
+16 кругов
|
|
Стартовое поле гонки 2
Примечания: Ив. Мюллер, ван Лаген, Энгстлер, Мицелис и Рустад отправлены в конец стартовой решётки из-за несоблюдения в отношении их машин правила «закрытого парка».[5][6][7][8][9]
Гонка 2
Поз
|
№
|
Класс
|
Пилот
|
Машина
|
Время (Отрыв)
|
Лучший круг
|
1
|
8
|
|
Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
28:09.979
|
1:34,726
|
2
|
7
|
|
Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
+2,061
|
1:34,488
|
3
|
2
|
|
Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI
|
+7,030
|
1:34,981
|
4
|
3
|
|
Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI
|
+7,398
|
1:35,337
|
5
|
6
|
|
Энди Приоль
|
BMW 320si
|
+7,749
|
1:35,197
|
6
|
11
|
|
Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze
|
+8,427
|
1:35,124
|
7
|
1
|
|
Иван Мюллер
|
SEAT León TDI
|
+16,651
|
1:35,521
|
8
|
5
|
|
Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI
|
+17,444
|
1:35,173
|
9
|
10
|
|
Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
+18,191
|
1:35,717
|
10
|
22
|
Ч
|
Том Бордман
|
SEAT León
|
+19,523
|
1:36,047
|
11
|
21
|
Ч
|
Том Коронель
|
SEAT León
|
+19,969
|
1:35,916
|
12
|
9
|
|
Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
+20,183
|
1:35,251
|
13
|
27
|
Ч
|
Стефано Д`Асте
|
BMW 320si
|
+21,589
|
1:35,997
|
14
|
39
|
*
|
Роберт Дальгрен
|
Volvo C30
|
+22,255
|
1:35,869
|
15
|
23
|
Ч
|
Феликс Портейро
|
BMW 320si
|
+22,923
|
1:35,564
|
16
|
4
|
|
Хорди Жене
|
SEAT León TDI
|
+23,053
|
1:35,741
|
17
|
14
|
|
Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze
|
+23,594
|
1:35,371
|
18
|
12
|
|
Ален Меню
|
Chevrolet Cruze
|
+24,021
|
1:35,252
|
19
|
25
|
Ч
|
Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
+28,723
|
1:35,799
|
20
|
38
|
Ч
|
Филип Гайпель
|
BMW 320si
|
+29,318
|
1:35,647
|
21
|
18
|
|
Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
+35,320
|
1:35,864
|
22
|
36
|
|
Джеймс Томпсон
|
Lada Priora
|
+36,187
|
1:36,922
|
23
|
31
|
Ч
|
Вито Постильоне
|
BMW 320si
|
+36,735
|
1:36,128
|
24
|
19
|
|
Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
+4 круга
|
1:36,175
|
НКЛ
|
34
|
Ч
|
Норберт Мицелис
|
SEAT León
|
+10 кругов
|
1:35,093
|
Сход
|
40
|
*
|
Томми Рустад
|
Volvo C30
|
+12 кругов
|
|
Сход
|
26
|
Ч
|
Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
+13 кругов
|
|
Общий зачёт после этапа
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Примечания
Ссылки
|