Аомыньский этап FIA WTCC 2009

Аомыньский этап 2009
Описание этапа
12 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Guia Circuit (Макао)
22°11′50″ с. ш. 113°33′03″ в. д.^HGЯO
Дата	22 ноября 2009 года
Место	Макао
Трек	Guia Circuit 6 117 км
Погода	Солнечно, сухо
Первый заезд
Круги	9 (55 053 км)
Поул-позиция
Пилот	Р.Хафф (Chevrolet)
Время	2:32,141
Подиум
1-й	Р.Хафф (Chevrolet)
2-й	Г.Тарквини (SEAT Sport)
3-й	Х.Жене (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот	Т.Монтейру (SEAT Sport)
Время	2:32,076
Второй заезд
Круги	7 (42.84 км)
Подиум
1-й	А.Фарфус (BMW Team Germany)
2-й	Й.Мюллер (BMW Team Germany)
3-й	И.Мюллер (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот	Й.Мюллер (BMW Team Germany)
Время	2:32,671
Медиафайлы на Викискладе

Аомыньский этап FIA WTCC 2009 — заключительный этап сезона-2009. Гоночный день проведён на Guia Circuit в китайском специальном административном районе Макао 22 ноября.

В пятый раз гран-при Макао входит в календарь WTCC.

Общая информация

Квалификация

Результат квалификации во многом определила авария Стефано д`Асте. Вскоре в неубранную машину итальянца врезался Джеймс Томпсон[1]. Позже в этом месте один за другим попали в аварию два лидера сезона из команды SEAT Sport и Ален Меню, досрочно завершив борьбу за места на стартовой решётке первой гонки.

В отсутствие трио европейцев лучше других смог проявить себя Роберт Хафф, в очередной раз доказавший преимущества своего Cruze на городских трассах. Следом за ним гонку начнут два пилота заводских BMW — Энди Приоль и Августо Фарфус.

Лучший пилот незаводского зачёта — Том Коронель — уйдёт в бой с седьмого ряда.

4 из 28 пилотов не смогли пройти квалификацию.

Гонка 1

Роберт Хафф уверенно воспользовался своим квалификационным результатом и выиграл свою третью гонку в сезоне.

Стартовавшие со второй и третьей позиций Энди Приоль и Августо Фарфус не смогли получить какое-либо преимущество из этого — британец вскоре после старта угодил в серьёзную аварию, а бразилец довольно быстро вынужден был капитулировать в борьбе против двух заводских SEAT Монтейру и Тарквини. К финишу гонки бразилец и вовсе опустился на восьмое место, предпочтя поул во втором заезде уже ненужным очкам в общем зачёте чемпионата мира.

Шедший длительное время вторым Тьягу Монтейру ближе к финишу потерял темп и пропустил четырёх соперников, при этом сохранив за собой быстрейший круг в гонке.

Лучшим «частным» пилотом стал Том Коронель.

Гонка 2

Дуэт BMW уверенно воспользовался своим преимуществом при старте с места: пилоты на баварской технике со старта до финиша уверенно вели гонку. Победа досталась Августо Фарфусу. Пытавшийся их атаковать Иван Мюллер быстро понял бесперспективность этого занятия и сосредоточился на удержании своей позиции.

Лидер чемпионата Габриэле Тарквини смазал начало заезда, откатившись на девятое место, после чего вынужден был прорываться, обгоняя сначала пилотов Chevrolet, а затем напарника Хорди Жене.

Гонка оказалась короче, чем предполагалось до старта — серьёзная авария с участием Энгстлера, Портейро и Коуту привела к тому, что судьи вывесили над трассой красный флаг. После некоторых раздумий дирекция гонки решила не возобновлять заезд. Тарквини с преимуществом в четыре балла стал новым чемпионом мира.

Лучшим «частником» второй гонки стал Феликс Портейро, но титул чемпиона серии в этом зачёте достался Тому Коронелю.

Результаты

Квалификация

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время в Q1	Время в Q2
1	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	2:31,282	2:32,141
2	6		Энди Приоль	BMW 320si	2:31,734	2:32,483
3	8		Августо Фарфус	BMW 320si	2:31,505	2:33,033
4	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	2:31,171	2:33,136
5	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	2:31,357	2:33,322
6	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	2:31,724	2:34,091
7	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	2:31,150
8	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	2:31,243
9	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	2:31,842
10	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	2:31,859
11	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	2:32,059
12	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	2:32,181
13	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	2:32,330
14	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	2:33,581
15	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	2:33,812
16	66	Ч	Андре Коуту	SEAT León	2:34,047
17	18		Яап ван Лаген	Lada Priora	2:34,214
18	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	2:34,242
19	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	2:34,615
20	36		Джеймс Томпсон	Lada Priora	2:36,141
21	49	Ч	Нобутэру Танигути	BMW 320si	2:36,431
22	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	2:36,473
23	52	Ч	Такаюки Аоки	BMW 320si	2:37,895
24	51	Ч	Генри Хо	BMW 320si	2:41,318
НКВ	55	Ч	Джозеф Роза Мерсзэй	BMW 320si	2:42,626
НКВ	67	Ч	Лэй Кит Мэн	BMW 320si	2:44,667
НКВ	53	Ч	Лю Лик Ка	BMW 320si	2:47,747
НКВ	27	Ч	Стефано Д`Асте	BMW 320si	13:18.881

Время отбора: 2:41,730

Примечания:
Лю, Мерзей и Лэй допущены на старт.[2][3][4]

Гонка 1

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	23:02.627	2:32,273
2	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+7,952	2:32,727
3	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	+8,996	2:32,777
4	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	+10,328	2:33,068
5	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+13,534	2:33,003
6	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+15,517	2:32,076
7	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	+15,782	2:32,857
8	8		Августо Фарфус	BMW 320si	+15,967	2:33,032
9	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+16,301	2:32,919
10	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	+16,527	2:32,925
11	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+16,618	2:32,542
12	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	+18,476	2:33,510
13	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	+21,356	2:33,828
14	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	+21,961	2:33,734
15	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	+29,923	2:34,825
16	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+30,468	2:34,348
17	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+44,647	2:36,128
18	49	Ч	Нобутэру Танигути	BMW 320si	+46,571	2:35,314
19	52	Ч	Такаюки Аоки	BMW 320si	+56,298	2:37,332
20	51	Ч	Генри Хо	BMW 320si	+1:23,908	2:39,483
21	67	Ч	Лэй Кит Мэн	BMW 320si	+2:02,061	2:44,308
22	55	Ч	Джозеф Роза Мерсзэй	BMW 320si	+2:02,321	2:43,686
23	18		Яап ван Лаген	Lada Priora	+2 круга	2:35,047
24	53	Ч	Лю Лик Ка	BMW 320si	+2 круга	2:52,175
25	66	Ч	Андре Коуту	SEAT León	+2 круга	2:34,836
НК	6		Энди Приоль	BMW 320si	+5 кругов	20:26.00

Стартовое поле гонки 2

Ряд	Внутренняя часть		Внешняя часть
1	8	Августо Фарфус	7	Йорг Мюллер
2	5	Тьягу Монтейру	1	Иван Мюллер
3	12	Ален Меню	4	Хорди Жене
4	2	Габриэле Тарквини	11	Роберт Хафф
5	9	Алессандро Дзанарди	10	Серхио Эрнандес
6	3	Рикард Рюделл	14	Никола Ларини
7	21	Том Коронель	23	Феликс Портейро
8	22	Том Бордман	25	Франц Энгстлер
9	26	Кристиан Поульсен	49	Нобутэру Танигути
10	52	Такаюки Аоки	51	Генри Хо
11	67	Лэй Кит Мэн	55	Джозеф Роза Мерсзэй
12	66	Андре Коуту	6	Энди Приоль
13	18	Яап ван Лаген

Примечания:
ван Лаген отправлен в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[5]

Гонка 2

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	8		Августо Фарфус	BMW 320si	22:20.166	2:32,990
2	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	+0,801	2:32,671
3	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+1,201	2:32,744
4	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+1,980	2:32,872
5	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+3,815	2:33,174
6	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	+5,018	2:33,179
7	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	+5,359	2:33,060
8	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	+5,895	2:32,993
9	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+6,167	2:33,162
10	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+6,712	2:33,497
11	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	+7,764	2:34,273
12	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	+8,290	2:34,914
13	6		Энди Приоль	BMW 320si	+8,583	2:35,261
14	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+9,390	2:34,991
15	49	Ч	Нобутэру Танигути	BMW 320si	+10,635	2:35,964
16	52	Ч	Такаюки Аоки	BMW 320si	+12,819	2:37,721
17	51	Ч	Генри Хо	BMW 320si	+27,175	2:40,270
18	66	Ч	Андре Коуту	SEAT León	+43,531	2:35,019
19	67	Ч	Лэй Кит Мэн	BMW 320si	+54,275	2:44,645
20	55	Ч	Джозеф Роза Мерсзэй	BMW 320si	+57,530	2:44,472
21	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	+2 круга	2:33,481
Сход	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	+3 круга	2:35,214
Сход	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	+5 кругов	2:35,121
Сход	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+5 кругов	2:35,451

Примечания:
Мерсзей оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за пересечения внешней белой линии на выезде с пит-лейн.[6]
Лэй оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за выезд с пит-лейн под красный сигнал светофора во время остановки гонки.[7]
Коуту оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за неподчинение правилу «жёлтого флага».[8]

Общий зачёт WTCC 2009

Личный зачёт Поз. Пилот Очки 1 Габриэле Тарквини 127 2 Иван Мюллер 123 3 Августо Фарфус 113 4 Энди Приоль 84 5 Роберт Хафф 80

Зачёт «частников» Поз. Пилот Очки 1 Том Коронель 233 2 Феликс Портейро 220 3 Франц Энгстлер 156 4 Стефано Д'Асте 137 5 Том Бордман 99

Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 SEAT 314 2 BMW 311 3 Chevrolet 215 4 Lada 83

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

Примечания

1. WTCC: Джеймс Томпсон не сможет выйти на старт гонок в Макао Архивная копия от 15 января 2011 на Wayback Machine, auto-sport.ru, 21 ноября 2009
2. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 5
3. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 6
4. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 7
5. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 10
6. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 11
7. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 13
8. Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 17

Ссылки

• Буклет с результатами MST Systems

Предыдущая гонка: Окаяма	FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года	Следующая гонка: -
Предыдущая гонка: 2008	Аомыньский этап FIA WTCC	Следующая гонка: 2010