Баррандовский мост

Баррандовский мост
50°02′19″ с. ш. 14°24′26″ в. д.HGЯO
По мосту проходит Prague City Ring Road[вд] и EuroVelo 4 - Central Europe Route[вд]
Пересекает Влтава
Место расположения Браник[вд] и Глубочепы
Конструкция
Общая длина
  • 352 м
Высота конструкции 15 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Karel Filsak[вд]
Открытие 20 сентября 1983
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Скульптурное оформление моста

Баррандовский мост (чеш. Barrandovský most) — автомобильный мост через Влтаву в Праге, построен 1978—1988 гг., до 1990 года назывался «Мост Антонина Запотоцкого» (чеш. most Antonína Zápotockého).

Является важным дорожным узлом южной части города: мост является частью Городской кольцевой дороги и имеет четыре полосы в каждую сторону; он доступен также пешеходам и велосипедистам. Пока не была закончена южная часть D0 Пражской кольцевой дороги, был самым нагруженным элементов в системе улиц Праги (на 2008 год 137000 автомобилей в день)[1]. Здесь проходил основной транзитный маршрут, соединявший автомагистраль D1 (направление на Йиглаву и Брно) с автомагистралью D5 (направление на Плзень и Мюнхен).

Ширина моста в разных местах составляет от 40 до 55 м, общая длина 352 м. Мостовое полотно находится на высоте 15 м над уровнем Влтавы. Мост образует с рекой острый угол 53 градуса. На левом берегу моста находится сложная многоуровневая развязка.

Мост украшен огромными бетонными элементами авторства Йозефа Климеша (Josef Klimeš).

Примечания

  1. ↑ Nejfrekventovanějším místem v pražské dopravě je Barrandovský most Архивная копия от 2 февраля 2014 на Wayback Machine // Český Metropol

Литература

  • Dušan Josef[чеш.]. Encyklopedie mostů v Čechách na Moravě a ve Slezsku (чешск.). — třetí vyd. — Praha: Libri[чеш.], 2019. — S. 339-341. — 552 S. — ISBN 978-80-7277-580-4.