Мост Велогонки Мира

Мост Велогонки Мира
49°58′19″ с. ш. 14°23′52″ в. д.HGЯO
Официальное название Most Závodu míru
Область применения автомобильный, пешеходный
По мосту проходит II/101 road[вд] и E10 European long distance path[вд]
Пересекает река Влтава
Место расположения Збраслав
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал железобетон
Основной пролёт 75 м
Общая длина 210 м
Ширина моста 9 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор J. Tvrzník
Открытие 1896
Закрытие на реконструкцию 1964, 1997
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Велогонки Мира (чеш. Most Závodu míru) — автомобильный мост через Влтаву в Праге в районе Збраслав. Это первый пражский мост по течению Влтавы еще до впадения Бероунки, находится в 13 км южнее центра города.

Расположение

Расположен в пражском районе Збраслав. На правом берегу рядом с мостом в районе Завист находится железнодорожная станция Прага-Збраслав (линия Прага—Вране-над-Влтавоу—Черчаны/Добржиш), на левом берегу — крупная региональная автомагистраль II/102, соединяющая Прагу и зону отдыха средней Влтавы.

Ниже по течению находится Радотинский мост.

Збраславский мост. Иллюстрация из Научной энциклопедии Отто

Название

Существовавший с 1896 года стальной мост назывался Збраславским (чеш. Zbraslavský most). Существующий мост получил свое название в честь «Велогонки Мира», международной многодневной велосипедной гонки, участники которой первыми проехали по новому мосту.

История

В 1896 году немного выше по течению был построен трехпролетный стальной мост (42 + 62,6 + 42 м). В 1961—1964 гг. он был заменен существующим железобетонным мостом. Мост сооружен компанией «Stavby silnic a železnic» по проекту инженера Й. Тврзника (чеш. J. Tvrzník). Особенностью данного моста стало применение безопалубочного метода бетонирования пролетного строения[1]. В 1997 г. произведен ремонт моста.

Конструкция

Мост железобетонный с центральным арочным пролетом 75 м. Общая длина моста составляет 210 м, ширина проезжей части — 9 м. Высота моста над уровнем воды составляет 12 м.

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары на мосту устроены в повышенном уровне. Перильное ограждение металлическое простого рисунка. На мосту две полосы движения и два пешеходных тротуара.

Панорама моста

Примечания

  1. ↑ Václav Kučera. Architektura inženýrských staveb. — Praha: Grada Publishing, 2009. — С. 283. — 320 с. — ISBN 978-80-247-2504-8. (чешск.)

Литература

  • Ctibor Rybár. Co je co v Praze. — Praha: Pressfoto, 1989. — 470 с.  (чешск.)

Ссылки