Вышеградский железнодорожный мост

Вышеградский железнодорожный мост
50°04′01″ с. ш. 14°24′48″ в. д.HGЯO
Официальное название Železniční most
Область применения железнодорожный
По мосту проходит railway line Praha hlavní nádraží - Praha-Smíchov[вд]
Пересекает река Влтава
Место расположения Смихов и Вышеград[вд]
Конструкция
Общая длина 216 м
Ширина моста 8,1 м
Эксплуатация
Начало строительства 1871
Открытие 1872
Закрытие на реконструкцию 1901—1902
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Вышеградский железнодорожный мост, обычно именуемый как железнодорожный мост (чеш. železniční most) — железнодорожный мост через Влтаву в Праге.

История

Первый мост был построен в 1871—1872 гг. фирмой семьи Харкорт[нем.] в Дуйсбурге. Мост был одноколейный, стальной, его длина составляла 296,3 м. Мосто состоял из пяти пролетов на трех опорах[1].

Этот первый мост был частью идеи соединить вокзал Франца Иосифа (сейчас Главный вокзал) и Западный вокзал (сейчас Смиховский вокзал) через Нусельскую долину (чеш. Pražská spojovací dráha)[1].

Новый мост

В конце XIX века старого моста стало уже недостаточно, и было решено построить новый, двухколейный. Строительство проходило в 1900—1901 гг. Главным проектировщиком был инженер Коларж[1].

Также по проекту Коларжа старый мост был заменён новым почти без остановки функционирования (всего за 36 часов). В реке были возведены новые опоры, металлические фермы были сооружены рядом, потом была произведена замена[1]. Это событие нашло своё отражение в художественных произведениях, например в прозе Kruh из собрания «Předměstské povídky» Франтишка Лагнера.

Мост составлен из трех ферм длиной по 69,9 м, ширина моста составляет 8,1 м.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Pavel Augusta. Kniha o Praze 2. — Praha: Milpo, 1996. — ISBN 80-901749-7-3.

Литература