|
Арктическая гонка Норвегии 2015
3-й выпуск Арктической гонки Норвегии — шоссейной многодневной велогонки по дорогам северной Норвегии, расположенным за северным полярным кругом.Гонка состояла из 4 этапов и проводилась с 13 по 16 августа 2015 года в рамках Европейского тура UCI 2015 (категория 2.HC). Победителем гонки стал эстонский велогонщик Рейн Таарамяэ из Astana Pro Team.[1] УчастникиПриглашение на гонку от организаторов приняли 7 команд мирового тура. Также были приглашены 9 профессиональных континентальных команды и 6 континентальных. Каждая команда могла состоять не более чем из 6 велогонщиков. На старт соревнования вышли 130 спортсменов из 132 заявленных. Прошлогодний победитель, нидерландец Стивен Крёйсвейк и его команда Lotto NL-Jumbo, в гонке не участвовали.[2]
ФаворитыС точки зрения борьбы за генеральную классификацию решающим должен был стать третий этап с горным финишем в Молсэльве. Фаворитами этого этапа считались горняки, такие как Рейн Таарамяэ (Astana Pro Team), Луис Мейнтджес (MTN-Qhubeka), Ильнур Закарин (Team Katusha). Победу на других этапах должны были разыграть спринтеры, из которых фаворитами были норвежцы Александр Кристофф (Team Katusha) и Эдвальд Боассон Хаген (MTN-Qhubeka). Конкуренцию им могли составить Бриан Кокар (Team Europcar), Сэм Беннетт (Bora-Argon 18), Никколо Бонифацио и Давиде Чимолай (оба Lampre-Merida).[3] Маршрут
Ход гонкиЭтап 1
Этап 2
Этап 3
Этап 4На последнем категорийном подъёме гонки, за 6 км до финиша, Сильван Дилье (BMC Racing Team), Ильнур Закарин (Team Katusha) и Рейн Таарамяэ (Astana Pro Team) сумели оторваться от остатков просеявшегося пелотона и втроем доехать до финиша. В розыгрыше этапа сильнейшим оказался швейцарец из BMC. Эти же три гонщика сформировали итоговую генеральную классификацию, победителем которой стал Таарамяэ, а Дилье и Закарин заняли соответственно 2-е и 3-е места.[4]
Лидеры классификацийНа Арктической гонке Норвегии 2015 разыгрывались четыре разные майки. Лидер генеральной классификации, которая рассчитывалась путем суммирования времени каждого гонщика, показанного на каждом из этапов, награждался синей майкой. Кроме того, в этой классификации учитывались временные бонусы за финиш на первых трех местах на этапа: 10 секунд за первое место, 6 — за второе и 4 — за третье, а также на промежуточных финишах: 3 секунды за первое место, 2 — за второе и 1 — за третье. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки. Лидер очковой классификации носил зелёную майку. Место в данной классификации определялось по очках, суммарно набранных гонщиком за финиш в топ-10 на этапах и за первые три позиции на промежуточных финишах.
Красная майка присуждалась лидеру горной классификации, которая рассчитывалась по сумме очков, начисляемых гонщику за пересечение вершины подъёмов, которых на гонке насчитывалось 14, в первой тройке: 4 очка за первое место, 2 — за второе и 1 — за третье. Лидер молодежной классификации награждался белой майкой. Данная классификация рассчитывалась также, как и генеральная, но только между гонщиками, моложе 25-ти лет. Также присутствовала командная классификация, в которой позиция команд определялась по суммарному времени, показанному тремя лучшими гонщиками каждой команды на каждом из этапов. Команда с наименьшим итоговым временем после последнего этапа становилась победительницею классификации. Дополнительно, после каждого этапа вручался приз самому агрессивному гонщику, который по мнению жюри гонки во главе с директором гонки, был самым атакующим и активным, проявил упорство и мастерство. На следующий этап ему присуждался красный номер.[5]
Итоговое положение
Ссылки
Примечания
Источники
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_pictogram.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
