|
Автомобильный туризм в РоссииАвтомобильный туризм в России — вид туризма в России, в основе которого лежат путешествия туристов в собственных или арендованных автомобилях. Часто автомобили автотуристов оборудованы специальным прицепом. Также активно развивается караванинг — автомобильный туризм с проживанием в домах на колёсах или автоприцепах. Кроме того представлены джипинг и туризм с помощью других средств передвижения — мотоциклов, квадроциклов, трициклов, снегоходов[1]. Развитие автомобильного туризма в РоссииВ Советском Союзе автомобильный туризм развивался гораздо медленнее и значительно уступал по масштабности Соединённым Штатам Америки и Европе в силу того, что легковые автомобили долгое время были недоступны для широких слоев населения[2]. Лишь после Великой Отечественной войны ситуация начинает меняться. В 1950-е годы была безуспешная попытка организовать прокат автомобилей для граждан. С 1970 года в связи с появлением завода АвтоВАЗ автомобильный туризм начинает приобретать массовый характер[2]. Появляются новые модели легковых автомобилей, которые поступают в широкую продажу. С автомобилизацией населения начинает развиваться и автотуризм, хотя он по-прежнему не так распространен, как на Западе. Тема автотуризма начинает находить отражение в художественных фильмах того времени: «К Чёрному морю» (1957), «Шофёр поневоле» (1958), «Три плюс два» (1962) и других. Долгое время автотуризм в Советском Союзе оставался только внутренним, но с 1990-х годов граждане России начали путешествовать за границу[2]. В 2000-е — 2010-е получило популярность ориентирование на автомобилях, в рамках которого автоклубы, проводят автопробеги и соревнования главной задачей участников которых является отыскание максимального количества контрольных пунктов за отведённое время. Популярными соревнованиями по спортивному ориентированию являются «Ночные совы» и «Подмосковные усадьбы». Популярными автоклубами, которые проводят данные мероприятия являются «Crazy shturman», «GPS team», «Автотропа», «Магистраль», «Фото точки». Некоторые из этих клубов имеют историко-краеведческую или спортивную направленность, а также охоту, рыбалку и организацию многодневных автопробегов на дальние расстояния для знакомства с разнообразными туристическими центрами России[2]. В 2000-е — 2010-е самыми популярными направлениями российских автомобильных туристов являлись города Золотого кольца, Республика Алтай, Карелия[2]. В 2008 году в России наблюдался значительный рост внутреннего автомобильного туризма в Краснодарском крае[3].
Туристические операторы по направлению автомобильного туризмаВ России имеется тенденция, что автомобильный туризм часто является самодеятельным туризмом и туристы, выбирающие этот вид отдыха зачастую не пользуются услугами туристических операторов, с другой стороны у туроператоров данное направление малоразвито и не является популярным в сфере коммерческой деятельности на внутреннем рынке[2]. В то же время имеется достаточное количество российских туристских компаний, предлагающих выездные автомобильные туры. Среди них представлены следующие туроператоры: Cosmopolitan Travel & Tours, Inc (офис в Детройте, представительство в Москве) — составление маршрутов и организация поездок на автомобиле по США; Unex (Москва) — организация автомобильных туров на арендованной машине по США и Канаде; Viking Travel (Москва) — организация автомобильных туров по Исландии, Швеции, Дании и Норвегии; ЛатинаТревел (Москва) — организация джип-туров и ралли по Чили и Аргентине; «Эль-Тур» (Новосибирск), ALM Travel Agency (Санкт-Петербург), «АВТОТУРИСТ» (Москва) — автомобильные туры по Европе. При организации туров туристические операторы разрабатывают маршруты, бронируют автомобили для аренды; осуществляют визовую поддержку, оформляют страховку на автомобиль, бронируют отели, замки и кемпинги по пути следования[4]. Подвиды автомобильного туризма в РоссииНаиболее часто встречающейся разновидностью автотуризма в России являются поездки, обычно на морское побережье, к месту отдыха, оборудованному для размещения автотуристов, с разбивкой базового лагеря или места стоянки. Для такого вида отдыха характерно, что большую часть времени автотуристы находятся в пункте назначения и многократно возвращаются на понравившиеся места стоянок[5]. Также получил распространение автомобильный туризм с познавательными целями, в рамках которого автотуристы передвигаются по маршруту, обычно замкнутому, а на стоянках знакомятся с достопримечательностями, либо ночуют. Для такого вида отдыха характерен поиске новых, ранее не посещавшихся маршрутов[5]. АвтопробегиАвтопробег как вид туризма набирает популярность[5]. Обычно, автопробег имеет собственное имя и периодичность либо посвящён каким-нибудь знаменательным событиям. Автопробеги имеют спортивную, испытательную или пропагандистскую цель, а их организаторами выступают спонсорские организации[5]. В честь зимней олимпиады в Сочи 2014 года по маршруту Москва-Камчатка проводился экстремальный автопробег на специально подготовленных автомобилях[5]. По территории России также пролегают маршруты международных автопробегов. Среди них: авторобег ретроавтомобилей «Пекин-Париж 2013»[5], экспедиция «Journey of Discovery» на внедорожниках Land Rover Discovery, посвященная выпуску миллионного автомобиля[6]. Регулярно проводится экспедиция Land Rover «Открывая Россию», в рамках которой участники посещают разные уголки России и уже побывали в Адыгее, Карелии, Уссурийской тайге, Якутии, Алтае, Чеченской республике, Северной Осетии, Туве, на Камчатке, Сахалине, Байкале и других[7][8]. КараванингВ законодательстве Российской Федерации отсутствует понятие «караванинг»[9][10]. С 2005 по 2013 годы в Россию ввозилось более 800 караванов в год и немного более 1000 автодомов (кемперов) год из которых около 65 % из них составляли бывшие в употреблении от трёх лет и старше. Цена данных автотранспортных средства на 60 % выше среднеевропейских цен по причине высоких заградительных таможенных пошлин на ввоз автомобильной техники (28-45 % конечной стоимости автодома[11]) и транспортных издержек. По продажам в России лидируют кемперы и прицепы немецкого концерна HYMER AG, также представлены кемперы «Купава», производства Беларуси[4]. Большая часть ввозимых в Россию домов на колёсах и караванов использует шасси следующих производителей: Merсedes Sprinter, Ford Transit, Fiat Ducato, однако гарантийное и сервисное обслуживание данной техники на территории России отсутствует[10]. В 2009 году в России была учреждена Национальная Ассоциация Караванинга[12], некоммерческое объединение отрасли. Кроме того, была проведена первая в России специализированной выставки «Караванинг-Автодом», посвященная данному направлению[10]. В 2011 году ЗАО «Автокемпер» стартовало пилотный проект кемпинга «Сокольники» на 40 автодомов и жилых прицепов. Комплекс находится в одноимённом парке Москвы и оборудован электрическими розетками, туалетами и душевыми кабинами, кухней и мини-прачечнойц и кухня. Кемпинг по соответствию требованиями немецкой ассоциации ADAC имеет уровень 3 звезды. 93 % контингента кемпинга «Сокольники» составляют иностранные граждане, с большой долей семейных пар, которые на 2-3 дня с культурно-познавательными целями посещают Москву. Также в Москве действуют кемпинги «Рус-Отель» и «Coюз». В Суздале действует кемпинг «Суздаль», с открытием которого все маршруты туристических операторов по направлению внутреннего автомобильного туризма начали прокладываться и через город Суздаль и через Москву с обязательной остановкой в кемпингах. В кемпинге «Суздаль» Московский союз караванеров создал учебный комбинат по подготовке менеджеров по развитию кемпингов[11]. По состоянию на 2013 год на российском рынке работали две компании неполного цикла производства по производству домов на колёсах — ЗАО «Автокемпер» и ООО «Караванцентр», а также 85 фирм, которые продавали кемперы (большая часть из них относилась к теневой экономике)[11]. По состоянию на 2013 год Москву ежегодно посещало более 2 тысяч автодомов[5]. В 2018 году в Коломне был открыт первый в России завод по мелкосерийному производству автодомов «премиум-класса» и «комфорт-класса», а также жилых модулей «АВТОКЕМПЕР ПРОМ»[13][14]. ДжипингВ России джипинг получил распространение как правило в горных местностях, активно посещаемых туристами: в Адыгее (в частности в Майкопском районе), Алтае, а также на черноморском побережье Краснодарского края и Крыма. В 2009 году департамент комплексного развития курортов и туризма Краснодарского края выходил с предложением на законодательном уровне урегулировать развитие джипинга[15]. Автомобильный туризм в России по регионамВ 2018 году региональным отделением Русского географического общества в Башкортостане был создан краеведческий туристический маршрут «Башкирская кругосветка», который по прогнозам организаторов будет способствовать развитию велосипедного, автомобильного и мототуризма в республике. Маршрут предполагает посещение четырёх крайних географических точек Башкортостана, которые отмечены стелами в виде бело-голубых пограничных столбов с указанием географических координат и пятой точки — географического центра республики, отмеченной памятным знаком, а также знакомства с достопримечательностями каждого района. Участники, выполнившие условия проекта награждаются жетонами и сертификатами «Башкирская кругосветка»[16].
Примечания
Библиография
Ссылки
|
||||||||||
.jpg)
.jpg)
_-_panoramio_-_Aleksey_Igonin.jpg)
.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
