Авиационные происшествия с Boeing KC-135 Stratotanker

Boeing KC-135E Stratotanker из 191-й ARS[англ.] (ВВС США) над проливом Ла-Манш

Boeing KC-135 Stratotanker — американский реактивный четырёхдвигательный специализированный многофункциональный военно-транспортный самолёт/самолёт-заправщик. Разрабатывался для увеличения радиуса действия стратегических бомбардировщиков B-52. Для этого специально была разработана телескопическая штанга длиной до 14,3 метра, предусмотренная для перекачки 43,5 тонн топлива, что составляет около половины всего объёма бортового топлива. Первый серийный KC-135, созданный на базе Boeing 367-80 взлетел 31 августа 1956 года. Эксплуатация предполагается до 2040 года[1].

Ниже представлен список авиационных происшествий, произошедших с воздушными танкерами Boeing KC-135 Stratotanker, а также транспортными самолётами Boeing C-135 Stratolifter всех модификаций, включая EC-135[англ.] (воздушный командный пункт), NKC-135 (летающая лаборатория) и RC-135 (самолёт-разведчик).

По данным сайта Aviation Safety Network, всего на 2019 год было потеряно 79 самолётов[2].

Список

Отмечены происшествия, когда самолёт был восстановлен.

Дата Бортовой
номер 		Модель Место происшествия Жертвы Описание И
27 июня 1958 года Флаг ВВС США 56-3599 KC-135A Соединённые Штаты Америки Вестовер[англ.] 15/15 При взлёте потерял скорость и упал на землю. Закрылки были выпущены в посадочное положение (40°), создав повышенное аэродинамическое сопротивление. [3]
[4]
25 ноября 1958 года Флаг ВВС США 56-3598 KC-135A Соединённые Штаты Америки Лоринг[англ.] 5/7 В тренировочном полёте, отрабатывая посадку и взлёт, из-за отказа двигателя потерял управление и упал на землю. Один из выживших умер спустя несколько недель. [5]
31 мая 1959 года Флаг ВВС США 58-0002 KC-135A Соединённые Штаты Америки Киллин 4/4 Во время полёта попал в грозу, где из-за турбулентности отделились два двигателя, один из которых врезался в хвостовое оперение, разрушив судно. [6]
[7]
22 июня 1959 года Флаг ВВС США 57-1446 NKC-135A Соединённые Штаты Америки Уолкер 0/0 В ходе наземного обслуживания из-за случайной искры возник пожар, уничтоживший ангар с самолётом. [6]
15 октября 1959 года Флаг ВВС США 57-1513 KC-135A Соединённые Штаты Америки Лейтчфилд[англ.] 4+4/4 Столкновение в воздухе с B-52F борт 57-0036. [8]
[9]
3 февраля 1960 года Флаг ВВС США 56-3628 KC-135A Соединённые Штаты Америки Уолкер 2+6/6 При посадке с сильным ветром борт 56-3628 выкатился с ВПП и врезался в ангар, в котором проводилось наземное обслуживание двух других бортов. [10]
[11]
Флаг ВВС США 57-1449 KC-135A 0/0
Флаг ВВС США 57-1457 KC-135A 0/0
8 марта 1959 года Флаг ВВС США 57-1466 KC-135A Соединённые Штаты Америки Карсуэлл[англ.], Форт-Уэрт 0/7 При посадке в тумане опустился под глиссаду и, зацепив сооружения, упал на землю. [12]
18 ноября 1960 года Флаг ВВС США 57-1466 KC-135A Соединённые Штаты Америки Лоринг[англ.] 1/17 Во время неудачной посадки сломалась стойка шасси. [13]
[14]
15 декабря 1960 года Флаг ВВС США 59-1523 KC-135A Соединённые Штаты Америки Мозес-Лейк 0+0/11 Столкновение в воздухе с B-52 борт 59-1523. При выполнении аварийной посадки у бомбардировщика отделилось правое крыло, но экипаж успел покинуть самолёт. [15]
25 января 1962 года Флаг ВВС США 56-3657 KC-135A Соединённые Штаты Америки Алтус 0/0 В ходе наземного обслуживания при пробном запуске взорвался двигатель № 4. [16]
9 мая 1962 года Флаг ВВС США 56-3618 KC-135A Соединённые Штаты Америки Лоринг[англ.] 6/6 При взлёте отказал двигатель. Оторвавшись от полосы, самолёт потерял скорость и упал на землю. [17]
[18]
8 августа 1962 года Флаг ВВС США 55-3144 KC-135A Соединённые Штаты Америки Ханском[англ.] 3/3 При заходе на посадку врезался в деревья и большой валун. [19]
10 сентября 1962 года Флаг ВВС США 60-0352 KC-135A Соединённые Штаты Америки Кит-Карсон[англ.], близ Спокана 44/44 При заходе на посадку на авиабазу Фэрчайлд[англ.] опустился на небезопасную высоту и врезался в гору. Самолёт перевозил личный состав авиабазы Эллсворт[англ.] (подробнее…). [20]
[21]
23 октября 1962 года Флаг ВВС США 62-4136 C-135B Куба Гуантанамо 7/7 Во время Карибского кризиса перевозил боеприпасы на заблокированную кубинцами базу, но разбился при заходе на посадку. [22]
27 февраля 1963 года Флаг ВВС США 60-0352 KC-135A Соединённые Штаты Америки Эйлсон[англ.], Фэрбанкс 2+7/7 При взлёте отказал двигатель. Оторвавшись от полосы самолёт вошёл в левый крен и упал на землю, при этом отдельные обломки врезались в здание охраны аэропорта. [23]
[24]
3 мая 1963 года Флаг ВВС США н.д. KC-135A Соединённые Штаты Америки Йеллоустоун 3+0/5 Столкновение в воздухе с B-47 борт 52-0051; помощник командира бомбардировщика успел покинуть самолёт и выжил. [25]
21 июня 1963 года Флаг ВВС США 57-1498 KC-135A Соединённые Штаты Америки Вестовер[англ.] 1/4 При заходе на посадку во время ливневого дождя в связи с малой видимостью врезался в холм. [26]
[27]
28 августа 1963 года Флаг ВВС США 61-0319 KC-135A Бермудский треугольник, Атлантика 6/6 (подробнее…) [26]
[28]
[29]
Флаг ВВС США 61-0322 KC-135A 5/5
11 мая 1964 года Флаг ВВС США 61-0332 C-135B Филиппины Кларк[англ.] 1+79/84 При заходе на посадку в СМУ зацепил радиомаяк и упал на землю, сбив автомобиль. [30]
8 июля 1964 года Флаг ВВС США 61-0332 KC-135A Соединённые Штаты Америки Долина Смерти 1+4/4 В ходе дозаправки в воздухе столкнулся с F-105 борт 61-0091. [31]
[32]
4 января 1965 года Флаг ВВС США 61-0265 KC-135A Соединённые Штаты Америки Лоринг[англ.] 4/4 При взлёте отделились оба правых двигателя. Выйдя из-под контроля экипажа, самолёт упал на землю. [33]
[34]
16 января 1965 года Флаг ВВС США 57-1442 KC-135A Соединённые Штаты Америки Уичито 23+7/7 Из-за отказа руля направления после взлёта упал на жилой район (подробнее…) [35]
[36]
[37]
[38]
26 февраля 1965 года Флаг ВВС США 63-8882 KC-135A Атлантика, 660 км ЮЮВ Ньюфаундленда 3+5/5 Столкновение в воздухе с B-47E борт 52-0171. [39]
[40]
3 июня 1965 года Флаг ВВС США 63-8042 KC-135A Соединённые Штаты Америки Уолкер 5/5 При ночном заходе на посадку из-за обесточивания бортсети врезался в землю, не долетев до ВПП. [41]
[42]
25 июня 1965 года Флаг ВВС США 60-0373 C-135A Соединённые Штаты Америки Санта-Ана, близ Эль-Торо[англ.] 84/84 После взлёта экипаж нарушил схему выхода из зоны и через 5 километров врезался в гору (подробнее…). [43]
17 января 1966 года Флаг ВВС США 61-0273 KC-135A Испания Средиземное море, близ Паломареса[англ.] 3+4/4 Столкновение в воздухе с B-52G борт 58-0256 (подробнее…) [44]
[45]
[46]
17 мая 1966 года Флаг ВВС США 57-1424 KC-135A Соединённые Штаты Америки Амарилло[англ.] 5/5 При заходе на посадку вышел из-под контроля и упал на землю. [47]
19 мая 1966 года Флаг ВВС США 57-1444 KC-135A Япония Кадена 1+11/11 При взлёте с повышенным весом экипаж преждевременно поднял машину в воздух. Перейдя в сваливание, самолёт упал на землю, сбив автомобиль. [48]
[49]
19 января 1967 года Флаг ВВС США 56-3613 KC-135A Соединённые Штаты Америки 40 миль (64 км) СЗ Спокана 9/9 При заходе на посадку на авиабазу Фэрчайлд[англ.] опустился на небезопасную высоту и врезался в гору. [50]
[51]
19 апреля 1967 года Флаг ВВС США 55-3140 KC-135A Федеративные Штаты Микронезии Уэйк 0/0 Сгорел при наземном обслуживании [52]
17 июля 1967 года Флаг ВВС США 59-1465 RC-135R Соединённые Штаты Америки Оффатт 1/5 При взлёте из-за ошибки пилота перешёл в сваливание и упал на землю. [53]
17 января 1968 года Флаг ВВС США 58-0026 KC-135A Соединённые Штаты Америки Минот[англ.] 13/13 Разбился при взлёте во время метели. [53]
[54]
30 июля 1968 года Флаг ВВС США 56-3655 KC-135A Соединённые Штаты Америки Лассен-Пик 9/9 При снижении с эшелона из-за резкого манёвра отделился стабилизатор. Неуправляемый самолёт упал в лес на склоне горы. [55]
[56]
26 сентября 1968 года Флаг ВВС США 55-3133 KC-135A Федеративные Штаты Микронезии Уэйк 11/56 Выполняя вынужденную посадку из-за отказа двигателя зацепил воду и врезался в огни подхода ВПП. [57]
[58]
[59]
1 октября 1968 года Флаг ВВС США 55-3138 KC-135A Таиланд У-Тапао 4/4 При взлёте отказал двигатель № 4, приведя к асимметрии тяги и потере управления. Самолёт врезался в бетонное ограждение и разрушился. [60]
[61]
22 октября 1968 года Флаг ВВС США 61-0301 KC-135A Китайская Республика (Тайвань) 75 км от Тайчжуна 6/6 При ночном подходе к аэродрому снизился ниже допустимого и на высоте 7300 футов (2200 м) врезался в гору. [62]
[63]
13 января 1969 года Флаг ВВС США 59-1491 RC-135S Соединённые Штаты Америки Симия 0/18 При посадке на обледенелый аэродром выкатился с ВПП и упал в овраг. [64]
25 марта 1969 года Флаг ВВС США 56-3602 KC-135A Соединённые Штаты Америки Лоринг[англ.] 0/? Прерванный взлёт в связи с отказом двигателей из-за проблем с топливом. [65]
5 июня 1969 года Флаг ВВС США 62-4137 RC-135E Берингово море, 400 км В Симии 19/19 В ходе перегоночного рейса Симия—Фэрбанкс экипаж через 45 минут после вылета сообщил о сильной вибрации, а ещё через 46 минут связь прервалась; самолёт пропал без вести. (подробнее…) [66]
19 декабря 1969 года Флаг ВВС США 56-3629 KC-135A Китайская Республика (Тайвань) Кингкуанганг[англ.] 4/4 При взлёте попал в сдвиг ветра, и потеряв высоту, упал в море. [67]
6 апреля 1970 года Флаг ВВС США 62-3535 KC-135A Соединённые Штаты Америки Макконнелл[англ.], Уичито 0/0 Сознательно разрушен в ходе исследований на циклические нагрузки. [68]
17 апреля 1970 года Флаг ВВС США н.д. KC-135Q Соединённые Штаты Америки 20 миль (32 км) В Эль-Пасо 0+0/? Столкновение в воздухе с SR-71A; экипаж разведчика успел эвакуироваться. [68]
3 июня 1971 года Флаг ВВС США 58-0039 KC-135Q Испания Сентенера 5/5 Разрушился в воздухе из-за взрыва главного топливного бака № 1; вероятная причина — повреждение топливопровода. [69]
[70]
13 июня 1971 года Флаг ВВС США 61-0331 EC-135N[англ.] Тихий океан, 1100 км ЮЮЗ Гавайев 24/24 Следуя на высоте 10 км, выполнял наблюдение за французскими ядерными испытаниями, когда по неустановленным причинам упал в воду. Был обнаружен только аварийный буй. [69]
13 марта 1972 года Флаг ВВС США 58-0048 KC-135A Соединённые Штаты Америки Карсуэлл[англ.], Форт-Уэрт 5/5 Выполнял тренировочный полёт, когда при посадке зацепил правым крылом землю, вылетел с ВПП и, разрушившись, полностью сгорел. [71]
[72]
1 июня 1972 года Знак ВВС Франции 38743 КС-135А
(C-135F) 		Французская Полинезия Хао 6/6 При взлёте упал в море после отказа двигателя; самолёт занимался сбором данных в ходе ядерных испытаний на Муруроа. [71]
8 марта 1973 года Флаг ВВС США 63-7989 KC-135A Соединённые Штаты Америки Локборн[англ.] 2/5 При рулении ночью по неосвещённому аэродрому борт 63-7980 врезался крылом в переднюю часть фюзеляжа борта 63-7989, вызвав на последнем пожар. [73]
[74]
Флаг ВВС США 63-7980 KC-135A 0/5
5 марта 1974 года Флаг ВВС США 55-3120 NKC-135A Соединённые Штаты Америки Петерсон[англ.] 7+0/18 Столкновение в воздухе с T-39A борт 60-3506. [75]
5 марта 1974 года Флаг ВВС США 57-1500 KC-135A Соединённые Штаты Америки Уичито, близ Макконнелла[англ.] 2/7 При взлёте произошёл отказ двигателя. Из-за неправильных действий пилота-стажёра и запоздалой реакции инструктора, самолёт вышел из-под контроля и упал на землю. [76]
5 марта 1974 года Флаг ВВС США н.д. KC-135A Канада 64 км ЮВ Форт-Нельсона[англ.] 1/33 На эшелоне FL350 (10,7 км) испытал взрывную декомпрессию, когда в хвостовой части вырвало небольшой люк; погиб один из пассажиров. [76]
7 декабря 1975 года Флаг ВВС США 60-0354 KC-135A Соединённые Штаты Америки Танана, близ Фэрбанкса 4/4 При взлёте произошёл отказ шасси. Пилоты убрали тягу двигателей и стали выполнять поворот, когда машина, потеряв высоту, ударилась о лёд, проскользила по нему, врезалась в островок и разрушилась. Перед вылетом самолёт с людьми на борту при сильном морозе (-50 °C) простоял «в холодном состоянии» два часа, что и привело к нарушениям в работе замёршего экипажа[прояснить]. [77]
[78]
[79]
6 февраля 1976 года Флаг ВВС США 60-0368 KC-135A Испания Кабанильяс, 24 км от Торрехона[англ.] 7/7 При заходе на посадку врезался в гору. [80]
[81]
[82]
17 августа 1976 года Флаг ВВС США н.д. KC-135A Соединённые Штаты Америки Керн 0+0/? Столкновение в воздухе с F-4C, экипаж истребителя успел катапультироваться. [83]
26 сентября 1976 года Флаг ВВС США 61-0296 KC-135A Соединённые Штаты Америки 12 миль (19 км) СВ Алпины 15/20 Из-за проблем с наддувом кабины экипаж был вынужден лететь на низкой высоте. Самолёт зацепил возвышенность и упал в болото. [84]
[85]
4 марта 1977 года Флаг ВВС США 62-3522 KC-135A Соединённые Штаты Америки Гриффисс[англ.] 0/0 В ходе наземного обслуживания из-за взрыва двигателя возник пожар, уничтоживший самолёт. [86]
28 апреля 1977 года Флаг ВВС США 58-0101 KC-135A Соединённые Штаты Америки Бил[англ.] 0/7 При ночной посадке врезался в стадо скота, вышедшего на ВПП. В попытке уйти на второй круг выкатился за пределы полосы. [87]
[85]
14 сентября 1977 года Флаг ВВС США 62-3536 EC-135K[англ.] Соединённые Штаты Америки Мансано[англ.], близ Альбукерке 20/20 После ночного взлёта не успел набрать высоту и врезался в гору. [88]
19 сентября 1979 года Флаг ВВС США 58-0127 KC-135A Соединённые Штаты Америки Кастл[англ.], Мерсед 5/7 Выполнял тренировочный полёт, когда при посадке зацепил крылом землю и разрушился. [89]
[85]
2 января 1980 года Флаг ВВС США 58-0007 EC-135P[англ.] Соединённые Штаты Америки Лэнгли 0/0 В ходе наземного обслуживания из-за короткого замыкания возник пожар, уничтоживший самолёт. [89]
8 февраля 1980 года Флаг ВВС США 60-0338 KC-135Q Соединённые Штаты Америки Платтсбург[англ.] 0/0 В ходе заправки возник пожар, уничтоживший самолёт [89]
15 марта 1981 года Флаг ВВС США 61-2664 RC-135S Соединённые Штаты Америки Симия 6/24 При посадке в очень сложных метеоусловиях врезался в землю до ВПП. [90]
6 мая 1981 года Флаг ВВС США 61-0328 EC-135N[англ.] Соединённые Штаты Америки Волкерсвилл[англ.] 21/21 Во время полёта на эшелоне FL290 (8,8 км) стабилизатор по неустановленной причине переложился на пикирование. Самолёт помчался вниз и на высоте около 450 м разрушился от перегрузок. [91]
13 марта 1982 года Флаг ВВС США 57-1489 KC-135A Соединённые Штаты Америки Люк[англ.] 2+4/4 При заходе на посадку столкнулся в воздухе с частным AA-1[англ.], нарушившим высоту полёта. [92]
[93]
19 марта 1982 года Флаг ВВС США 58-0031 KC-135A Соединённые Штаты Америки Гринвуд[англ.] 27/27 Разрушился на высоте 4,2 км из-за взрыва топливного бака; вероятная причина — перегрев топливного насоса и воспламенение накопившихся топливных паров. Самолёт перевозил личный состав 928-й тактической авиагруппы[англ.]. [94]
[95]
25 февраля 1985 года Флаг ВВС США 55-3121 RC-135T Соединённые Штаты Америки Валдес 3/3 Выполняя учебный полёт и отрабатывая заход на посадку врезался в гору; экипаж использовал схемы подхода для легкомоторных самолётов. [96]
19 марта 1985 года Флаг ВВС США 61-0316 VC-135A[англ.] Египет Каир 0/0 В ходе заправки возник пожар, уничтоживший самолёт; уцелевшее крыло позже использовали при восстановлении борта 58-0014. [97]
27 августа 1985 года Флаг ВВС США 59-1443 KC-135A Соединённые Штаты Америки Бил[англ.] 7/7 При посадке под управлением стажёра двигатель № 1 ударился о полосу и загорелся. Экипаж стал выполнять уход на второй круг, когда самолёт из-за отказавшего двигателя вышел из-под контроля и упал на землю. [97]
[98]
[99]
17 июня 1986 года Флаг ВВС США 63-7983 KC-135A Панама Говард[англ.] 4/4 При посадке врезался в джунгли. [100]
[101]
13 февраля 1987 года Флаг ВВС США 60-0330 KC-135A Соединённые Штаты Америки Алтус 0/4 При посадке из-за искры от электросети возник пожар. Экипаж успел приземлиться и эвакуироваться; также были ранены трое пожарных. [102]
13 марта 1987 года Флаг ВВС США 60-0361 KC-135A Соединённые Штаты Америки Фэйрчайлд[англ.], Спокан 1+6/6 Во время авиашоу выполняя имитацию дозаправки в воздухе на малой высоте попал в спутный след от B-52 и вышел из-под контроля, после чего, потеряв высоту, врезался в землю, убив одного из зрителей. [103]
[104]
[105]
[106]
11 октября 1988 года Флаг ВВС США 60-0317 KC-135A Соединённые Штаты Америки Вуртсмит[англ.] 6/16 При посадке на повышенной скорости выкатился за пределы полосы и разрушился. [107]
[108]
20 ноября 1988 года Флаг ВВС США н.д. KC-135A Канада 64 км ЮВ Форт-Нельсона[англ.] 1/? Испытал взрывную декомпрессию, когда в хвостовой части вырвало иллюминатор, через который осуществляется прицеливание стрелы топливопровода; погиб оператор стрелы. [109]
31 января 1989 года Флаг ВВС США 63-7990 KC-135A Соединённые Штаты Америки Дайс 19/19 Из-за сбоя в системе впрыска воды при взлёте самолёт не набрал необходимую скорость, а едва оторвавшись от полосы зацепил здание и упал на землю. [110]
[111]
[81]
20 сентября 1989 года Флаг ВВС США 57-1481 KC-135E Соединённые Штаты Америки Эйлсон[англ.], Фэрбанкс 2/7 При выключении двигателей взорвался из-за перегрева топливный насос. [112]
[113]
4 октября 1989 года Флаг ВВС США 56-3592 KC-135A Канада Карлингфорд[англ.] 4/4 Пожар на борту из-за взрыва перегревшегося топливного насоса. [112]
[114]
[115]
11 января 1990 года Флаг ВВС США 59-1494 KC-135A Соединённые Штаты Америки Пиз[англ.] 0/0 В ходе наземного обслуживания при ремонте топливной системы возник пожар, уничтоживший самолёт. [116]
[117]
[118]
[119]
29 мая 1992 года Флаг ВВС США 62-3584 EC-135J[англ.] Соединённые Штаты Америки Поуп[англ.] 0/14 При жёсткой посадке разрушилось переднее шасси, после чего фюзеляж разломился пополам. [116]
10 декабря 1993 года Военно-воздушные силы Национальной гвардии США 57-1470 KC-135R Соединённые Штаты Америки Милуоки 6+0/0 В ходе наземного обслуживания из-за перегревшегося топливного насоса взорвался центральный топливный бак. [120]
[121]
[122]
2 сентября 1997 года Флаг ВВС США 63-8053 EC-135C[англ.] Соединённые Штаты Америки Поуп[англ.] 0/14 При жёсткой посадке разрушилось переднее шасси. [123]
13 января 1997 года Военно-воздушные силы Национальной гвардии США 59-1452 KC-135E Германия Гайленкирхен[англ.] 4/4 При заходе на посадку стал круто поднимать нос, теряя скорость, и, перейдя в сваливание, упал на землю. По неустановленной причине, стабилизатор был установлен на кабрирование на максимальный угол. [124]
[125]
7 апреля 1999 года Флаг ВВС США 57-1418 KC-135R Соединённые Штаты Америки Тинкер[англ.] 0/0 В ходе наземного обслуживания при испытаниях на давление вырвало часть обшивки в хвостовой части, после чего сама хвостовая часть отделилась. [124]
[126]
26 сентября 2006 года Флаг ВВС США 63-8886 KC-135R Кыргызстан Бишкек 0/3 После посадки съехал с ВПП и ожидал у начала рулёжки, когда взлетающий Ту-154 (борт EX-85718) ударил своим правым крылом по двигателю № 1 KC-135. В результате пожара у «Боинга» было уничтожено крыло, «Туполев» был восстановлен. [127]
[128]
3 мая 2013 года Флаг ВВС США 63-8877 KC-135R Кыргызстан Чалдыбар 3/3 Из-за неисправности руля направления самолёт стал раскачиваться, перейдя на «голландский шаг». Не распознав ситуацию, экипаж попытался выпрямить машину, вместо этого подвергнув её ещё большим перегрузкам, пока не отделилась хвостовая часть. (подробнее…) [127]
[129]
[130]
[131]
[132]
[133]
[134]
30 апреля 2015 года Флаг ВВС США 64-14848 RC-135V Соединённые Штаты Америки Оффатт, Белвью 0/27 Из-за утечки в кислородной системе, во время взлёта в хвостовой части возник пожар, в связи с чем взлёт был прекращён. [135]

См. также

Примечания

  1. ↑ Bright, Charles. VII — The Heartbreak Market: Airliners // The Jet Makers: The Aerospace Industry from 1945—1972 (англ.). — Lawrence, Kansas: University Press of Kansas[англ.], 1986. — ISBN 978-0700601721. Архивировано 17 февраля 2015 года.
  2. ↑ Accident list: Boeing C-135 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 30 ноября 2017 года.
  3. ↑ Hoctor, 2014, p. 14—15.
  4. ↑ Описание происшествия для 56-3599 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  5. ↑ Hoctor, 2014, p. 16.
  6. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 17.
  7. ↑ Описание происшествия для 58-0002 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  8. ↑ Hoctor, 2014, p. 18.
  9. ↑ Описание происшествия для 57-1513 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  10. ↑ Hoctor, 2014, p. 19.
  11. ↑ Описание происшествия для 56-3628 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  12. ↑ Hoctor, 2014, p. 20.
  13. ↑ Hoctor, 2014, p. 21.
  14. ↑ Описание происшествия для 56-3605 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  15. ↑ Hoctor, 2014, p. 22—23.
  16. ↑ Hoctor, 2014, p. 23.
  17. ↑ Hoctor, 2014, p. 24.
  18. ↑ Описание происшествия для 56-3618 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  19. ↑ Hoctor, 2014, p. 25.
  20. ↑ Hoctor, 2014, p. 26—27.
  21. ↑ Описание происшествия для 60-0352 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  22. ↑ Hoctor, 2014, p. 27—28.
  23. ↑ Hoctor, 2014, p. 29.
  24. ↑ Описание происшествия для 56-3597 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  25. ↑ Hoctor, 2014, p. 30.
  26. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 31.
  27. ↑ Описание происшествия для 57-1498 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  28. ↑ Описание происшествия для 61-0322 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  29. ↑ Описание происшествия для 61-0319 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  30. ↑ Hoctor, 2014, p. 32—33.
  31. ↑ Hoctor, 2014, p. 33—34.
  32. ↑ Описание происшествия для 60-0340 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  33. ↑ Hoctor, 2014, p. 34.
  34. ↑ Описание происшествия для 61-0265 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  35. ↑ Hoctor, 2014, p. 35.
  36. ↑ Grawe, Jim. Wichita Airplane Crash 1965. Kansapedia. Kansapedia. Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 6 декабря 2016 года.
  37. ↑ Описание происшествия для 57-1442 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  38. ↑ "1965 KC-135 tanker crash on Piatt St". Wichita Eagle. Wichita, Kansas. 15 января 2011. Архивировано 14 декабря 2013. Дата обращения: 23 июня 2019.
  39. ↑ Hoctor, 2014, p. 36.
  40. ↑ Описание происшествия для 63-8882 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  41. ↑ Hoctor, 2014, p. 37.
  42. ↑ Описание происшествия для 63-0842 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  43. ↑ Hoctor, 2014, p. 38—40.
  44. ↑ Hoctor, 2014, p. 41—42.
  45. ↑ Описание происшествия для 61-0273 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  46. ↑ "Spain, U.S. Agree to Radioactivity Cleanup 40 Years After Atomic Accident". Fox News. 8 октября 2006. Архивировано 11 января 2014. Дата обращения: 23 июня 2019.
  47. ↑ Hoctor, 2014, p. 43.
  48. ↑ Hoctor, 2014, p. 44.
  49. ↑ Описание происшествия для 57-1444 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  50. ↑ Hoctor, 2014, p. 45—47.
  51. ↑ Описание происшествия для 56-3613 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  52. ↑ Hoctor, 2014, p. 47.
  53. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 48.
  54. ↑ Описание происшествия для 58-0026 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  55. ↑ Hoctor, 2014, p. 49.
  56. ↑ Описание происшествия для 56-3655 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  57. ↑ Hoctor, 2014, p. 49—50.
  58. ↑ Описание происшествия для 55-3133A на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  59. ↑ Shalhoup, Dean (28 мая 2011). "Fateful flight for Nashua airman". Nashua Telegraph. Nashua, New Hampshire. Архивировано 3 марта 2016. Дата обращения: 23 июня 2019.
  60. ↑ Hoctor, 2014, p. 51.
  61. ↑ Описание происшествия для 55-3138 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  62. ↑ Hoctor, 2014, p. 52.
  63. ↑ Описание происшествия для 61-0301 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  64. ↑ Hoctor, 2014, p. 52—53.
  65. ↑ Hoctor, 2014, p. 53.
  66. ↑ Hoctor, 2014, p. 53—54.
  67. ↑ Hoctor, 2014, p. 55.
  68. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 56.
  69. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 57.
  70. ↑ Описание происшествия для 58-0031 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  71. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 58.
  72. ↑ Описание происшествия для 58-0048 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  73. ↑ Hoctor, 2014, p. 59—60.
  74. ↑ Описание происшествия для 63-7989 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  75. ↑ Hoctor, 2014, p. 61.
  76. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 62.
  77. ↑ Hoctor, 2014, p. 63—64.
  78. ↑ Описание происшествия для 60-0354 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  79. ↑ Архивированная копия (англ.). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.Архивированная копия. Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  80. ↑ Hoctor, 2014, p. 64.
  81. ↑ 1 2 46th Air Refueling Squadron History. 46thars.tripod.com. Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  82. ↑ Описание происшествия для 60-0368 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  83. ↑ Hoctor, 2014, p. 65.
  84. ↑ Hoctor, 2014, p. 65—66.
  85. ↑ 1 2 3 Описание происшествия для 61-0296 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  86. ↑ Hoctor, 2014, p. 66.
  87. ↑ Hoctor, 2014, p. 67.
  88. ↑ Hoctor, 2014, p. 67—69.
  89. ↑ 1 2 3 Hoctor, 2014, p. 70.
  90. ↑ Hoctor, 2014, p. 70—71.
  91. ↑ Hoctor, 2014, p. 71—73.
  92. ↑ Hoctor, 2014, p. 73.
  93. ↑ Описание происшествия для 57-1489 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  94. ↑ Hoctor, 2014, p. 74.
  95. ↑ Описание происшествия для 58-0031 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  96. ↑ Hoctor, 2014, p. 75.
  97. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 76.
  98. ↑ Aviation Safety Network, Accident description, Flight Safety Foundation, Архивировано 20 января 2021, Дата обращения: 20 мая 2019 Источник. Дата обращения: 17 марта 2022. Архивировано 20 января 2021 года.
  99. ↑ "Four Killed in U.S. Air Force Tanker Crash". Associated Press. 17 июня 1986. Архивировано 28 октября 2014. Дата обращения: 23 июня 2019.
  100. ↑ Hoctor, 2014, p. 77.
  101. ↑ Описание происшествия для 63-7983 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  102. ↑ Hoctor, 2014, p. 78—79.
  103. ↑ Hoctor, 2014, p. 80—83.
  104. ↑ Описание происшествия для 60-0361 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  105. ↑ "4". GAO/NSIAD-88-172 Report to the Honorable Edward F. Feighan, House of Representatives; Strategic Air Command: KC-135A Crash and the Need for SAC Air Show Regulations (PDF) (Report). General Accounting Office. Июль 1988. Архивировано (PDF) 24 сентября 2015. Дата обращения: 23 июня 2019.
  106. ↑ Associated Press (7 марта 1989). "Air Force Policies Cited in Jet Crash". The Argus-Press. Owosso, Michigan. p. 5. Архивировано 23 марта 2017. Дата обращения: 23 июня 2019.
  107. ↑ Hoctor, 2014, p. 84.
  108. ↑ Описание происшествия для 60-0317 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  109. ↑ Hoctor, 2014, p. 85.
  110. ↑ Hoctor, 2014, p. 100—102.
  111. ↑ Описание происшествия для 63-7990 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  112. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 86.
  113. ↑ Описание происшествия для 57-1481 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  114. ↑ Описание происшествия для 56-3592 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  115. ↑ Fredericton — Faculty of Arts — Centres — The Gregg Centre — New Brunswick Military Heritage Project — UNB. www.unb.ca. Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 24 января 2017 года.
  116. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 87.
  117. ↑ "Tanker Plane Explodes On Runway". The Palm Beach Post. AP. 12 января 1990. Архивировано 3 апреля 2019. Дата обращения: 23 июня 2019 — newspapers.com.
  118. ↑ Hull-loss description. aviation-safety.net. Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 3 июля 2018 года.
  119. ↑ KC-135E Fire at Pease AFB January 1990. nhshotgunner (9 февраля 2015). Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 11 апреля 2020 года.
  120. ↑ Hoctor, 2014, p. 88.
  121. ↑ Описание происшествия для 57-1470 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  122. ↑ Brandon, Karen (11 декабря 1993). "GUARD PLANE EXPLODES, 6 KILLED". Chicago Tribune. Архивировано 10 декабря 2018. Дата обращения: 23 июня 2019.
  123. ↑ Hoctor, 2014, p. 89.
  124. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 90.
  125. ↑ Описание происшествия для 59-1452 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  126. ↑ Ranter, Harro. ASN Aircraft accident Boeing KC-135R Stratotanker 57-1418 Oklahoma City-Tinker AFB, OK (TIK). aviation-safety.net. Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 15 июня 2017 года.
  127. ↑ 1 2 Hoctor, 2014, p. 91.
  128. ↑ Описание происшествия для 63-8886 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  129. ↑ Описание происшествия для 63-8877 на Aviation Safety Network. Проверено 2019-06-23.
  130. ↑ Humphrey, Jeff (20 июня 2013). "Cellphone video may have captured deadly KC-135 crash". Spokane, Washington. Архивировано 19 октября 2014. Дата обращения: 23 июня 2019.
  131. ↑ "Investigation board determines cause of KC-135 crash in May". 14 марта 2014. Архивировано 2 ноября 2014. Дата обращения: 23 июня 2019.
  132. ↑ Davis, Kristin (13 марта 2014). "Malfunction, pilot error caused May KC-135 crash". Air Force Times. Springfield, Virginia. Дата обращения: 23 июня 2019.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  133. ↑ Camden, Jim (13 марта 2014). "Tanker's tail separated in flight before Kyrgyzstan crash". Spokesman-Review. Spokane, Washington. Архивировано 22 октября 2014. Дата обращения: 23 июня 2019.
  134. ↑ UNITED STATES AIR FORCE AIRCRAFT ACCIDENT INVESTIGATION BOARD REPORT; KC-135R, T/N 63-8877; 22D AIR REFUELING WING McCONNELL AIR FORCE BASE, KANSAS; LOCATION: 6 MILES SOUTH OF CHALDOVAR, KYRGYZ REPUBLIC (PDF) (Report). 31 декабря 2013. Архивировано (PDF) 21 октября 2014. Дата обращения: 23 июня 2019.
  135. ↑ ASN Aircraft accident Boeing RC-135V Rivet Joint 64-14848 Bellevue-Offutt AFB, NE (OFF) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 30 ноября 2018 года.

Литература

Ссылки

 

Index: pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve
Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Portal : Agama
Agama
Portal : Bahasa
Bahasa
Portal : Biografi
Biografi
Portal : Budaya
Budaya
Portal : Ekonomi
Ekonomi
Portal : Elektronika
Elektronika
Portal : Film
Film
Portal : Filsafat
Filsafat
Portal : Geografi
Geografi
Portal : Indonesia
Indonesia
Portal : Ilmu
Ilmu
Portal : Lingkungan
Lingkungan
Portal : Masyarakat
Masyarakat
Portal : Matematika
Matematika
Portal : Militer
Militer
Portal : Mitologi
Mitologi
Portal : Musik
Musik
Portal : Olahraga
Olahraga
Portal : Pendidikan
Pendidikan
Portal : Politik
Politik
Portal : Sastra
Sastra
Portal : Sejarah
Sejarah
Portal : Seni
Seni
Portal : Teknologi
Teknologi