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Toyota Fielder
Fielder é a versão perua do sedan Corolla. América LatinaO Fielder da América Latina é ligeiramente diferente dos outros mercados. É o único no mundo a adotar a frente e o conjunto óptico igual ao do Corolla americano.[1] É baseado no Corolla de nona geração. Foi produzido de 2004 a 2008 na fábrica da Toyota em Indaiatuba e foi exportado para alguns países da América Latina, principalmente a Argentina.[2] Disponível em transmissão manual de cinco velocidades ou automática de quatro, o motor 1.8 1ZZ-FE VVT-i de 136 cv do Corolla era o único disponível no Fielder. Foi vendido nas versões XEi, SE-G, e S. Deixou de ser fabricada em julho de 2008, por conta da queda nas vendas e, principalmente, porque atrapalhava o ritmo de produção do Corolla, bem mais procurado no mercado.[3] Ficha técnicaMotor: Transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (4 por cilindro), 1794 cc. Duplo comando variável de válvulas no cabeçote, injeção multiponto sequencial; compressão de 10:1.[1] Câmbio: Manual de 5 ou automático de 4 velocidades. Tração dianteira.[1] Freios: Dianteiros a disco ventilado; traseiros a disco. Freios ABS.[1] Direção: Hidráulica; pinhão e cremalheira.[1] Rodas: 195/60, R15.[1] Porta-malas: 411 litros. Produção
Outros mercadosAlém do Brasil, o Fielder é produzido no Japão e na Turquia.[1] O Fielder japonês continuou a ser produzido após a nona geração do Corolla, chegando a sua atual décima primeira geração.[4] É relativamente mais curto que o brasileiro, com uma frente menor, igual à do Corolla asiático. O Fielder japonês é uma versão SW do Axio, que por sua vez é baseado no Corolla (incluindo motorização).[5] Em 10 de outubro de 2006, foi lançada no Japão a décima geração do Fielder que contava com versões equipadas com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT).[6] Ver tambémReferências
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