pt Rockwell-MBB X-31

Rockwell-MBB X-31
	Rockwell-MBB X-31X-31 retornando do teste de vetorização
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave experimental
País de origem	Estados Unidos / Alemanha
Fabricante	Rockwell International / Messerschmitt
Quantidade produzida	2
Primeiro voo em	11 de outubro de 1990 (34 anos)
Tripulação	1
Notas
	Dados e fontes: Ver seção "Especificações"; Aviso

O Rockwell-MBB X-31 foi um avião experimental dos Estados Unidos desenvolvido em parceria com a Alemanha, ele utilizava a vetorização por impulso.

Características

A nova tecnologia inserida no X-31 foi a utilização da vetorização por impulso, no qual os motores podem ser apontados para uma direção, fazendo-o mudar de direção independente para onde seu nariz esteja apontado, esse sistema é utilizado geralmente em mísseis. Um avião que também possui esse tipo de manobrabilidade é o Lockheed Martin F-35, porém este somente movimenta os bocais dos motores para passar do voo vertical na decolagem para o horizontal, . Essa forma de controle possibilitou o avião fazer um tipo de manobra revolucionária, com a ajuda de três motores embaixo da fuselagem: virar rapidamente 180 graus, algo fora do alcance aerodinâmico de qualquer aeronave comum.

Produção

Foram produzidos apenas dois aviões:

Bruno 164,584 fez 292 voos, cai no chão em 19 de janeiro de 1995, o tubo de Pitot (que mostra a velocidade) congelou por uma falha mecânica causada pela falta de manutenção do avião, o que resultou no envio informações equivocadas de velocidade para o piloto, fazendo-o acelerar menos, até chegar a uma velocidade insuficiente de sustentação da aeronave, que começou a perder sustentação, sem conseguir recuperar altitude, tendo o piloto ejetado seu assento antes da queda.
Bruno 164,585 fez 288 voos, antes de ser aposentado, atualmente encontra-se em exibição no museu Oberschleißheim (parte do Museu Deutsches).