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Oxford Circus (Metropolitano de Londres)
Oxford Circus é uma estação do Metrô de Londres que serve o Oxford Circus na junção da Regent Street e da Oxford Street, com entradas nos quatro cantos do cruzamento. A estação é um intercâmbio entre as linhas Bakerloo, Central e Victoria. A partir de 2017, é a terceira estação mais movimentada do Metrô de Londres. Na linha Central, fica entre Bond Street e Tottenham Court Road, na linha Bakerloo, fica entre Regent's Park e Piccadilly Circus, e na linha Victoria, fica entre Green Park e Warren Street. A estação está na Zona 1 do Travelcard. A estação da linha Central foi aberta em 30 de julho de 1900 e a estação da linha Bakerloo em 10 de março de 1906. Ambas são listadas na categoria II. A estação foi reconstruída em 1912 para aliviar o congestionamento. Mais congestionamentos levaram a outra reconstrução em 1923. Inúmeras melhorias foram feitas como parte do New Works Programme e como uma medida de proteção contra inundações. Para acomodar mais passageiros na linha Victoria, uma nova bilheteria foi construída. As plataformas da linha Victoria foram inauguradas em 7 de março de 1969, incluindo o intercâmbio entre plataformas com a linha Bakerloo. HistóriaCentral line A CLR contratou os engenheiros James Henry Greathead, Sir John Fowler e Sir Benjamin Baker para projetar a ferrovia.[1] O tunelamento foi concluído no final de 1898[2] e a abertura oficial do CLR (agora a linha Central) pelo Príncipe de Gales ocorreu em 27 de junho de 1900;[3] foi aberto ao público em 30 de julho.[4] [5] estação de Oxford Circus foi aberta como parte da primeira seção da linha, entre Shepherd's Bush e Bank. Como parte do Programa de New Works Programme 1935 a 40, os túneis desalinhados da seção central na linha Central que diminuíram as velocidades de corrida foram corrigidos[6][8] e as plataformas alongadas para acomodar trens mais longos. Bakerloo line Em novembro de 1891, foi anunciado um projeto de lei privado que seria apresentado ao Parlamento para a construção da Baker Street and Waterloo Railway (BS&WR, agora a linha Bakerloo). A ferrovia foi planejada para ser totalmente subterrânea, de Marylebone a Elephant & Castle[9] via Baker Street e Waterloo. A rota foi aprovada em 1900.[10] construção começou em agosto de 1898[11] sob a direção de Sir Benjamin Baker, WR Galbraith e RF Church.[12] Os trabalhos foram realizados por Perry & Company, da Tregedar Works, Bow. Oxford Circus foi alterado abaixo do solo após uma inspeção na Junta Comercial; No final de 1905, os primeiros trens de teste começaram a rodar. [13] A abertura oficial da BS&WR por Sir Edwin Cornwall ocorreu em 10 de março de 1906.[14] A primeira seção da BS&WR foi entre Baker Street e Lambeth North, então conhecida como Kennington Road.[15] Victoria lineUma proposta para uma nova ferrovia subterrânea que vai de Victoria a Walthamstow foi proposta pela primeira vez por um grupo de trabalho criado pela Comissão Britânica de Transportes em 1948 [16] embora isso seguisse amplamente um plano de 1946 para uma linha de East Croydon para Finsbury Park.[17][20] Uma rota foi aprovada em 1955, com futuras extensões a serem decididas posteriormente[21][23] embora o financiamento para a construção não tenha sido aprovado pelo governo até 1962.[24] construção começou em 1962 em a seção inicial de Walthamstow para Victoria, onde o intercâmbio entre plataformas deveria ser fornecido em Oxford Circus.[25] [26] As plataformas da linha Victoria foram abertas em 7 de março de 1969. A estação abriu como parte de uma segunda extensão da Warren Street para Victoria. O intercâmbio cruzado de plataformas entre as linhas Bakerloo e Victoria foi fornecido através da construção das plataformas da linha Victoria paralelas às linhas Bakerloo.[15] Incidentes e acidentes
Edifício da estaçãoLinhas Bakerloo e Central Linha VictoriaA estação hojeEm 2007 a estação passou por uma grande modernização,[31] removendo os murais instalados nas plataformas da linha Central e Bakerloo na década de 1980 e substituindo-os por ladrilhos lisos brancos,[31] em um estilo semelhante ao usado quando a estação foi inaugurada em 1900.[22] O revestimento da parede nas plataformas da linha Bakerloo apresentava o nome da estação e um padrão geométrico individual e esquema de cores desenhado por Leslie Green.[32] Um mural da década de 1980 permanece em uma das plataformas.[33] As obras da plataforma da Linha Central foram substancialmente concluídas e foi aberta uma nova Sala de Operações da Estação no nível superior. Serviços e conexõesServiços Linha BakerlooNesta linha, a estação fica entre as estações Regent's Park e Piccadilly Circus. O serviço típico fora de pico em trens por hora (tph) operando fora do horário de pico durante a semana e durante todo o dia sábado é o seguinte:[34]
Linha CentralNesta linha, a estação fica entre as estações de Bond Street e Tottenham Court Road. Os trens geralmente circulam entre West Ruislip e Epping, e entre Ealing Broadway e Hainault (via Newbury Park), com alguns trens na última rota continuando para Woodford via Grange Hill. A frequência geral entre trens é de 3 a 10 minutos.[35] Os serviços de metrô noturno nas noites de sexta e sábado geralmente operam 6tph em cada direção. O serviço típico de metrô noturno a partir de 2018 é:[35][36]
Linha VictoriaNesta linha, a estação está localizada entre Warren Street e Green Park. O serviço típico fora de pico em trens por hora (tph) é de 27 trens por hora em cada direção para Walthamstow Central e Brixton,[37] com frequências reduzidas de seis trens por hora durante as operações do metrô.[36] ConexõesAs linhas de ônibus de Londres 7, 12, 22, 55, 73, 88, 94, 98, 113, 139, 159, 390 e 453, e as linhas noturnas N3, N7, N8, N15, N18, N22, N55, N73, N98, N109, N113, N136, N137 e N207 atendem a estação. Além disso, as linhas de ônibus 12, 88, 94, 139, 159, 390 e 453 oferecem um serviço de ônibus 24 horas. Atrações próximas
Referências
Ligações externas |
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