|
Museu TAM
O Museu Asas de um Sonho, anteriormente denominado Museu TAM, é uma instituição cultural localizada na cidade brasileira de Itu, no interior do estado de São Paulo.[2] Era o maior museu de aviação do mundo mantido por uma companhia aérea privada[3][4] antes até ser desativado em 2016.[5] O museu era o grande sonho do comandante Rolim Adolfo Amaro, fundador e presidente da TAM Linhas Aéreas, e de seu irmão João Francisco Amaro. Foi inaugurado experimentalmente no dia 11 de novembro de 2006, no distrito de Água Vermelha, em São Carlos, anexo ao Aeroporto de São Carlos e LATAM MRO. O espaço foi aberto com 32 aeronaves e chegou a abrigar quase 100,[5] a maioria delas em condições de voo. Entre os destaques estão o Lockheed Constellation da Panair do Brasil, o primeiro a fazer viagens entre continentes, réplicas do 14-bis e do Demoiselle, modelos construídos por Santos Dumont, exemplares do caça alemão Messerschmitt Bf 109 e do caça inglês Supermarine Spitfire, utilizados na Segunda Guerra Mundial além dos holandeses Fokker 27, Fokker 50 e Fokker 100, que foram utilizados pela companhia. A inauguração também fez parte das comemorações dos 150 anos da cidade de São Carlos. Em 29 de janeiro de 2016, o Museu TAM foi fechado para manutenção, sem previsão de retorno. Notícias dão conta de que a crise financeira levou a companhia a tomar a decisão e que estaria em negociação com a Força Aérea Brasileira, que ficaria com o acervo, expondo-o na base de Campo de Marte, na capital paulista.[6][7] Em 12 de maio de 2018, foi acertada a transferência do acervo do Museu TAM para novas instalações, a serem construídas no local onde se encontra o Memorial Aeroespacial Brasileiro, na cidade de São José dos Campos, estado de São Paulo, onde estão a sede da Embraer e o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), anexo ao Aeroporto de São José dos Campos. O acordo foi realizado na presença do presidente do Museu da Tam, João Amaro, do prefeito de São José dos Campos, do coronel Ozires Silva e demais autoridades do museu e da cidade.[8][9] HistóriaEm 1996, depois de terminar o trabalho de restauração de um velho monomotor Cessna 195, os irmãos Rolim Adolfo Amaro e João Francisco Amaro decidiram comprar algumas aeronaves clássicas e mantê-las nas proximidades de São Paulo, a fim de deixá-las disponíveis para voos de finais de semana com os amigos. Contudo, depois de adquiridas, percebeu-se que a pequena coleção poderia tornar-se um museu representativo para a memória da aviação brasileira e mundial. Foi então que, em 1996, decidiram criar o "Museu Asas de um Sonho", originalmente mantido pela Educação Assistência e Cultura (Eductam), uma associação sem fins lucrativos fundada pela TAM em 23 de dezembro de 1991, para administrar os programas sociais da empresa.[10] ReformaEm julho de 2008, o Museu entrou em reforma para expandir sua antiga área construída coberta, de 9,5 mil m² para mais de 20 mil m², reabrindo em 13 de junho de 2010.[11][12] Em 26 de fevereiro de 2011, o museu ganhou mais duas aeronaves: um Hawker Siddeley HS-125 doado pela FAB (Força Aérea Brasileira) e um ultraleve Roloff-Unger RLU-1 Breezy Pusher, integralmente construído e montado nas oficinas de restauração da instituição, totalizando 76 unidades em exposição.[13] Em 24 de outubro de 2011, em comemoração ao Dia do Aviador, celebrado em 23 de outubro, o Museu TAM anunciou a incorporação de três novos aviões: Tenco Globe Swift, Ryan PT-22 Recruit e uma réplica em tamanho real do Blériot XI, construído e doado ao museu por Daniel Augusto Rizzi Salvadori, Luis Guilherme Camps e Pierre Artur Camps.[14] Em julho de 2012, o museu bateu recorde de visitas em um único dia.[15] Nova reaberturaFechado em janeiro de 2016, o museu estava planejado para ser reaberto em maio de 2023, conforme protocolo de intenções assinado pelo prefeito de São Carlos Airton Garcia e o presidente da Associação Asas de Um Sonho João Amaro, em uma reunião no Paço Municipal.[16][17] Além de mais de 100 aeronaves, como o Vought F4U Corsair, P-47 Thunderbolt, MiG -21 e Dassault Mirage III,[17] o acervo seria complementado com tratores da extinta Companhia Brasileira de Tratores (CBT).[18][19] O investimento por parte da Prefeitura de São Carlos para a manutenção do Museu estava orçado em aproximadamente R$ 700 mil por ano.[17] Em 10 de agosto de 2024, o museu foi oficialmente reaberto no centro histórico de Itu, onde passa a fazer parte do complexo Centro Cultural Fábrica São Pedro[20][2][21][22] – onde também se encontra a Fábrica de Arte Marcos Amaro. A primeira exposição traz uma coleção que inclui réplicas do 14-Bis e do Demoiselle – assim como uma coleção de itens pessoas do inventor brasileiro, além de outras aeronaves.[2][21][22] A iniciativa partiu de Marcos Amaro, filho do fundador da TAM.[22] A transferência de todo o acervo deve ser concluído em data futura.[2][21] Atrações O espaço contava com memorial da empresa, coleção de objetos ligados à aviação, modelos em escala, uniformes, espaço para crianças, simuladores, drones, equipamentos aeroportuários antigos, motores aeronáuticos, carros de competição, além do acervo com 115 aeronaves históricas, das quais 91 estavam expostas e outas 24 estavam em processo de restauro.[23][24] Há também uma replica do "DSL São Paulo" ou "D.S. De Lavaud", que fez o primeiro voo da América Latina, em 1910, que é uma façanha esquecida, do inventor franco-brasileiro Dimitri Sensaud de Lavaud que projetou, construiu e voou com seu aeroplano.[25][26]
EndereçoCentro Cultural São Pedro – Rua Padre Bartolomeu Tadei, 9, Vila São Francisco, Itu–SP.[21][22] Galeria
Demonstração
Ver tambémReferências
Ligações externas
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_Museu_TAM.jpg)
.svg){kind=logo}
Portal di Ensiklopedia Dunia
