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Linha Martigny-Châtelard
 A Linha Martigny-Châtelard faz parte da companhia HistóriaA Martigny-Orsières (MO) servia desde 1910 o vale de Entremont, enquanto a Martigny-Châtelard (MC) servia o Val de Trient, e em 1990, os conselhos administrativos destas companhias decidiram confiar os destinos das companhias a uma direcção comum, mas mantendo cada uma o estatuto de sociedade independente. Foi nessa altura que se decidiu também dar novos nomes às linhas ferroviárias pelo que a MC se chama agora Expresso Monte Blanco, e a MO do Expresso São Bernardo que serve a estação de esqui de Verbier. Martigny-ChâtelardA linha Martigny-Châtelard é uma linha electrificada, de bitola métrica, com 18 km e que liga Martigny HistóriaA partir de 1890, diversos projectos de ligação com Chamonix são estudados e quando se soube que a companhia de caminhos de ferro Paris-Lyon-Mediterrâneo (PLM) estudava uma ferrovia entre Chamonix e Le Fayet, foi lhes foi proposto um prolongação até Argentière enquanto a Suíça construiria a linha desde Martigny até à fronteira em Châtelard.[1] A 18 de Agosto de 1906 é inaugurada a secção Martigny - Le Châtelard, e o eléctrico que faz a ligação Martigny com Martigny-Gare abre a 24 de Outubro. A 1 de Julho de 1908, é secção Le Châtelard - Vallorcine assim como a Argentière - Vallorcine da linha do PLM que são abertas à exploração.[1] CaracterísticasMesmo se o desnível atinge por vezes 70 mm/m só uma pequena porção utilizou a cremalheira com sistema Strub.
Imagens
Referências
Ver também |
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