pt Ivchenko-Progress

Ivchenko-Progress ZMKB; ЗМКБ «Прогрес» ім. О.Г.Івченка
	Ivchenko-Progress
Tipo	Empresa estatal
Atividade	Indústria aeroespacial
Fundação	1945
Sede	Zaporizhzhya, Ucrânia
Produtos	Motores aeronáuticos; Turbinas a gás
Website oficial	ivchenko-progress.com

Ivchenko-Progress ZMKB (em ucraniano: Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» ім. О.Г.Івченка, Empresa Estatal de Desenhos de Máquinas de Zaporizhia nomeada em honra ao acadêmico O.H.Ivchenko), anteriormente OKB-478 e Ivchenko Lotarev, é uma empresa estatal de projetos para Motor aeronáutico em Zaporizhzhya, Ucrânia, do qual produtos foram utilizados em larga estala em ambas aeronaves civis e militares, mais notavelmente pelas empresas Antonov, Beriev, Ilyushin, Tupolev, Mil e Yakovlev. Além delas, a PZL-Mielec também usou o motor Progress em uma de suas aeronaves agrícolas. Tanto a maior aeronave do mundo, o An 225 e o maior helicóptero, Mi-26, utilizam motores Lotarev. A fábrica é administrada pela Indústria de Defesa Ucraniana (em ucraniano: Укроборонпром, Ukroboronprom) e pelo Ministério de Política Industrial.

História

A companhia tem se envolvido por mais de 60 anos no projeto de motores para serem utilizados em aeronaves e helicópteros de vários tipos, e também projeta equipamentos especiais para aplicações industriais.

Três projetistas notáveis que lideraram os projetos durante este período foram:

1945–1968: Oleksandr Heorhiovych Ivchenko (em ucraniano: Олександр Георгійович Івченко)
1968–1989: Volodymyr Oleksiyovych Lotaryev (em ucraniano: Володимир Олексійович Лотарєв);
1989-2010: Fedir Mykhailovych Muravchenko (em ucraniano: Федір Михайлович Муравченко)
2010-: Ihor Fedorovych Kravchenko (em ucraniano: Ігор Федорович Кравченко)

Inicialmente, o General Oleksandr Ivchenko desenvolveu motores à pistão. O trabalho com seu primeiro motor à turbina, o TS-12, iniciou em 1953. Desde o início da década de 1960 a companhia vem desenvolvendo também turbinas à gás. Sob a direção de Volodymyr Lotarev, a organização desenvolveu o primeiro Turbofan high-bypass operacional Soviético, o Lotarev D-36 em 1971.

Esta organização é conhecida como Ivchenko-Progress ZMKB e tem sede na Ucrânia. Seus motores têm sido operado com sucesso por inúmeras empresas aéreas ao redor do mundo, incluindo a Volga-Dnepr, Antonov Airlines, Enimex, e Polet.

Em Janeiro de 2015, a Diamond Aircraft, da Áustria anunciou o primeiro voo do Diamond DA50-JP7 motorizado por um motor Turboélice de 465 hp AI-450S, desenvolvida pela Ucraniana Motor Sich JSC e Ivchenko Progress ^[1]

Produção

Fiel à tradição Soviética, o projeto é mantido separado da produção. Muitos dos projetos da companhia eram ou são produzidos na fábrica da Motor Sich, localizado no Aeroporto de Zaporizhzhya.