4 - piloto, co-piloto e dois engenheiros de voo/chefes de tripulação (MV-22B)
Soldados
24 soldados sentados ou 32 no piso ou 9 070 kg (20 000 lb) de carga interna ou até 6 800 kg (15 000 lb) de carga externa em gancho duplo 1 x veículo leve de transporte interno Growler[4][5]
O Bell Boeing V-22 Osprey é uma aeronave militar multifunção, capaz de pousos e decolagens verticais (VTOL) e em terreno curto (STOL). Ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance (Convertiplano). Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.[12] O projeto foi entregue, em 1983, as empresas Bell Helicopter e Boeing Helicopters para desenvolver a aeronave tiltrotor. As empresas produziriam juntas o avião assim que este estivesse completo. O primeiro V-22 voou em 1989. O projeto sofreu algumas alterações, devido a dificuldades técnicas, o que levou a vários atrasos no programa.[13] Em junho de 2007, as primeiras unidades foram entregues as Forças Armadas dos Estados Unidos e começaram a substituir o Boeing Vertol CH-46 Sea Knight na marinha.[14] Em outubro do mesmo ano, a força aérea também aceitou as primeiras encomendas do V-22.[15] Em 2009, no Iraque, eles foram usados pela primeira vez em uma operação militar.[16] Eles também foram usados em ações de inteligência e resgate no Afeganistão, Sudão e Líbia. Já Israel, Japão e o Emirados Árabes Unidos estudam comprar algumas unidades destas aeronaves.[17]
Fotos
Um osprey lançando fuzileiros navais durante uma missão de treinamento.
