A chamada Autoestrada Lagoa-Barra é uma autoestrada do Rio de Janeiro, no Brasil. Sendo oficialmente denominada pela Prefeitura do Rio de Janeiro como Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell,[1][2] formada por pista dupla e faixa dedicada para motos,[3] tem seu trafego permitido para carros, ônibus e alguns tipos de caminhões limitados a determinada quantidade de eixos.
Tida como uma das mais importantes obras executadas pelo então Departamento de Estradas de Rodagem do Estado da Guanabara (DER-GB), a inicialmente denominada Auto-Estrada Lagoa-Barra tem o Túnel do Joá como sendo o início de suas obras, em 1967, durante o governo de Negrão de Lima; todavia a execução dos trabalhos se estenderiam por vários anos e mandatos governamentais, sendo entregue inteiramente ao tráfego apenas no em 1982, em 22 de janeiro, já no governo de Chagas Freitas.[5][6][7][8][9][10]
Governador Chagas Freitas analisa o projeto da Lagoa-Barra.
Quando foi inaugurada por Chagas Freitas, a autoestrada recebeu a denominação oficial de Avenida Francisco Negrão de Lima,[11] permitindo a ligação direta do bairro da Barra da Tijuca até a Gávea;[12][13][14] porém o trecho final, até a Lagoa, somente seria efetivado na década de 1990, com a sua integração com a Rua Mário Ribeiro.
Ainda na década de 1960, foi cogitado outro projeto complementar a Autoestrada Lagoa Barra, para viabilização do trânsito no bairro da Lagoa e demais bairros próximos, uma segunda via expressa, a Autoestrada Lagoa-Botafogo, ou também denominada Botafogo-Lagoa.[15][16][17]
Autoestrada Lagoa-Barra no trecho entre a Gávea e São Conrado, em Janeiro de 2011.
Em 2018, o então prefeito do Rio de Janeiro, Marcelo Crivella, propôs alterar o nome oficial da via para Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, como forma de homenagear o vice-prefeito eleito na sua chapa, que morreu naquele ano.[18]Fernando Mac Dowell era especialista em transportes e participou de importantes obras de mobilidade na cidade e no país.
↑Ennes, Mario Paulo Guimarães. «Túnel do Joá (1)». Memória da Eletricidade. Consultado em 19 de agosto de 2024
↑Ennes, Mario Paulo Guimarães. «Túnel do Joá (2)». Memória da Eletricidade. Consultado em 19 de agosto de 2024
↑Albuquerque, Sérgio Roberto de (1970). A Auto-Estrada Lagôa/Barra: Acesso ao Rio do Futuro. Rio de Janeiro: Departamento de Estradas de Rodagem do Estado da Guanabara/Agência Jornalística Image Ltda
↑Monteiro, Ivan (19 de janeiro de 1982). «Movimento» 89 ed. Rio de Janeiro: Jornal do Commercio, disponível na Hemeroteca da Biblioteca Nacional. p. 12, do Segundo Caderno. Consultado em 19 de agosto de 2024
↑«Eliseu promete transporte melhor» 288 ed. Rio de Janeiro: Jornal do Brasil, disponível na Hemeroteca da Biblioteca Nacional. 23 de janeiro de 1982. p. 9. Consultado em 19 de agosto de 2024
↑Decourt, André (12 de abril de 2004). «Auto-Estrada Botafogo/Lagoa I». Foi um Rio que passou. Consultado em 19 de agosto de 2024
