auto-industrie, rijwielindustrie, Vervaardiging van fietsen en invalidenwagens, Vervaardiging en assemblage van motorvoertuigen, Vervaardiging van motorfietsen, Vervaardiging van kantoormachines en -uitrusting (exclusief compu-ters en randapparatuur), machinery industry and plant construction, vehicle construction
Wanderer is een historisch auto- en motorfietsmerk. Het bedrijf begon als Winkelhofer & Jaenicke, Chemnitz, later Wanderer-Werk, vorm. Winkelhofer & Jaenicke, AG, Schönau bei Chemnitz in Saksen. Als de voorgangers meegerekend worden was Wanderer actief in de periode van 1885 tot circa 1945.
Wanderer leverde aan het Duitse leger, waardoor de productie in de Eerste Wereldoorlog door kon gaan. Naast de militaire machines kwamen er civiele 184 cc eencilinders met liggende cilinder en vanaf 1927 een 498 cc kopklepper met cardanaandrijving. Deze laatste machine werd met de complete fabriek in 1929 verkocht aan Jawa.
In de jaren dertig werden bij het oorspronkelijke bedrijf Wanderer wel nog lichte motorfietsjes met 75- en 98 cc Sachsmotoren gemaakt, in samenwerking met NSU. De autotak werd in 1932 ondergebracht in Auto-Union, samen met DKW, Horch en Audi.
Wanderer Mofa uit 1904
Wanderer 4 pk uit 1914
Wanderer 4 pk (504 cc) uit 1915
Wanderer 2 pk (250 cc) uit 1917
Wanderer Model V (616 cc) uit 1920
Wanderer W51S
Auto Union Wanderer W25K uit 1936
Wanderer W25K (1936-1938)
Wanderer W 23 Cabriolet uit 1938
Wanderer K 500 van 1938 in het Zweirad-Museum Neckarsulm
.jpg){kind=logo}
