Wanderer W11

Wanderer W11
Wanderer W11
Algemeen
Merk Wanderer
Vlag van Duitsland Duitsland
Type W11 (10/50 PS)
Productiejaren 1928-1941
Klasse hogere middenklasse
Koetswerkstijl
Opvolger Wanderer W22
Technisch
Lay-out
Motor
2,55L L6
Vermogen in pk 50
Vermogen in kW 37
Overbrenging
  • manuele 3-bak
  • manuele 4-bak
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,60–4,77 x 1,72 x 1,85 m
Wielbasis 2920–3170 mm
Massa 1320–1600 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Wanderer W11 was een personenauto uit de hogere middenklasse die geproduceerd werd van 1928 tot 1941 door het Duitse automerk Wanderer. Het was het eerste model van Wanderer met een zescilindermotor.

Modellen

De W11 was verkrijgbaar als open toerwagen,[1] sedan, limousine, cabriolet[2] of roadster. De wagens werden aangedreven door een 2,55-liter zescilinder-in-lijnmotor met kopkleppen, met een vermogen van 50 pk. Het motorvermogen werd afgeleverd op de achteras via een drieversnellingsbak met een schakelpook in het midden van de auto. De wagen was vooraan en achteraan voorzien van starre assen met bladveren.

In 1930 werd de auto gereviseerd met een vierversnellingsbak, een langere wielbasis en nieuwe carrosserieën, waaronder van Daimler-Benz, Reutter (Stuttgart) en Gläser (Dresden). In 1933 werd de W11 na ongeveer 5200 geproduceerde exemplaren vervangen door de kleinere W22.

Van 1933 tot 1941 werden ongeveer 4500 W11/I kübelwagens met de 65 pk sterke 3-liter motor van de W14 geproduceerd voor de Wehrmacht.[3]

Technische gegevens

Type Motor Overbrenging Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Vermogen
W11 (10/50 PS) 2.550 cm³ 6-in-lijn 50 pk manuele 3-bak 90 km/u 1928-1930
manuele 4-bak 97 km/u 1930-1933

Fotogalerij

  • Wanderer W11 Landaulet (1929)
    Wanderer W11 Landaulet (1929)
  • Wanderer W11 kübelwagen (1940)
    Wanderer W11 kübelwagen (1940)

Literatuur

  • (de) Werner OSWALD, Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1996. ISBN 978-38-794-3519-7
Zie de categorie Wanderer W11 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.