Spoorlijn Paris-Est - Mulhouse-Ville
RFN 001 000 Paris-Est - Mulhouse-Ville
| | Totale lengte | 490,9 km | Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | Aangelegd door | Chemins de fer de l'Est | Geopend
Paris-Est - Noisy-le-Sec: 5 juli 1849 Noisy-le-Sec - Nogent: 7 juli 1856 Nogent - Nangis: 9 februari 1857 Nangis - Flamboin: 25 april 1857 Flamboin - Troyes: 10 april 1848 Troyes - Chaumont: 25 april 1857 Chaumont - Langres: 14 oktober 1857 Langres - Vesoul: 22 februari 1858 Vesoul - Belfort: 26 april 1858 Belfort - Dannemarie: 15 februari 1858 Dannemarie - Mulhouse: 15 oktober 1857 | Huidige status | in gebruik | Type trein | RER, Transilien, TGV, TER, fret | Geëlektrificeerd
Paris-Est - Noisy-le-Sec: 1962 (25kV~) Noisy-le-Sec - Gretz-Armainvilliers: 1973 (25kV~) Gretz-Armainvilliers - Longueville: 2022 (25kV~) Culmont-Chalindrey - aansluiting Chaudenay: 1964 (25kV~) Belfort - Mulhouse-Ville: 1970 (25kV~) | Aantal sporen
Paris-Est - Pantin: 8 Pantin - Noisy-le-Sec: 6 Noisy-le-Sec - Nogent-Le Perreux: 4 Nogent-Le Perreux - Émerainville - Pontault-Combault: 2 Émerainville - Pontault-Combault - Roissy-en-Brie: 4 Roissy-en-Brie - Mulhouse: 2 | Baanvaksnelheid | 160 km/u | Treindienst door | SNCF |
Traject
|
|
0,0
|
Paris-Est TransP M040507
|
|
|
lijn 979 000 van Haussmann Saint-Lazare
|
|
|
Magenta RERE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M02
|
|
|
M05
|
|
|
|
|
|
lijn 001 379 van Magenta RERE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,5
|
Rosa Parks RERE
|
|
2,6
|
lijn 272 311 van La Plaine-Tramways
|
|
2,6
|
lijn 955 000 opgebroken
|
|
|
Est-Ceinture
|
|
|
lijn 001 306 opgebroken
|
|
|
T3b
|
|
3,2
|
brug over het Canal Saint-Denis 36m
|
|
|
M07
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Périphérique
|
|
|
|
|
|
grens Parijs - Seine-St-Denis
|
|
|
|
|
|
lijn 952 000 van La Plaine-Tramways
|
|
4,5
|
Pantin RERE
|
|
|
|
|
|
Technicentre Est Européen
|
|
|
M05
|
|
7,1
|
brug over het Canal de l'Ourcq 30m
|
|
|
Chemin de Halage
|
|
|
lijn 990 000 van Sartrouville
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,9
|
Noisy-le-Sec RERE
|
|
|
T1
|
|
|
lijn 990 311
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 990 311 naar Bondy
|
|
|
lijn 957 000 van Bobigny
|
|
|
lijn 070 000 naar Strasbourg-V. RERETransP
|
|
|
|
|
|
lijn 957 000 naar Sucy-Bonneuil
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 990 000 van Sartrouville
|
|
11,2
|
Rosny-Bois-Perrier RERE
|
|
12,6
|
Rosny-sous-Bois RERE
|
|
|
grens Seine-St-Denis - Val-de-Marne
|
|
14,0
|
oostbaan
|
|
14,5
|
Val de Fontenay RERE lijn Vincennes - Marne-la-Vallée
|
|
|
|
|
|
oostbaan
|
|
|
|
|
16,3
|
Nogent-Le Perreux RERE
|
|
|
|
|
16,9
|
viaduct van Nogent over de Marne 830m
|
|
17,4
|
|
|
17,5
|
aansluiting Nogent
|
|
|
|
|
|
lijn 990 000 naar Juvisy
|
|
18,5
|
Les Boullereaux-Champigny RERE
|
|
|
M15 in aanleg
|
|
|
lijn 957 000, Sucy-Bonneuil - Bobigny
|
|
|
lijn 959 301 opgebroken
|
|
|
Bry-Villiers-Champigny in ontwerp
|
|
|
lijn 959 300
|
|
20,7
|
Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise RERE
|
|
|
M15 in aanleg
|
|
23,8
|
Les Yvris-Noisy-le-Grand RERE
|
|
|
grens Val-de-Marne - Seine-et-Marne
|
|
|
Menier-chocoladefabriek
|
|
|
La Ferme du Buisson
|
|
|
RERA
|
|
|
|
|
|
lijn 001 606 naar Z.I. Pariest buiten gebruik
|
|
|
aansluiting Menier opgebroken
|
|
|
|
|
|
|
|
27,2
|
Émerainville - Pontault-Combault RERE
|
|
28,0
|
|
|
|
Z.I. Pariest
|
|
29,9
|
Roissy-en-Brie RERE
|
|
|
|
|
31,0
|
Roissy-en-Brie
|
|
23,8
|
Ozoir-la-Ferrière tot 1984
|
|
23,8
|
Ozoir-la-Ferrière RERE
|
|
|
|
|
|
Triage de Gretz
|
|
|
|
|
38,3
|
Gretz-Armainvilliers RERE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 002 000 naar Sézanne RERE
|
|
|
|
|
43,1
|
lijn 226 310, aansl. Chevry-Cossigny - Traingle de Vémars
|
|
43,9
|
Villepatour-Presles
|
|
48,5
|
Ozouer-le-Voulgis
|
|
|
lijn 956 000 van Paris-Bastille opgebroken
|
|
|
tramlijn van Melun opgebroken
|
|
54,1
|
Verneuil-l'Étang TransP
|
|
|
|
|
|
lijn 956 000 naar Marles-en-Brie opgebroken
|
|
58,3
|
Mormant TransP
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chemische fabriek Grandpuits
|
|
|
Raffinaderij Grandpuits
|
|
|
|
|
64,8
|
Grandpuits
|
|
|
|
|
|
Suikerfabriek Nangis
|
|
|
tramlijn van Bray-sur-Seine opgebroken
|
|
69,3
|
Nangis TransP
|
|
|
tramlijn naar Sablonnières opgebroken
|
|
73,2
|
Rampillon
|
|
79,7
|
Maison-Rouge-en-Brie
|
|
85,5
|
tunnel van Bouchots 105m, afgebroken 2019
|
|
87,4
|
viaduct van Besnard over de Voulzie 451m
|
|
|
lijn 003 000 van Esternay TransP
|
|
|
|
|
88,2
|
Longueville TransP
|
|
|
Musée vivant du chemin de fer
|
|
93,0
|
Chalmaison
|
|
|
lijn 831 000 van Montereau
|
|
95,1
|
Flamboin-Gouaix
|
|
|
|
|
|
fabriek Sica de Gouaix
|
|
99,6
|
Hermé
|
|
104,3
|
Melz
|
|
|
grens Seine-et-Marne - Aube
|
|
|
Saipol du Mériot
|
|
|
Papereties Saica
|
|
|
DHL
|
|
|
lijn van Sens opgebroken
|
|
110,3
|
Nogent-sur-Seine
|
|
|
Soufflet Agriculture
|
|
|
|
|
110,9
|
Kerncentrale Nogent
|
|
113,3
|
brug van Bernières over de Seine
|
|
116,1
|
Marnay-sur-Seine
|
|
118,9
|
Pont-sur-Seine
|
|
122,0
|
Crancey
|
|
|
lijn 004 306 opgebroken
|
|
|
lijn 004 000 van Mézy opgebroken
|
|
|
|
|
|
|
|
128,7
|
Romilly-sur-Seine
|
|
|
Technicentre SNCF
|
|
|
lijn 010 000 naar Oiry-Mareuil opgebroken
|
|
|
|
|
133,2
|
Maizières-la-Grande-Paroisse
|
|
|
|
|
|
Escat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138,4
|
Châtres
|
|
140,7
|
Mesgrigny-Méry
|
|
143,4
|
Vallant-Saint-Georges
|
|
147,0
|
Saint-Mesmin
|
|
|
|
|
|
Vivescia
|
|
151,2
|
Savières
|
|
154,4
|
Payns
|
|
157,5
|
Saint-Lyé
|
|
157,5
|
Barberey-Saint-Sulpice
|
|
|
Raccordement van Troyes-Preize 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 005 300
|
|
|
triage La Chapelle-Saint-Luc
|
|
|
Depot de Troyes
|
|
|
|
|
|
lijn 006 000 van Sens
|
|
|
Raccordement van Troyes-Preize 3
|
|
|
Chantier de Troyes-Preize
|
|
|
|
|
|
Raccordement van Troyes-Preize 2
|
|
|
lijn 006 000 van Coolus opgebroken
|
|
|
|
|
|
Troyes-Preize
|
|
|
|
|
|
Troyes tot 1855
|
|
|
|
|
|
|
|
166,2
|
Troyes
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170,1
|
Saint-Julien-les-Villas
|
|
|
lijn 012 000 naar Brienne-le-Château
|
|
170,5
|
lijn 832 311 opgebroken
|
|
|
lijn 832 000 naar Saint-Florentin-Vergigny
|
|
171,0
|
lijn 832 306 opgebroken
|
|
|
lijn 838 000 naar Gray
|
|
171,2
|
brug van Bréviandes over de Seine
|
|
174,7
|
Rouilly-Saint-Loup
|
|
175,5
|
|
|
177,7
|
Montaulin
|
|
182,0
|
Lusigny
|
|
188,5
|
Montiéramey
|
|
189,7
|
afwateringskanaal
|
|
193,0
|
La Villeneuve-au-Chêne
|
|
193,7
|
brug over de Barse 10m
|
|
197,7
|
viaduct van Vendeuvre over de Barse 227m
|
|
199,0
|
Vendeuvre (Aube)
|
|
204,8
|
Vauchonvilliers-Maison-des-Champs
|
|
|
lijn 015 000 van Sorcy opgebroken
|
|
|
|
|
210,0
|
Jessains
|
|
|
|
|
215,5
|
Arsonval-Jaucourt
|
|
215,9
|
brug over de Aube 38m
|
|
220,6
|
Bar-sur-Aube
|
|
223,7
|
brug over de Aube 38m
|
|
|
Cristallerie Royale de Champagne
|
|
227,9
|
brug over de Aube
|
|
228,2
|
Bayel
|
|
229,1
|
brug over de Aube 40m
|
|
230,0
|
brug over de Aube 40m
|
|
230,7
|
carrière Eqiom Granulats
|
|
232,1
|
brug over de Aube
|
|
|
brug over de Aube 28m
|
|
233,6
|
Clairvaux
|
|
|
Vivescia
|
|
|
|
|
|
grens Aube - Haute-Marne
|
|
239,1
|
Maranville
|
|
|
lijn 840 000 van Châtillon-sur-Seine
|
|
|
|
|
249,5
|
Bricon
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chaumont-Semoutiers luchtmachtbasis
|
|
|
|
|
256,8
|
Villiers-le-Sec
|
|
|
Silo
|
|
|
lijn 020 000 van Blesme-Haussignémont
|
|
|
lijn 020 311
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260,8
|
viaduct van Chaumont over de Suize 606m
|
|
|
|
|
|
industrieaansluiting
|
|
|
|
|
261,8
|
Chaumont
|
|
|
|
|
|
|
|
|
depot Chaumont
|
|
269,9
|
Luzy-sur-Marne
|
|
273,4
|
Foulain
|
|
|
lijn naar Nogent-en-Bassigny opgebroken
|
|
276,4
|
brug over de Marne &
|
|
|
Canal entre Champagne et Bourgogne
|
|
|
tracé tot 1981
|
|
|
tunnel van Pommeraie 252m
|
|
|
viaduct van Pommeraie 252m
|
|
277,5
|
Canal entre Champagne et Bourgogne
|
|
277,6
|
Marne
|
|
|
tunnel van Marnay 263m
|
|
|
|
|
280,6
|
Vesaignes-sur-Marne
|
|
286,4
|
Rolampont
|
|
287,9
|
|
|
291,9
|
Humes
|
|
292,1
|
brug over de Marne 22m
|
|
293,3
|
brug over de Marne 24m
|
|
|
|
|
|
|
|
295,0
|
Triage de Jorquenay
|
|
|
|
|
|
lijn 033 000 van Andilly-en-Bassigny buiten gebruik
|
|
|
lijn 034 300 opgebroken
|
|
|
|
|
|
lijn 842 000 van Poinson-Beneuvre opgebroken
|
|
|
lijn van Langres opgebroken
|
|
296,7
|
Langres
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Derichebourg
|
|
|
Magasins généraux
|
|
299,2
|
brug over de Marne &
|
|
299,2
|
Canal entre Champagne et Bourgogne
|
|
303,7
|
tunnel van Culmont 1320m
|
|
|
|
|
|
|
|
307,6
|
Culmont-Chalindrey
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 845 950
|
|
|
Depot Chalindrey
|
|
|
lijn 843 000 naar Is-sur-Tille
|
|
|
lijn 844 300
|
|
|
lijn 845 950
|
|
|
|
|
|
lijn 846 000 naar Gray
|
|
|
viaduct over de Salon 220m
|
|
310,4
|
tunnel van Torcenay 1115m
|
|
311,6
|
aansluiting Chaudenay
|
|
|
Chaudenay (Haute Marne)
|
|
|
lijn 031 950
|
|
|
lijn 032 000 naar Toul
|
|
314,5
|
viaduct van Rosy over de Ruisseau des Joncs 102m
|
|
316,7
|
Hortes
|
|
317,3
|
viaduct van Hortes 210m
|
|
320,7
|
viaduct van la Chaume over de Amance
|
|
323,4
|
Charmoy-Fayl-Billot
|
|
327,7
|
Laferté-sur-Amance
|
|
|
grens Haute-Marne - Haute-Saône
|
|
335,8
|
Vitrey-Vernois
|
|
338,7
|
lijn 050 000 naar Bourbonne-les-Bains opg.
|
|
342,7
|
Barges-Cemboing
|
|
|
raccordement van Jussey opgebroken
|
|
|
lijn 051 000 van Darnieulles-Uxegney opg.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn van Gray opgebroken
|
|
346,4
|
Jussey
|
|
|
|
|
347,8
|
brug over de Saône 92m
|
|
353,5
|
Montureux-lès-Baulay
|
|
|
Conflandey
|
|
|
lijn van Vauvilliers opgebroken
|
|
360,5
|
Port-d'Atelier-Amance
|
|
|
lijn naar Équevilley opgebroken
|
|
|
|
|
|
lijn 057 000 naar Aillevillers opgebroken
|
|
|
lijn 057 306 opgebroken
|
|
363,7
|
brug over de Lanterne
|
|
363,8
|
draadfabriek Conflandey
|
|
368,1
|
in aanbouw
|
|
369,1
|
Port-sur-Saône
|
|
370,0
|
tunnel van Grattery 385m, afgebroken 1979
|
|
372,2
|
Grattery
|
|
|
lijn Molay - Vesoul opgebroken
|
|
375,8
|
brug over de Durgeon
|
|
|
lijn 848 300 opgebroken
|
|
|
lijn 847 000 van Gray opgebroken
|
|
|
|
|
376,9
|
Vaivre
|
|
|
|
|
|
Coopérative Agricole Interval
|
|
|
|
|
|
triage de Vesoul
|
|
|
PSA
|
|
|
|
|
|
brug over de Colombine
|
|
|
|
|
|
|
|
381,0
|
Vesoul
|
|
|
lijnen naar Molay en Corravillers opgebroken
|
|
|
lijn 856 000 naar Besançon-Viotte opg.
|
|
381,1
|
lijnen naar Besançon en Saint-Georges opgebroken
|
|
|
Colombine
|
|
|
|
|
385,7
|
brug over de Durgeon
|
|
386,2
|
Comberjon
|
|
387,7
|
viaduct over de Durgeon
|
|
|
|
|
388,2
|
Colombier
|
|
394,4
|
Creveney-Saulx
|
|
401,5
|
tunnel van Genevreuille 621m
|
|
402,4
|
Genevreuille
|
|
406,9
|
|
|
|
raccordement van Lure
|
|
|
lijn 042 000 van Blainville-Damelevières
|
|
|
|
|
|
lijn 857 000 van Montbozon
|
|
411,0
|
Lure
|
|
|
|
|
|
|
|
412,7
|
|
|
|
lijn naar Le Thillot opgebroken
|
|
413,6
|
brug over de Ognon
|
|
|
|
|
421,1
|
Ronchamp
|
|
|
|
|
|
lijn van Puits Arthur-de-Buyer opgebroken
|
|
|
Houillères de Ronchamp
|
|
|
|
|
427,2
|
Champagney
|
|
|
lijn naar Plancher-les-Mines opgebroken
|
|
428,4
|
brug over de Rahin
|
|
429,1
|
tunnel van la Challière 1250m
|
|
|
grens Haute-Saône - Territoire de Belfort
|
|
|
|
|
|
|
|
435,8
|
Bas-Évette
|
|
|
lijn 055 000 naar Giromagny
|
|
438,8
|
Valdoie
|
|
|
General Electric
|
|
440,9
|
Trois-Chênes
|
|
|
|
|
|
Detec
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn van Étueffont opgebroken
|
|
442,7
|
Belfort
|
|
|
|
|
|
|
|
|
depot Belfort
|
|
|
|
|
|
lijn 852 000 naar Dole-Ville
|
|
|
lijn 852 306
|
|
|
lijn naar Sochaux opgebroken
|
|
443,9
|
|
|
444,0
|
brug over de Savoureuse
|
|
|
lijn 854 000 naar Delle
|
|
|
lijn naar Réchésy opgebroken
|
|
|
losplaats 35e Infanterieregiment
|
|
|
|
|
448,5
|
Chèvremont
|
|
|
|
|
|
lijn 014 000 in ontwerp
|
|
|
brug over de Madeleine
|
|
|
lijn 014 330
|
|
454,3
|
Petit-Croix
|
|
|
militaire lijn van Bourogne opgebroken
|
|
|
grens Territoire de Belfort - Haut-Rhin
|
|
|
militaire lijn naar Lauw opgebroken
|
|
456,8
|
Montreux-Vieux
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
459,6
|
Valdieu
|
|
459,6
|
brug over het Rhône-Rijnkanaal
|
|
|
Retzwiller
|
|
463,6
|
viaduct van Dannemarie 490m
|
|
|
Largue
|
|
|
lijn 133 000 van Pfetterhouse opgebroken
|
|
464,9
|
Dannemarie
|
|
|
|
|
466,0
|
viaduct van Ballersdorf 390m
|
|
467,5
|
Ballersdorf
|
|
|
lijn 134 000 van Ferrette opgebroken
|
|
|
|
|
|
|
|
474,2
|
Altkirch
|
|
|
|
|
477,3
|
Walheim
|
|
478,8
|
Tagolsheim
|
|
479,6
|
brug over de Ill
|
|
481,2
|
Illfurth
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
484,1
|
Zillisheim
|
|
485,0
|
Flaxlanden
|
|
487,5
|
Brunstatt
|
|
|
lijn 001 391
|
|
|
Hasenrain
|
|
|
lijn 115 000 van Strasbourg-Ville
|
|
|
|
|
|
|
|
490,9
|
Mulhouse-Ville
|
|
|
lijn 125 306 naar aansluiting Wanne
|
|
|
lijn 115 000 naar Saint-Louis
|
|
|
lijn 124 000 naar Chalampé
|
|
De spoorlijn Paris-Est - Mulhouse-Ville is de spoorwegverbinding tussen Paris Gare de l'Est en het station Mulhouse-Ville langs Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure en Belfort.
Geschiedenis
De spoorlijn werd sectie per sectie geopend tussen 1848 en 1858 door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, vanaf 1854 gekend als de Compagnie des chemins de fer de l'Est. Historisch kan het belang aangegeven worden doordat de Réseau ferré de France de lijn het nummer 001 000 meegaf, en hiermee de eerste van de genummerde nationale lijnen. De Compagnie des chemins de fer de l'Est sprak zelf van lijn 40, de SNCF had het ooit over lijn 4 en de spoorlijn Parijs-Basel.
De lijn werd vanaf 2 juni 1957 gebruikt door de Trans Europ Express-verbinding tussen Parijs en Zwitserland, de Arbalète, overigens de allereerste TEE. De Arbalète reed tot 1979 als TEE, tot 1987 als InterCity, en tot 28 september 1997 als EuroCity. Vanaf 28 september 1997 werd de TGV Parijs - Bern - Zürich gereden langs Dijon, Neuchâtel en Bern, tot in 2007 het spoorwegtraject van de LGV Est werd afgewerkt en de geprefereerde route over Straatsburg wijzigde. Nadat in 2011 ook de oostelijke tak van de LGV Rhin-Rhône in dienst werd genomen, verschoof het verkeer en reed men via Dijon naar Mulhouse. De oude lijn verloor zijn belang als grote landelijke verbindingsas.
Het westelijk deel is tegenwoordig de basis van het Parijse voorstadsverkeer met onder meer bediening door de RER E en de Transilien P. Het hele traject wordt nog bediend met Transport express régional (of TER) en gebruik door goederentreinen, in Frankrijk met fret aangeduid.
Treindiensten
De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TGV, Transilien, RER en TER treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Rosa Parks
- RFN 001 306, raccordement van l'Évangile
- RFN 001 379, raccordement lijn EOLE - lijn Paris-Mulhouse
- RFN 272 311, raccordement van La Chapelle-Charbons
- Pantin
- RFN 952 000, spoorlijn tussen La Plaine en Pantin
- Noisy-le-Sec
- RFN 070 000, spoorlijn tussen Noisy-le-Sec en Strasbourg-Ville
- Rosny-Bois-Perrier
- RFN 990 000, Grande Ceinture van Parijs
- aansluiting Nogent
- RFN 990 000, Grande Ceinture van Parijs
- Villiers-sur-Marne-Le Plessis-Trévise
- RFN 959 300, raccordement nord van Villiers-sur-Marne
- Émerainville - Pontault-Combault
- RFN 001 606, stamlijn Émerainville - Pontault-Combault
- Gretz-Armainvilliers
- RFN 002 000, spoorlijn tussen Gretz-Armainvilliers en Sézanne
- Verneuil-l'Étang
- RFN 956 000, spoorlijn tussen Paris-Bastille en Marles-en-Brie
- Longueville
- RFN 003 000, spoorlijn tussen Longueville en Esternay
- Flamboin-Gouaix
- RFN 831 000, spoorlijn tussen Flamboin-Gouaix en Montereau
- Romilly-sur-Seine
- RFN 004 000, spoorlijn tussen Mézy - Romilly-sur-Seine
- RFN 004 306, raccordement van Romilly-sur-Seine
- RFN 010 000, spoorlijn tussen Oiry-Mareuil en Romilly-sur-Seine
- Troyes
- RFN 005 300, raccordement van Troyes-Preize 4
- RFN 006 000, spoorlijn tussen Coolus en Sens
- RFN 012 000, spoorlijn tussen Troyes en Brienne-le-Château
- Saint-Julien-les-Villas
- RFN 012 000, spoorlijn tussen Troyes en Brienne-le-Château
- RFN 832 000, spoorlijn tussen Saint-Julien en Saint-Florentin-Vergigny
- RFN 832 306, raccordement van Saint-Julien 2
- RFN 838 000, spoorlijn tussen Saint-Julien en Gray
- Jessains
- RFN 015 000, spoorlijn tussen Jessains en Sorcy
- Bricon
- RFN 840 000, spoorlijn tussen Bricon en Châtillon-sur-Seine
- Chaumont
- RFN 020 000, spoorlijn tussen Blesme-Haussignémont en Chaumont
- RFN 020 311, raccordement van Chaumont
- Langres
- RFN 033 000, spoorlijn tussen Langres en Andilly-en-Bassigny
- RFN 034 300, raccordement van Langres
- RFN 842 000, spoorlijn tussen Poinson-Beneuvre en Langres
- Culmont-Chalindrey
- RFN 843 000, spoorlijn tussen Is-sur-Tille en Culmont-Chalindrey
- RFN 844 300, raccordement van Culmont-Chalindrey
- RFN 845 950, Fly-over van Culmont-Chalindrey
- RFN 846 000, spoorlijn tussen Culmont-Chalindrey en Gray
- Chaudenay
- RFN 031 950, fly-over van Chaudenay
- RFN 032 000, spoorlijn tussen Culmont-Chalindrey en Toul
- aansluiting Vitrey
- RFN 050 000, spoorlijn tussen Vitrey-Vernois en Bourbonne-les-Bains
- Jussey
- RFN 051 000, spoorlijn tussen Jussey en Darnieulles-Uxegney
- Port-d'Atelier-Amance
- RFN 057 000, spoorlijn tussen Aillevillers en Port-d'Atelier-Amance
- RFN 057 306, raccordement van Port-d'Atelier-Amance
- Vaivre
- RFN 847 000, spoorlijn tussen Vaivre en Gray
- RFN 848 300, raccordement van Vaivre
- Vesoul
- RFN 856 000, spoorlijn tussen Besançon-Viotte en Vesoul
- Lure
- RFN 042 000, spoorlijn tussen Blainville-Damelevières en Lure
- RFN 857 000, spoorlijn tussen Montbozon en Lure
- Bas-Évette
- RFN 055 000, spoorlijn tussen Bas-Évette en Giromagny
- Belfort
- RFN 852 000, spoorlijn tussen Dole-Ville en Belfort
- RFN 852 306, raccordement van Belfort
- RFN 854 000, spoorlijn tussen Belfort en Delle
- Petit-Croix
- RFN 014 330, raccordement van Petit-Croix
- Dannemarie
- RFN 133 000, spoorlijn tussen Dannemarie en Pfetterhouse
- Altkirch
- RFN 134 000, spoorlijn tussen Altkirch en Ferrette
- Mulhouse-Ville
- RFN 001 391, raccordement court van Mulhouse
- RFN 115 000, spoorlijn tussen Strasbourg-Ville en Saint-Louis
- RFN 124 000, spoorlijn tussen Mulhouse-Ville en Chalampé
- RFN 125 306, raccordement tussen de aansluiting Wanne en Mulhouse-Ville
Elektrische tractie
De lijn werd in gedeeltes geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz.
Bouwwerken
De lijn omvat verschillende grotere bouwwerken. Het gaat om acht viaducten, veertien belangrijke, grote bruggen en zeven tunnels met een totale lengte van bijna vijf kilometer. Het grootste bouwwerk is het viaduct van Chaumont, een opmerkelijke viaduct met bogen op drie niveaus in metselwerk dat werd afgewerkt in 1856. Het viaduct ligt ten westen van het Station Chaumont en overbrugt de vallei van de Suize.
-
Spoorviaduct van Nogent-sur-Marne, 830m
-
Viaduct van Besnard in Longueville, 387m
-
Viaduct van Chaumont, 654m
-
Viaduct van Dannemarie, 490 m
-
Viaduct van Ballersdorf, 380 m
Bronnen, noten en/of referenties
|