RFN 409 000
Chartres - Dreux
|
 |
| Totale lengte | 42,5 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door
|
| Geopend | 2 augustus 1873 |
Opheffing
treindienst | 4 juli 1971 |
Gesloten
Chartres - Saint-Sauveur-Châteauneuf: 2013
Saint-Sauveur-Châteauneuf - Aunay-Tréon: 4 juli 1971
Aunay-Tréon - Dreux: 2008 |
| Huidige status | buiten gebruik |
Geëlektrificeerd
Aunay-Tréon - Dreux: 1984 (25kV~) |
| Aantal sporen | 1 |
| Baanvaksnelheid | 30 km/u |
| Traject
|
|---|
|
|
lijn 420 000 van Paris-Montparnasse
|
 
|
|
lijn 553 000 van Massy-Palaiseau buiten gebruik
|
|
|
|
tramlijnen van Angerville en Lèves opgebroken
|
   
|
|
tracé tot 1889
|
   
|
0,0
|
Chartres
|
|
|
depot Chartres
|
    
|
|
tramlijn naar Bonneval opgebroken
|
  
|
|
Chartres triage
|
 
|
|
|
  
|
|
|
   
|
|
lijn 556 000 naar Orléans
|
 
|
1,9
|
raccordement van Mainvilliers opgebroken
|
 
|
|
lijn 556 606 buiten gebruik
|
|
|
aansluiting Vauroux
|
  
|
|
Lucé
|
   
|
|
lijn 500 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
|
|
lijn 420 000 naar Brest
|
|
2,6
|
Mainvilliers
|
|
8,2
|
Bailleau-l'Évêque
|
|
|
12,2
|
Briconville
|
|
|
|
 
|
14,6
|
Clévilliers
|
|
|
18,1
|
Theuvy-Achères
|
|
|
21,1
|
Villette-les-Bois-Chêne-Chenu
|
|
23,3
|
|
|
|
silo Natup de Saint-Sauveur-Marville
|
|
23,7
|
Saint-Sauveur-Châteauneuf
|
|
|
|
tramlijn naar La Loupe opgebroken
|
|
|
30,0
|
Saulnières-Morvillette
|
  
|
34,5
|
silo Soufflet Agriculture d'Aunay-sous-Crécy
|
|
|
34,7
|
Aunay-Tréon
|
|
|
silo Natup de Garnay
|
|
37,5
|
|
|
|
38,8
|
Garnay
|
 
|
|
lijn 395 000 van Surdon
|
|
|
tramlijn van Senonches opgebroken
|
  
|
42,5
|
Dreux Trans N
|
|
|
|
  
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 554 000 naar Auneau opgebroken
|
|
|
|
|
|
lijn 397 000 naar St-Aubin-du-Vieil-Évreux b. gebr.
|
|
|
|
lijn 395 000 naar Saint-Cyr TransN
|
|
De spoorlijn Chartres - Dreux is een Franse spoorlijn van Chartres naar Dreux. De lijn is 42,6 km lang en heeft als lijnnummer 409 000.
Geschiedenis
De lijn werd geopend door de Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen op 2 augustus 1873. Op 1 juli 1889 werd een nieuw tracé geopend in Chartres. Personenvervoer werd opgeheven op 4 juli 1971, tegelijk met het goederenvervoer tussen Saint-Sauveur-Châteauneuf en Aunay-Tréon. Het noordelijk gedeelte van de lijn tussen Aunay-Tréon en Dreux bleef tot 2008 in gebruik voor goederenvervoer. Het gedeelte tussen Chartres en Saint-Sauveur-Châteauneuf bleef tot 2013 in gebruik voor goederenvervoer, sinds 2020 is hier door het opbreken van een overweg geen verkeer meer mogelijk.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Chartres
- RFN 420 000, spoorlijn tussen Paris-Montparnasse en Brest
- RFN 500 000, spoorlijn tussen Chartres en Bordeaux-Saint-Jean
- RFN 553 000, spoorlijn tussen Massy-Palaiseau en Chartres
- RFN 556 000, spoorlijn tussen Chartres en Orléans
- RFN 556 606, stamlijn Chartres-Lucé
- Dreux
- RFN 395 000, spoorlijn tussen Saint-Cyr en Surdon
- RFN 397 000, spoorlijn tussen Dreux en Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux
- RFN 554 000, spoorlijn tussen Auneau-Ville en Dreux
Elektrische tractie
De lijn werd in 1984 tussen Aunay-Tréon en Dreux geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz. In 2013 is de bovenleiding op dit gedeelte weer verwijderd.
Galerij
Bronnen, noten en/of referenties
