LNER A2形蒸気機関車 (レイヴン)

LNER A2形蒸気機関車
	1923年6月にキングスクロス駅で試運転中の2400号
基本情報
運用者	ノース・イースタン鉄道; ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
設計者	ヴィンセント・レイヴン
製造所	NER/LNER ダーリントン工場
製造年	1922年 - 1924年
製造数	5両
引退	1936年 - 1937年
主要諸元
軸配置	4-6-2 （2'C1' h3）
軌間	1,435 mm
先輪径	0.946 m
動輪径	2.032 m
従輪径	1.149 m
シリンダ数	3気筒
シリンダ; （直径×行程）	483 mm × 660 mm
弁装置	スチーブンソン式
ボイラー圧力	1.38 MPa
燃料	石炭
燃料搭載量	5.6 t
水タンク容量	18,750 L
引張力	133.08 kN
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LNER A2形蒸気機関車（LNER Class A2）はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）の蒸気機関車の形式である。ヴィンセント・レイヴン^[1]がノース・イースタン鉄道（NER）の4.6.2形として設計した^[2]。合併前の1922年にNERにより2両が、1924年にLNERより3両が製造された。LNERでの番号は2400–2404である。

歴史

全5台はLNERによって固有名称が付けられた。とても長い平行なボイラーから「スキットル・アレー」（Skittle-alleys）の愛称で呼ばれた。2404号機は1929年の改造でグレスリー設計のA1形と同じテーパー・ボイラーを搭載したという点で独特である。^[3]

より高度な技術を使用したグレート・ノーザン鉄道のA1形がLNERの標準急行旅客機関車として選択され、A2形は製造されなくなった。

全両が1936年から1937年に廃車となった。廃車後は全機解体され現存しない。

LNER機番	名称	製造	廃車
2400	City of Newcastle	1922年12月	1937年4月
2401	City of Kingston upon Hull	1922年12月	1936年7月
2402	City of York	1924年3月	1936年7月
2403	City of Durham	1924年3月	1937年5月
2404	City of Ripon	1924年3月	1937年2月

Appleby, Ken (1993). Britain's Rail Super Centres: York. Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-2072-8
Boddy, M. G.; Fry, E. V.; Hennigan, W.; Proud, P.; Yeadon, W. B. (1963-07). Fry, E. V.. ed (English). Locomotives of the L.N.E.R., Part 1: Preliminary Survey. Railway Correspondence and Travel Society. ISBN 0-901115-11-8
Boddy, M. G.; Neve, E.; Yeadon, W. B. (1973-04). Fry, E. V.. ed. Locomotives of the L.N.E.R., Part 2A: Tender Engines—Classes A1 to A10. Railway Correspondence and Travel Society. ISBN 0-901115-25-8
Yeadon, W. B. (1991). Yeadon’s Register of LNER Locomotives, Vol. 3: Raven, Thompson and Peppercorn Pacifics. Irwell Press