121丁目駅（121ちょうめえき、英語: 121st Street）はクイーンズ区リッチモンド・ヒルの121丁目とジャマイカ・アベニュー交差点にあるニューヨーク市地下鉄BMTジャマイカ線の駅である。Z系統が朝ラッシュ時混雑方向に、その他時間帯はJ系統が停車する。ラッシュ時混雑方向のJ系統は通過する。
駅構造
駅は1918年7月3日に開業した、相対式ホーム2面2線の構造[1][2][3]を持つ高架駅である[5][6]。中央に急行線を設置できるスペースがあるが、急行線はない。
現在、当駅はBMTジャマイカ線の東端駅となっている。当駅より東の168丁目駅（英語版）までの区間が廃止された1985年4月15日から、アーチャー・アベニュー線が開業した1988年12月10日までは終着駅だった。この間はQ49バスが走っていた。駅北側の両渡り線はこの名残であり、この間は駅北側の複線を引き上げ線として使用していた。
2017年2月6日にマンハッタン区方面ホームが閉鎖され、営業再開は同年夏を見込んでいたが12月22日まで延期された[7]。その後、翌2018年2月12日より、ジャマイカ・センター駅方面ホームは改装のため閉鎖された。営業再開は当初は同年夏を見込んでいた[8]がこちらも秋まで延期され[9]、最終的には11月14日に営業を再開した[10]。
出口
出口は2か所あるが終日開いている改札口は駅の西端1か所のみである。改札口の外には詰所があり、121丁目とジャマイカ・アベニュー交差点の北西、南西に向かう階段が1つずつある[11]。
東端には無人改札口がある。こちらは北行ホーム側は出口しかなく、また南北ホーム間はこの改札では移動ができない。階段は123丁目とジャマイカ・アベニュー西交差点側に通じている[11]。
脚注
- ^ a b “OPEN NEW SUBWAY TO REGULAR TRAFFIC; First Train on Seventh Avenue Line Carries Mayor and Other Officials ... New Extensions of Elevated Railroad Service … Currents of Travel to Change”. New York Times Company. (July 2, 1918). https://www.nytimes.com/1918/07/02/archives/open-new-subway-to-regular-traffic-first-train-on-seventh-avenue.html April 23, 2015閲覧。
- ^ a b “'L' Trains Now Run Through to Jamaica”. Queens/Brooklyn, NY: Leader Observer. (July 4, 1918). http://fultonhistory.com/Newspapers%2023/Forest%20Parkway%20NY%20Leader%20Observer/Forest%20Parkway%20NY%20Leader%20Observer%201918-1920/Forest%20Parkway%20NY%20Leader%20Observer%201918-1920%20-%200213.pdf April 23, 2015閲覧。
- ^ a b Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York, Volume 1. New York State Public Service Commission. (January 10, 1919). pp. 61,71,285,286. https://books.google.com/books?id=sXhCAQAAMAAJ&pg=PA7&lpg=PA7&dq=%2B%22Report+of+the+Public+Service+Commission%22+%2B%22First+District+of+the+State+of+New+York%22+%2B%22Volume+1%22+%2B%22ending+December+31,+1918%22&source=bl&ots=mOc7Pq80gT&sig=pViiR83zIiDpiHBsYebX3KnKWsg&hl=en&sa=X&ei=DVg5VcW6LISaNrSYgfgH&ved=0CB4Q6AEwAA#v=onepage&q&f=false April 23, 2015閲覧。
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
- ^ “Construction of Foundations and Structure: Section 1, Jamaica Line”. New York Municipal Railway Corporation (1915年). March 4, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。March 4, 2016閲覧。
- ^ “Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
- ^ “J Line - Weekday and Weekend Planned Service Changes”. n.v12.net. Metropolitan Transportation Authority (December 22, 2017). December 17, 2018閲覧。
- ^ “Jamaica Center Bound Trains” (英語). web.mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ. February 11, 2018閲覧。
- ^ “Train skips 104 and 121 Street stations” (英語). web.mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ. October 2, 2018閲覧。
- ^ “121 St - Full Service Restored” (英語). web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2018年11月18日閲覧。
- ^ a b “MTA Neighborhood Maps:Kew Gardens”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). June 30, 2015閲覧。
外部リンク
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