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隅田川       隅田川（すみだがわ）は、東京都北区の岩淵水門から東京湾に注ぐ全長23.5キロメートルの一級河川、荒川放水路が荒川と改名される以前の荒川の本流である[1]。途中で新河岸川・石神井川・神田川・日本橋川などの支流河川と合流する。古くは墨田川、角田川とも書いた。 流域の自治体歴史当川の河道は、古代より旧入間川が東京湾へ注ぐ下流部だったが、江戸時代に瀬替えの結果、荒川の本流が流れた。 明治時代に現在の岩淵水門の地点より下流へ荒川放水路を東京湾まで開削した。1964年の河川法改正により、この放水路を荒川の本流と定めた。それに合わせて、以前の河道（岩淵水門から下流）は隅田川と定めた。 古代・中世古代に、隅田川は、旧利根川と旧入間川とが現在の足立区千住曙町付近[注釈 1]で一川へ合流し南流して東京湾へ注ぐ河道を指した。その西岸に沿って南の浅草・鳥越まで3キロメートル続く細長い微高地[注釈 2]が形成された（標高10メートル以下の丘も点在し、古墳時代に古墳が作られた[注釈 3][注釈 4]）。 一川への合流点より下流へ1キロメートルの間（現在の水神大橋から白鬚橋まで）の東岸は隅田（墨田、須田）と呼ばれた[注釈 5][注釈 6]。 合流点から2キロメートル下った墨田区向島5丁目北端付近[注釈 7]より下流は砂州が散在する河口への分流地帯だった[注釈 8]。東京湾へ注ぐ当時の主要河口河道は、この地点から分岐した二つがあり、南西の浅草（浅草湊）方向へ向かう現在の河道[注釈 9]とは別に、横十間川の方向へ南東へ2キロメートル流れる河道があり、現在の横川・柳島（墨田区）と亀戸（江東区）との間付近で東京湾へ注いだ[2]。ただし、後者の河口河道は次第に土砂の堆積で河勢が弱まった[注釈 10]。 なお隅田川（および旧利根川）は後者の河口河道に至るまで武蔵国（豊島郡）と下総国（葛飾郡）との当初の国境だった[注釈 11][注釈 12]。 また南北2キロメートルの合流区間は両国間の交通接点として重要で、771年以降は武蔵国・下総国を経て常陸国へ至る東海道が通り隅田川を渡船で東岸の隅田へ渡った[注釈 13]。835年（承和2年）の太政官符に「住田河」として記されており、「宮戸川」などとも呼称されていた。 その後も、合流区間もしくは分流地帯の渡河は、武蔵国・相模国と下総国・常陸国とを繋ぐ（さらには平安時代まではさらに奥州へ赴く[注釈 14]）重要交通路だった[注釈 15]。例えば更級日記によれば菅原孝標一行が都への帰任の際に渡河し武蔵国へ入っている（寛仁4年〈1020年〉9月）。また鎌倉時代中期の「とはずがたり」（後深草院二条）によれば、隅田川に橋がかかっており、現地の人は隅田川を「須田川」と呼んでいたとある（正応3年、1290年）。 軍勢が通過した例は[注釈 16]、前九年の役で奥州へ向かう源頼義、義家が通過した。治承・寿永の乱で鎌倉へ向かう源頼朝が通過し武蔵国へ入った[注釈 17]。
江戸時代江戸時代に入ると、吾妻橋周辺より下流は 浅草茅町河岸、新柳河岸、元柳河岸、浜町河岸、尾上河岸、稲荷河岸、湊河岸、船松河岸などがあった。 神田川が瀬替えされ（本郷台地末端を開削）、東へ向かい隅田川へ合流するようになった（両国橋付近）。不忍池から流出する流れも、忍川と呼ばれ隅田川へ注ぐこととなった（鳥越の付近）。 明治以降明治末期から昭和初期にかけて、洪水を防ぐために岩淵水門から河口までの荒川放水路が開削され、昭和40年3月24日に施行された河川法によって荒川放水路が荒川の本流となり、分岐点である岩淵水門より下流の以前からの河道は「隅田川」に改称された[注釈 19]。 徐々に水質汚染が進み、1916年（大正5年）頃にはシラウオが姿を消した[4]。1917年（大正6年）3月には河口付近の改良工事が完成。500トン前後の小型汽船の航行が可能となった[5]。 関東大震災や東日本大震災などでは、地震や津波の影響で隅田川が逆流したとの記録もある。 古隅田川 →詳細は「古隅田川」を参照
隅田川の上流の古利根川の古い河道の一部はその後古利根川の本流が流れなくなったが、現在、古隅田川と呼ばれる二つの河川として河道が残っている。 隅田川派川橋梁江戸期において防備上の視点から架橋が制限されたこともあり、明治期ごろまでは多くの渡しによって両岸が結ばれていたが、交通量の増加に伴い次第に木橋などで架橋が進んだ。大正期の関東大震災でその多くが被害を受けたために、国の予算による震災復興事業として鋼橋に架け替えられた。政府は東京復興のシンボルとして隅田川の架橋を全体的な構想の下に実行し、復興事業の技術面での総帥であった帝都復興院土木局長の太田圓三の部下で同院橋梁課長だった田中豊により、統一的なデザインモチーフのもと、それぞれ異なる橋梁形式が採用された[7]。さらに、自動車時代の幕開けとともにより多くの橋の建設が行われた。 それぞれが特徴のあるデザインとなっている（#画像参照）。なかでも、下流側に位置する永代橋と清洲橋が震災復興時に架け替えられたときは、永代橋を上に張り出すアーチ橋とし、清洲橋を吊橋形式にして際だった対比性を持たせ、構造技術面と環境デザイン面を両立させることに成功を収めている[8]。近年では災害対策連絡橋を主とした橋や遊歩道的な歩行者専用橋なども架けられ、よりバリエーションが豊かになっている。徒歩で渡れるのは26橋で、上流から下流まで歩くと6時間ほどを要するとされる[9]。 橋梁一覧歩行者通行 ○ - 可能 × - 一般不可 ◆ - 歩行者専用
隅田川を舞台・背景とした作品※節順も含め、発表年順。 文学
能・絵画歌舞伎
落語
音楽
ドラマ隅田川で行われたイベント・競技大会
生物 コイやギンブナなどの淡水魚の他に、河口に近い下流部にサッパ・コノシロ・スズキ・ボラ・マハゼ・エイなどの汽水魚が生息している。また、冬になるとユリカモメが越冬のため飛来する[1]。大正年間まではシラウオも生息していた[13]。 吾妻橋より上流のテラス部分に水質浄化のためにアシ原が作られ、小さな干潟を形成し、クロベンケイガニや数多くの水生昆虫の生息地域となっている。また、白鬚橋上流に人工的に湾処（ワンド）が作られ、ボラ、スズキ、マハゼ、クロベンケイガニ、テナガエビが生息し、それらを餌とするコサギやカワウが飛来している。 画像
脚注注釈
出典
参考文献
関連項目
外部リンク
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