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豊岡駅
	商工会支所併設の駅舎（2009年11月）
	とよおか; TOYO-OKA;
	◄敷地 (3.1 km) (1.4 km) 上野部►
所在地	静岡県磐田市新開144-1 北緯34度50分14.25秒東経137度50分23.31秒 / 北緯34.8372917度東経137.8398083度座標: 北緯34度50分14.25秒東経137度50分23.31秒 / 北緯34.8372917度東経137.8398083度
所属事業者	天竜浜名湖鉄道
所属路線	■天竜浜名湖線*
キロ程	23.0 km（掛川起点）
電報略号	ノヘ（改称前）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	76人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1940年（昭和15年）6月1日
備考	無人駅; *1987年まで国鉄二俣線。
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豊岡駅（とよおかえき）は、静岡県磐田市新開にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。

駅名は、旧村名豊岡村に由来する。

歴史

1940年（昭和15年）6月1日：鉄道省二俣線遠江森駅 - 金指駅間延伸時に野部駅（のべえき）として開設^[1]。一般駅^[1]。
1961年（昭和36年）5月16日：遠州鉄道気動車が、西鹿島駅から当駅経由で遠江森駅まで乗入。
1964年（昭和39年）2月1日：貨物取扱廃止（旅客駅化）^[1]。
1966年（昭和41年）10月1日：遠州鉄道気動車乗入廃止。二俣線時代の野部駅はタブレット交換が行われる交換駅であった。
1970年（昭和45年）6月1日：荷物扱い廃止^[1]。
1980年（昭和55年）2月6日：無人駅化^[2]。
1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が第三セクター鉄道へ転換、天竜浜名湖鉄道の駅となる^[1]。同時に豊岡駅（とよおかえき）に改称^[1]。程無くして下り線ホーム運用廃止、下り線を待避線へ変更。
2002年（平成14年）12月22日：待避線に再度下り線ホーム新設、交換可能駅となる^[3]。
2003年（平成15年）2月18日：豊岡村商工会館併設新駅舎完成。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。二俣線時代は駅舎側に貨物用引込線があった。駅舎は上り線ホーム側にあり、両ホームは構内踏切で連絡している。

無人駅有人駅時代はタブレット交換駅であった。通過する貨物列車のためタブレットキャッチャー等が供えられていた。駅舎は2003年に豊岡村商工会館（現・磐田市商工会豊岡支所）が併設されたものに改築された。

2002年以前は単式ホーム1面1線であったが、2002年に待避線化していた下り線ホームを復旧、再度交換可能駅となった^[3]。

のりば	路線	行先
上り（駅舎側）	■天竜浜名湖線	遠州森・掛川方面
下り	■天竜浜名湖線	天竜二俣・西鹿島・金指・新所原方面

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

住宅が多数あり、商店もある。

豊岡駅前交差点付近に遠州鉄道（遠鉄バス）の野部バス停留所がある。日中は毎時1本運行。

天竜浜名湖鉄道

■天竜浜名湖線

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、95頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “「通報」●二俣線野部駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1980年2月6日)
^ ^a ^b 「鉄道記録帳2002年12月」『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年3月1日、25頁。