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玉水駅（オッスえき）は大韓民国ソウル特別市城東区玉水洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社と韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。
利用可能な鉄道路線
- ソウル交通公社
 3号線 - 駅番号は335- 韓国鉄道公社
 京義・中央線 - 駅番号はK114
歴史
駅構造
ソウル交通公社
3号線の駅は東湖路の中央分離帯に位置する高架駅である。南側に漢江があり、3号線は東湖大橋の上を走る。
改札口は駅北側に2ヶ所、南側に1ヶ所ある。北側の改札口は上下ホーム別々に設置されている。改札階南側に乗り換え通路がある。化粧室は改札外に2ヶ所、改札内（南側）に1ヶ所ある。
ホームは相対式2面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。北側の改札口のみに繋がる階段はホーム1面につき北側に2ヶ所、南側の改札口と乗り換え通路に繋がる階段はホーム1面につき南側に2ヶ所ある。
出口は1番から7番までと漢江市民公園方面の出口（出口番号なし）の8ヶ所ある。漢江市民公園方面の出口は乗り換え通路の中間にある。
のりば
案内上ののりば番号は設定されていない。
韓国鉄道公社
相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口及び乗り換え通路に通じる階段はホーム1面につき2ヶ所ある。
KORAIL側の改札口・出口はなく、改札の外に出るには乗り換え通路を経由し、3号線の南側の改札口を利用しなければならない（漢江市民公園方面の出口は乗り換え通路の中間にあるが、出口は全てソウル交通公社が管理している。ちなみに乗り換え通路はKORAILが管理している。）
開業当初は3号線との乗り換えのためにやむを得ず急カーブ区間にホームを設置したが、列車が停車したときに列車とホームの間が最大で40cmになる箇所が存在した。特に龍山-城北間運行系統で気動車による運行が行われていた時期は影響が大きく、注意を促すポスターをホームの至る所で見ることができた。このような事故発生の懸念により、1999年から線路とホームを新設・改良する工事を開始し、2001年に完成してこの問題は解消された。
のりば
利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
| 路線
|
2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
出典
|
●中央線
(●京元線)
|
乗車人員
|
2,391
|
1,535
|
1,829
|
1,771
|
|
2,184
|
2,233
|
2,184
|
2,217
|
2,245
|
[1]
|
| 降車人員
|
1,422
|
1,449
|
1,286
|
1,193
|
|
2,016
|
2,072
|
2,079
|
2,090
|
2,134
|
| 3号線
|
乗車人員
|
8,284
|
9,123
|
9,236
|
8,915
|
9,174
|
9,372
|
9,442
|
9,220
|
9,155
|
9,156
|
[2]
|
| 降車人員
|
7,803
|
8,410
|
8,625
|
8,456
|
8,834
|
9,102
|
9,199
|
9,003
|
9,307
|
8,955
|
| 乗降人員
|
16,086
|
17,533
|
17,862
|
17,372
|
18,009
|
18,474
|
18,641
|
18,224
|
18,462
|
18,111
|
| 路線
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
出典
|
| 京義・中央線
|
乗車人員
|
2,335
|
2,411
|
2,474
|
2,735
|
2,834
|
2,992
|
2,999
|
2,942
|
2,848
|
[1]
|
| 降車人員
|
2,205
|
2,265
|
2,360
|
2,634
|
2,783
|
2,957
|
3,050
|
2,996
|
2,920
|
| 3号線
|
乗車人員
|
9,450
|
9,495
|
9,862
|
10,602
|
10,886
|
10,624
|
10,429
|
10,341
|
10,230
|
[2]
|
| 降車人員
|
9,172
|
9,221
|
9,707
|
10,581
|
11,126
|
10,898
|
10,855
|
10,744
|
10,661
|
| 乗降人員
|
18,622
|
18,716
|
19,569
|
21,183
|
22,012
|
21,523
|
21,284
|
21,085
|
20,891
|
| ITX-青春
|
乗車人員
|
未開通
|
40
|
71
|
65
|
54
|
50
|
52
|
48
|
[1]
|
| 降車人員
|
53
|
78
|
76
|
63
|
59
|
60
|
58
|
駅周辺
バス路線
ソウル特別市所属市内バス
|
| マウルバス
|
城東01 - 城東09
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隣の駅
- ソウル交通公社
- 3号線
- 金湖駅 (334) - 玉水駅 (335) - 狎鴎亭駅 (336)
- 韓国鉄道公社
- 京春線
- ITX-青春
- 龍山駅 - 玉水駅 - 清凉里駅
- 京義・中央線
- 中央急行
- 二村駅 (K111) - 玉水駅 (K114) - 往十里駅 (K116)
- 龍山急行・緩行
- 漢南駅 (K113) - 玉水駅 (K114) - 鷹峰駅 (K115)
脚注
- ^ a b c 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
- ^ a b 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
関連項目
外部リンク
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