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加佐駅
	2番出入口
	가좌 ; カジャ; Gajwa;
	◄P314 新村 (2.8km); ◄K314 弘大入口 (1.7km) (1.7km) デジタルメディアシティ K316►
所在地	ソウル特別市西大門区水色路27 北緯37度34分7.16秒東経126度54分54.90秒 / 北緯37.5686556度東経126.9152500度座標: 北緯37度34分7.16秒東経126度54分54.90秒 / 北緯37.5686556度東経126.9152500度
駅番号	K315
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	●京義・中央線; （正式には京義線・龍山線）
キロ程	5.8 km（ソウル起点）; 7.0km（龍山起点）; 46.5 km（臨津江起点）
駅構造	地上駅・地下駅
ホーム	地上1面2線・地下2面2線
乗車人員; -統計年度-	5,444人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	10,474人/日; -2019年-
開業年月日	1930年12月1日
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加佐駅（カジャえき）は大韓民国ソウル特別市西大門区南加佐洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。

乗り入れ路線

乗り入れている路線は、正式な路線名称上は京義線と龍山線の2路線であるが、両線とも京義・中央線の一部区間として旅客輸送がなされていて一体的に利用されているため、駅では基本的に「京義・中央線」として案内表示がされている。K315の駅番号が付与されている。

島式ホーム1面2線の地上駅と相対式ホーム2面2線の地下駅。地上ホームからはソウル方面の列車が、地下ホームからは龍山方面の列車が発着する。いずれのホームにもフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口は地下に位置する。

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

路線		2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	出典
●京義・中央線	乗車人員	378	435	476	544	1,552	1,810	3,092	4,394	4,835	5,135	^[1]
	降車人員	370	435	471	537	1,560	1,805	3,014	4,096	4,484	4,743
	乗降人員	748	870	947	1,081	3,112	3,615	6,106	8,490	9,319	9,878
路線		2019年	出典
●京義・中央線	乗車人員	5,444	^[1]
	降車人員	5,030
	乗降人員	10,474

1930年 12月1日 - 信号場として営業開始。
1963年 11月10日 - 無配置簡易駅に昇格。(新村駅管理)^[2]
1969年 10月1日 - 普通駅に昇格。^[3]
1976年 5月1日 - 旧駅舎が完成。
2005年 5月2日 - 地上路線の撤去により龍山線の営業が中止となる。
2007年 6月3日 - 当駅近くの線路が、京義線複線電鉄化工事及びホーム新設工事の影響による地盤沈下により長さ50メートル、幅30メートル、深さ50メートルにわたって陥没崩壊。ソウル駅から水色車両事業所に向かう列車の運行に大きな支障が生じた。^[4]
2009年 7月1日 - 京義電鉄線がデジタルメディアシティ駅-汶山駅間で部分開業。一部列車がソウル駅まで乗り入れ（運行間隔は1時間毎）。
2012年
- 8月20日 - 龍山線区間複線電鉄化工事中、地下加佐駅工事現場で列車衝突事故発生。^[5]
- 12月15日 - 龍山線が京義電鉄線の一部として再開業し、地下駅化された当駅を経由して、孔徳駅まで開通。

韓国鉄道公社

●京義・中央線（ソウル方面）

京義急行・緩行（京義急行はデジタルメディアシティ駅〜ソウル駅間は各駅に停車）

●京義・中央線（龍山方面）

龍山急行

通過

中央急行・緩行

デジタルメディアシティ駅 K316 - 加佐駅 K315 - 弘大入口駅 K314