ja %E6%AF%8D%E9%87%8E%E9%A7%85

母野駅
	駅入口（2009年10月）
	はんの; Hanno;
	◄14 洲原 (1.4 km) (1.2 km) 木尾 16►
所在地	岐阜県郡上市美並町上田北緯35度35分55.55秒東経136度56分31.14秒 / 北緯35.5987639度東経136.9419833度座標: 北緯35度35分55.55秒東経136度56分31.14秒 / 北緯35.5987639度東経136.9419833度
駅番号	15
所属事業者	長良川鉄道
所属路線	■越美南線
キロ程	26.1 km（美濃太田起点）
電報略号	ハノ; ミス（美濃洲原駅時代）; コン（木尾駅時代）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	3人/日（降車客含まず）; -2015年-
開業年月日	1927年（昭和2年）4月10日
備考	無人駅
	テンプレートを表示

母野駅（はんのえき）は、岐阜県郡上市美並町上田にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は15。

歴史

1957年に美濃洲原駅（現・洲原駅）が開業するまでは、洲原神社への最寄駅として参詣客で賑わった^[1]。

1927年（昭和2年）
- 4月10日：鉄道省越美南線板取口駅（現・湯の洞温泉口駅） - 当駅間延伸時に終着駅の美濃洲原駅（みのすはらえき・初代）として開設^[2]。旅客・貨物取扱開始^[3]。
- 10月9日：当駅 - 美濃下川駅（現・大矢駅）間延伸^[2]。
1956年（昭和31年）12月20日：木尾駅（こんのえき・初代）に改称^[1]^[3]。翌1957年に美濃洲原駅（2代目、現・洲原駅）が新設^[1]。
1959年（昭和34年）10月10日：貨物取扱廃止^[1]^[3]。
1961年（昭和36年）4月27日：荷物扱い廃止^[3]^[4]、無人駅化^[1]^[5]。
1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換。同社の駅となる^[2]^[3]。母野駅に改称^[2]^[3]。同時に木尾駅（2代目）が新設^[2]。

単式ホーム1面1線のホームを有する地上駅^[1]。無人駅。トイレ・駅舎は無いが、ホーム中央付近に待合室が設置されている^[1]。この待合室は信号扱所の名残りである^[1]。自動券売機・清涼飲料水等の自動販売機は設置されていない。

駅前にラフティングが楽しめる施設と、飲食店が数軒並ぶドライブインがある。駅のすぐ南以南は美濃市であり、当駅は郡上市南端に位置する。

長良川鉄道

■越美南線

洲原駅（14） - 母野駅（15） - 木尾駅（16）

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j “駅を降りたら～長鉄紀行～母野駅お洲原参りにぎわった”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 18（中農版）. (2013年2月8日)
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 26号長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、10-11頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、170頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「日本国有鉄道公示第214号」『官報』1961年4月27日。
^ 「通報 ●越美南線木尾駅の駅員無配置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1961年4月27日、1面。