早来駅(はやきたえき)は、北海道(胆振総合振興局)勇払郡安平町早来大町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線の駅[1]。事務管理コードは▲130328[2]。
かつては早来鉄道の分岐駅で、現在もあつまバスとしてバス運行がされる同区間との接続駅である。
歴史
駅名の由来
所在地名(旧町名)より。由来については諸説ある。
アイヌ語説
現在の早来市街を流れる、アイヌ語で「チペㇱナイ(ci-pes-nay)」(我ら・下る・川)という川(現:トキサラマップ川)沿いが、現在の早来から厚真への道の中では比較的急坂のない道であり、別名として「サㇰルペㇱペ(sak-rupespe)」(夏・越える沢道)、あるいは「サㇰル(sak-ru)」(夏・道)と呼ばれていたものに字を当て「早来(さっくる)」と読ませたものが、「はやきた」となったとされる[11][12][13][14]。
このほか「ハイキト(hai-ki-to)」(イラクサ・茅・〔のある〕沼)より、とする説があるが[13][11]、「うなずけない(『北海道駅名の起源』)[11]」「そのような地名の名づけ方はない(更科源蔵)[13]」としている。
和名説
真偽は不明であるが、室蘭と岩見沢から建設工事が進められていた鉄道工事に、それぞれ2人の技師が携わっており、ある日一方が追分から、一方が苫小牧から前程を調査するために歩き、当地で偶然にも落ち合ったことに感激して、それぞれの進捗の早かりしことを願って名付けた地名である、とする逸話が伝わっている[13]。
また、当地に入植した草分けとなった人物の一人である矢部留太郎は、次のように語っている[13]。
わしがここへ来たころは、早来という地名はなかった。このへんのことを安平山と呼んでいた。停車場ができてから、早来といい出されるようになった。 — 矢部留太郎、『早来町史 本編』(1973) p.281
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。互いのホームは1番線ホーム北側と2番線ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している[15]。跨線橋はコの字型である[15]。線路南東側の駅舎側ホームが上り1番線、対向側ホームが下り2番線となっている[15]。そのほか1993年(平成5年度)3月時点では、1番線の長万部方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線、2番線の長万部方から長万部方面へ戻る形で分岐する行き止まりの短い側線を1線有していた[15]。また、1983年(昭和58年)4月時点では、貨物列車の待避に使用された上下共用の中線を1線有していた[16]。
追分駅管理の簡易委託駅となっている。駅舎は構内の東側(岩見沢方面に向かって右手側)に位置し1番線ホーム中央部分に接している[15]。現駅舎1989年(平成元年)築で、「安平町物産館(旧:早来町物産館)」との合築である[6][17]。
のりば
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ホーム(2017年7月)
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跨線橋(2017年7月)
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駅名標(2017年12月)
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度
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乗車人員
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出典
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備考
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年間
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1日平均
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JR調査
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1896年(明治29年)
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5,752
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(15.6)
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[18]
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1897年(明治30年)
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7,923
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(21.7)
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1898年(明治31年)
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6,893
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(18.9)
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1899年(明治32年)
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9,776
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(26.7)
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1902年(明治35年)
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12,114
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(33.2)
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1903年(明治36年)
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14,779
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(40.4)
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1934年(昭和09年)
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58,655
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(160.7)
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1981年(昭和56年)
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(197.0)
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[16]
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1日乗降人員:394
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1992年(平成04年)
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(194.0)
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[15]
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1日乗降人員:388
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2016年(平成28年)
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143.6
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[JR北 1]
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2017年(平成29年)
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133.0
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[JR北 2]
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2018年(平成30年)
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120.0
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[JR北 3]
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2019年(令和元年)
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106.2
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[JR北 4]
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2020年(令和02年)
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96.4
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[JR北 5]
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2021年(令和03年)
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79.8
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[JR北 6]
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2022年(令和04年)
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78.8
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[JR北 7]
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2023年(令和05年)
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80.8
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[JR北 8]
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駅周辺
安平町の役場が置かれる早来の市街に位置する。
その他
- 金山線(後の富内線)は北海道炭礦鉄道の敷設願いが当時の政府に却下されて以来、早来町有志によって誘致請願が頻繁に出されていた。大正3年には請願が功を奏して政府採択となったが、同時期に室蘭の有力者楢崎平太郎を代表とする15名からも請願が出され、大正7年に楢崎側に敷設免許が下り、北海道鑛業鐵道(後の北海道鉄道 (2代))を設立した。当初計画では早来駅を起点としていたが、実際の敷設段階で急遽沼ノ端駅へ変更された。このため早来町住民による反対運動が起こるなど、建設を巡って一時騒然とした。
隣の駅
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- 室蘭本線
- 遠浅駅 - 早来駅 - 安平駅
かつて存在した路線
- 早来鉄道
- 早来鉄道線(廃止)
- 早来駅 - 中土場駅
脚注
注釈
出典
JR北海道
関連項目
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早来駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク