尾幌糸魚沢道路

一般国道自動車専用道路 (A') （無料）
尾幌糸魚沢道路 OBORO-ITOIZAWA ROAD
E44 尾幌糸魚沢道路
総延長	24.7 km
開通年	未定
起点	厚岸郡厚岸町尾幌
終点	厚岸郡厚岸町糸魚沢
接続する 主な道路 （記法）	E44 北海道横断自動車道根室線（予定路線区間）
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

尾幌糸魚沢道路（おぼろいといざわどうろ）は、北海道厚岸郡厚岸町尾幌から同町糸魚沢に至る高速道路である。北海道横断自動車道根室線に並行する自動車専用道路（A'路線）で、一般国道44号として整備されている[1]。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、「北海道横断自動車道根室線（釧路東 - 根室）」として「E44」が割り振られている[2]。

概要

根室地域は高規格道路ネットワークが空白のままとなっており、釧路 - 根室間の一部を構成する路線として事業化された。開通時には物流や観光、地域産業の活性化に貢献するほか、高次医療施設へのアクセスの向上が見込まれる[1][3]。

また、現道の国道44号は湿地帯を通過するために冠水しやすく、冬季は吹雪により視程障害が発生するほか、津波浸水想定区域も通過しているため、現道を代替する役割を担い、災害時も信頼性の高いネットワークを提供することが期待されている[1][3]。

路線データ

• 起点 : 北海道厚岸郡厚岸町尾幌[1]
• 終点 : 北海道厚岸郡厚岸町糸魚沢[1]
• 延長 : 24.7 km[1]
• 規格 : 第1種第3級[3]
• 設計速度 : 80 km/h[3]
• 道路幅員
  • 土工部 : 13.5 m[3]
  • 橋梁部 : 12.0 m[3]
• 車線幅員 : 3.5 m[3]
• 車線数 : 完成2車線[3]

インターチェンジなど

• 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
• 名称はすべて仮称である。また、起終点にICとしての名称は与えられていない[1]。
• 略字は、ICはインターチェンジを示す。

IC 番号	施設名	接続路線名	起点 から (km)	備考	所在地
E44 北海道横断自動車道根室線（予定路線区間） （別保 - 尾幌間 計画段階評価手続き中[4]）
-	厚岸町尾幌	国道44号（現道）	0.0		釧路総合振興局	厚岸郡厚岸町
-	厚岸IC	道道14号厚岸標茶線
-	厚岸町糸魚沢	国道44号（現道）	24.7
E44 北海道横断自動車道根室線（予定路線区間）

歴史

• 2019年（平成31年）度 : 事業化[1]。
• 2021年（令和3年）度：工事着手（予定）[5]。

地理

通過する自治体

• 北海道
  • 釧路総合振興局管内
    • 厚岸郡厚岸町

接続する高速道路

• E44 北海道横断自動車道根室線（予定路線区間）

脚注

1. ^ 『平成３１年度予算に向けた新規事業採択時評価（事業概要資料）【道路・街路事業】』（pdf）（プレスリリース）国土交通省、2019年3月28日。https://www.mlit.go.jp/common/001282075.pdf。2019年4月13日閲覧。 
2. “高速道路ナンバリング 一覧”. 国土交通省. 2019年4月13日閲覧。
3. ^ 『平成３１年度 新規事業候補箇所 新規事業採択時評価』（pdf）（プレスリリース）国土交通省北海道開発局、2019年3月8日。https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/kn/dou_kei/splaat000001keep-att/splaat000001kejk.pdf。2019年4月13日閲覧。 
4. “北海道横断自動車道 （別保〜尾幌） 第1回 説明資料” (PDF). 国土交通省北海道開発局 (2022年12月23日). 2022年12月26日閲覧。
5. “阿寒～釧路西 24年度開通など／7区間 計画段階評価へ調査／強靱化に向けた道路5か年対策 - 開発局”. DOTSU-NET NEWS. 北海道通信社. (2021年4月28日). オリジナルの2021年9月4日時点におけるアーカイブ。. https://archive.ph/pUsA7 2021年9月4日閲覧。 

関連項目

• 日本の高速道路一覧
• 北海道地方の道路一覧
• ミッシングリンク (日本の高速道路)

外部リンク

• 国土交通省 北海道開発局