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概要

形式は、上部の横構のないポニー形式のローゼ橋である。本橋には損傷防止の被覆が施されている^[1]。

架橋当時からすると滑らかな曲線美で、周辺の自然との調和がとれているとされる^[2]。

昭和初期までは吊橋であったが、自動車交通のため、1939年（昭和14年）10月に鉄筋コンクリートローゼ橋に架け替えられた^[1]^[4]。

新道路法に伴って、国道148号に指定されるが、姫川右岸にバイパスが完成した後は、県道に移管され現在も大糸線中土駅を経由し小谷温泉に至る村営バスが通る^[1]。

2002年度（平成14年度）に長野県内にある他の4橋^{[注釈 1]}と共に、中島武設計のRCローゼ桁群として土木学会選奨土木遺産に認定された^[1]。

^ ^a ^b ^c ^d ^e 信濃の橋刊行会『信濃の橋百選』（初版）信濃毎日新聞社、2011年7月24日、20,21頁。ISBN 978-4-7840-7166-1。
^ “姫川橋” (PDF). 信州「土木のお宝」. 長野県大町建設事務所. 2020年8月23日閲覧。
^ 小西純一, 水口正敬, 瀬川俊典「長野県の歴史的橋梁の現況について」『土木史研究』第20号、土木学会、2000年、349-358頁、doi:10.2208/journalhs1990.20.349、ISSN 0916-7293、NAID 130004038581、2021年10月1日閲覧。
^ 『小谷村誌社会編』（1993年9月30日、小谷村誌刊行委員会発行）892ページ。