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かつて同名を称した同社の駅については「自由が丘駅」をご覧ください。 |
九品仏駅(くほんぶつえき)は、東京都世田谷区奥沢七丁目にある、東急電鉄大井町線の駅である。駅番号はOM11。
歴史
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。
駅舎・改札は1か所のみで、プラットホームの自由が丘側に連続し、上下線に挟まれた場所にある。駅両端に踏切があり、ホーム有効長は4両編成分しか確保されていない[4]。そのため、二子玉川寄り1両のドアを開けることが出来ず、ドアカットが行われる[4]。なお、当駅でドアが開かない大井町線各停用編成5号車にはステッカー等で案内されている他、当駅到着前にアナウンスが行われている。2013年2月24日には戸越公園駅のドアカット解消に伴い、当駅は東急で唯一のドアカット実施駅となった。2018年(平成30年)に新設されたホームドアも4両分のみとなっている。
2009年(平成21年)秋頃にはホーム上に尾山台駅同様の「スレッドライン」(電車接近等を光で知らせる埋込型表示器)が設置され、急行通過時のみ点滅する仕様となっていたが、ホームドア新設に伴い運用を終了した。
ドアカットの歴史
1976年(昭和51年)4月より田園都市線(当時)[注釈 1]で5両編成運行が開始されたが、踏切に挟まれた当駅はホーム有効長が確保出来ないため、長津田寄り1両をドアカットするようになった[3]。
また、1981年(昭和56年)4月1日からは初代6000系、7200系(翌1982年(昭和57年)からは初代7000系も加わる他[5]、後に7600系や7700系も加わる)による18m車6両編成運行が開始され、これらの車両では二子玉川園駅(現・二子玉川駅)寄り2両でドアカットを行っていた[6]。なお、18m車6両編成は1989年(平成元年)1月26日ダイヤ改正で運行終了している。
のりば
利用状況
2023年度(令和5年度)の1日平均乗降人員は12,440人である[東急 1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
年度別1日平均乗降・乗車人員[9]
年度
|
1日平均 乗降人員[10]
|
1日平均 乗車人員[11]
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出典
|
1956年(昭和31年)
|
|
5,192
|
[* 1]
|
1957年(昭和32年)
|
|
5,589
|
[* 2]
|
1958年(昭和33年)
|
|
5,675
|
[* 3]
|
1959年(昭和34年)
|
|
5,862
|
[* 4]
|
1960年(昭和35年)
|
12,331
|
6,236
|
[* 5]
|
1961年(昭和36年)
|
12,955
|
6,489
|
[* 6]
|
1962年(昭和37年)
|
13,419
|
6,723
|
[* 7]
|
1963年(昭和38年)
|
13,274
|
6,656
|
[* 8]
|
1964年(昭和39年)
|
13,250
|
6,631
|
[* 9]
|
1965年(昭和40年)
|
13,322
|
6,580
|
[* 10]
|
1966年(昭和41年)
|
13,060
|
6,408
|
[* 11]
|
1967年(昭和42年)
|
12,547
|
6,349
|
[* 12]
|
1968年(昭和43年)
|
12,802
|
6,438
|
[* 13]
|
1969年(昭和44年)
|
12,973
|
6,392
|
[* 14]
|
1970年(昭和45年)
|
13,063
|
6,515
|
[* 15]
|
1971年(昭和46年)
|
12,340
|
6,252
|
[* 16]
|
1972年(昭和47年)
|
12,498
|
6,344
|
[* 17]
|
1973年(昭和48年)
|
12,749
|
6,457
|
[* 18]
|
1974年(昭和49年)
|
12,823
|
6,476
|
[* 19]
|
1975年(昭和50年)
|
12,514
|
6,365
|
[* 20]
|
1976年(昭和51年)
|
12,219
|
6,201
|
[* 21]
|
1977年(昭和52年)
|
12,287
|
6,191
|
[* 22]
|
1978年(昭和53年)
|
11,821
|
6,062
|
[* 23]
|
1979年(昭和54年)
|
11,868
|
6,078
|
[* 24]
|
1980年(昭和55年)
|
12,012
|
6,076
|
[* 25]
|
1981年(昭和56年)
|
12,344
|
6,227
|
[* 26]
|
1982年(昭和57年)
|
12,415
|
6,223
|
[* 27]
|
1983年(昭和58年)
|
12,487
|
6,322
|
[* 28]
|
1984年(昭和59年)
|
12,721
|
6,372
|
[* 29]
|
1985年(昭和60年)
|
12,997
|
6,393
|
[* 30]
|
1986年(昭和61年)
|
12,907
|
6,556
|
[* 31]
|
1987年(昭和62年)
|
13,153
|
6,582
|
[* 32]
|
1988年(昭和63年)
|
13,176
|
6,535
|
[* 33]
|
1989年(平成元年)
|
12,897
|
6,559
|
[* 34]
|
1990年(平成02年)
|
13,068
|
6,690
|
[* 35]
|
1991年(平成03年)
|
13,514
|
6,781
|
[* 36]
|
1992年(平成04年)
|
13,330
|
6,734
|
[* 37]
|
1993年(平成05年)
|
13,258
|
6,755
|
[* 38]
|
1994年(平成06年)
|
13,559
|
6,856
|
[* 39]
|
1995年(平成07年)
|
13,585
|
6,965
|
[* 40]
|
1996年(平成08年)
|
13,223
|
6,784
|
[* 41]
|
1997年(平成09年)
|
13,112
|
6,716
|
[* 42]
|
1998年(平成10年)
|
12,762
|
6,510
|
[* 43]
|
1999年(平成11年)
|
12,521
|
6,423
|
[* 44]
|
2000年(平成12年)
|
12,444
|
6,349
|
[* 45]
|
2001年(平成13年)
|
12,744
|
6,433
|
[* 46]
|
2002年(平成14年)
|
12,845
|
6,451
|
[* 47]
|
2003年(平成15年)
|
13,000
|
6,513
|
[* 48]
|
2004年(平成16年)
|
12,671
|
6,421
|
[* 49]
|
2005年(平成17年)
|
13,047
|
6,600
|
[* 50]
|
2006年(平成18年)
|
13,499
|
6,824
|
[* 51]
|
2007年(平成19年)
|
13,647
|
6,947
|
[* 52]
|
2008年(平成20年)
|
13,576
|
6,895
|
[* 53]
|
2009年(平成21年)
|
13,354
|
6,753
|
[* 54]
|
2010年(平成22年)
|
13,179
|
6,669
|
[* 55]
|
2011年(平成23年)
|
12,688
|
6,417
|
[* 56]
|
2012年(平成24年)
|
12,747
|
6,441
|
[* 57]
|
2013年(平成25年)
|
12,951
|
6,524
|
[* 58]
|
2014年(平成26年)
|
12,877
|
6,477
|
[* 59]
|
2015年(平成27年)
|
13,123
|
6,616
|
[* 60]
|
2016年(平成28年)
|
13,184
|
6,625
|
[* 61]
|
2017年(平成29年)
|
13,281
|
6,663
|
[* 62]
|
2018年(平成30年)
|
13,404
|
6,737
|
[* 63]
|
2019年(令和元年)
|
13,337
|
6,705
|
[* 64]
|
2020年(令和02年)
|
[東急 2]9,715
|
|
|
2021年(令和03年)
|
[東急 3]11,139
|
|
|
2022年(令和04年)
|
[東急 4]12,019
|
|
|
2023年(令和05年)
|
[東急 1]12,440
|
|
|
駅周辺
官公庁・公共施設
教育機関
郵便局・金融機関
店舗
史跡・自然
交通
路線バス
東急バスが「九品仏駅前」バス停を駅北側に設置しているが、土曜夕方に以下の路線バスが1往復発着するのみである。2018年3月末までは田園調布駅 - 世田谷区民会館間を結ぶ路線が1時間に1 - 2回程度運行していたが、廃止となった[13]。
隣の駅
- 東急電鉄
- 大井町線
- ■急行
- 通過
- □各駅停車(二子新地・高津は通過)・■各駅停車(二子新地・高津に停車)
- 自由が丘駅 (OM10) - 九品仏駅 (OM11) - 尾山台駅 (OM12)
脚注
注釈
出典
- 東京都統計年鑑
- 東急電鉄の1日平均利用客数
参考文献
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、 九品仏駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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