初代カウドレー子爵の邸宅であるサセックス州カウドレーのカウドレー・パーク。1870年代に第7代エグモント伯爵チャールズ・パーセヴァル （英語版 ） [ 1] スコットランド・アバディーンのダン・ハウス （英語版 ） 初代カウドレー子爵 ウィートマン・ディッキンソン・ピアソン （Weetman Dickinson Pearson, 1st Viscount Cowdray, GCVO , PC 、1856年 7月15日 - 1927年 5月1日 ）は、イギリス の技術者 、実業家 、慈善家 であり、自由党 所属の国会議員である。1894年から1910年まではピアソン準男爵 、1910年から1917年まではカウドレー男爵だった。コングロマリット 企業・ピアソン のオーナーである。
ピアソンは1856年 7月15日 にウェスト・ヨークシャー州 シェリー （英語版 ） [ 2]
祖父のサミュエル・ピアソン （英語版 ） ヨークシャー からロンドン に移した。
1900年にはロンドンのグレート・ノーザン・アンド・シティ鉄道 の建設を引き継ぎ、1904年に完成した後4年間はその運営も行った[ 3] ホワイトホール証券 （英語版 ） [ 4]
現在のピアソン社は、主に出版事業を行っている。
1889年、メキシコ 大統領のポルフィリオ・ディアス は、大西洋から太平洋までの横断鉄道（テワンテペク鉄道 （英語版 ） アメリカ合衆国 のテキサス州 ラレド で列車に乗り遅れ、この町で一夜を過ごすことになった。この近くのスピンドルトップ で石油が発見されたことで、この町は石油への熱狂で大騒ぎとなっていた。その夜、ピアソンはメキシコの石油採掘場について簡単な調査をし、彼が建設していたテワンテペク鉄道に燃料を供給するためにその石油を使用できると考えて、ラレドの石油が採掘できそうな土地を取得し始めた[ 5]
1902年にテワンテペク地峡 で硫黄が発見され、ピアソンはテキサスの石油掘削職員を派遣して、鉄道に近い隆起地であるポトレリージョスを掘削した。4号井は深さ709フィートの位置で岩塩ドームを掘り当てた。1901年にスピンドレットップで石油が発見されたのは岩塩ドームの端だったため、これは良い兆候だった。8号井はメキシコ初の商業用油井となった。ピアソンはその後、石油採掘技術者のアンソニー・ルーカス （英語版 ） ミナティトラン （英語版 ） メキシカン・イーグル石油会社 （英語版 ）
1911年、ディアス大統領が打倒され、メキシコ革命 が勃発した。それに伴う暴力と混乱は、メキシコの石油産業 への外国人投資家に悪影響を与えた。1918年10月、ピアソンはカルースト・グルベンキアン との間でメキシカン・イーグル社の売却交渉を開始し、1919年4月にロイヤル・ダッチ・シェル に7500万米ドルで売却した[ 6]
ピアソンは、1894年にサセックス州おけるパドックハーストおよびカウンティ・オブ・ロンドンにおけるエアリー・ガーデンズの準男爵 に叙任された[ 7] 補欠選挙 で自由党 から出馬し、コルチェスター選出の庶民院 議員 として初当選した[ 8] [ 9] [ 10] 第一次世界大戦 中、ピアソンの指揮の下で、グレトナの軍需品工場やシャトールーの戦車組立工場が建設された。
1917年1月、ピアソンは枢密院 に宣誓し[ 11] [ 12] ロイド・ジョージ より空軍長官 （英語版 ）
戦後はリベラル政治や慈善活動に積極的に取り組んだ。リーズ大学 のスペイン語学部の教授職を寄付し、ユニバーシティ・カレッジ・ロンドン 、国際連盟連合 （英語版 ） イギリス空軍クラブ （英語版 ） イギリス空軍慈善基金 （英語版 ）
Arms of the 1st Viscount Cowdray, facade of Dunecht House ピアソンは1881年にアニー・キャス （英語版 ）
第2代カウドレー子爵ハロルド・ミラー・ピアソン （英語版 ） バーナード・クリーブ・ピアソン (Bernard Clive Pearson)
フランシス・ジェフリー・ピアソン（Francis Geoffrey Pearson、1891年8月23日 - 1914年9月6日） - 第一次世界大戦が始まった1914年8月、海外派遣軍 の自動車輸送師団に入隊してオートバイ輸送兵となり、二等軍曹となった。9月初旬、ドイツ軍がパリへ進撃し連合国軍 がマルヌ川 に向かって押し戻されて行く中、彼はヴァルッド （英語版 ） モントルイユ＝オー＝リオン （英語版 ） [ 13]
ガートルード・メアリー・ピアソン （英語版 ） オーストラリア総督 トマス・デンマン と結婚した。詩人のナジャ・マラクリダ （英語版 ）
ピアソンは1927年5月1日、アバディーンシャーのダン・ハウス （英語版 ） [ 14]
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^ S Halliday Underground to Everywhere Sutton Publishing 2001 p52
^ Davies, R. E. G. (2005). British Airways: An airline and its aircraft Volume 1: 1919 - 1939 ISBN 1-888962-24-0 . https://documents.pub/download/british-airways-an-airline-and-its-aircraft-v-1 11 June 2020 閲覧。 ^ Yergin, Daniel, "The Prize, The Epic Quest for Oil, Money & Power", Simon & Schuster, 1991, p.230-232
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^ "No. 28398" . The London Gazette ^ Craig, F. W. S. (1974). British parliamentary election results 1885–1918 (英語) (1st ed.). London: The Macmillan Press. p. 98. ISBN 978-1-349-02298-4 ^ "No. 29920" . The London Gazette ^ "No. 29924" . The London Gazette ^ “The Hon Francis Geoffrey Pearson ”. Casualty details . CWGC . 15 May 2016 閲覧。 ^ “Lord Cowdray: A great captain of industry” . The Times . http://find.galegroup.com/ttda/newspaperRetrieve.do?sgHitCountType=None&sort=DateAscend&tabID=T003&prodId=TTDA&resultListType=RESULT_LIST&searchId=R1&searchType=BasicSearchForm¤tPosition=4&qrySerId=Locale%28en%2C%2C%29%3AFQE%3D%28tx%2CNone%2C7%29Cowdray%3AAnd%3ALQE%3D%28da%2CNone%2C10%2905%2F02%2F1927%24&retrieveFormat=MULTIPAGE_DOCUMENT&userGroupName=aber&inPS=true&contentSet=LTO&&docId=&docLevel=FASCIMILE&workId=&relevancePageBatch=CS269425826&contentSet=UDVIN&callistoContentSet=UDVIN&docPage=article&hilite=y (
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Middlemas, Keith. The Master Builders: Thomas Brassey, Sir John Aird, Lord Cowdray, Sir John Norton-Griffiths . London: Hutchinson, 1964.
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