HA-1109 / HA-1112
HA-1109-K1L トリパラ
HA-1109 / HA-1112 （Hispano Aviacion HA-1109 / HA-1112）とは、ドイツのBf 109戦闘機 をスペイン のイスパノ・アヴィアシオン社がライセンス生産 し、エンジン等を変更した単発レシプロエンジン 戦闘機 である。
HA-1112-M1L（左）とBf 109G-2（右） スペイン政府は第二次世界大戦 中の1942年 に、ドイツ から供給されるDB 605 エンジン、プロペラ 、計器、武装を使用してBf 109G-2をライセンス生産する折衝をメッサーシュミット 社と行った。
これはドイツが自国の需要に対応するために不可能になり、結局スペインには僅か25機分の機体（尾部無し）と必要な分の半分に満たない設計図しか届かなかった。[ 1] 12Z -89エンジンを代わりに搭載したものが、1944年 にバルセロナ で飛行する一方で、VDM 製のプロペラ と間に合わせのエンジンマウントを取り付けた機体であるHA-1109-J1Lの初号機が、第二次世界大戦でドイツが降伏する2か月前の1945年 3月 にセビリア で初飛行した。[ 2] エッシャーウイス 製のプロペラを付けて 1947年 から1949年 にかけて完成したが実働運用には入らなかった。
イスパノ・スイザ製の12Z-17エンジンに合わせて搭載方法を改善した発展型がHA-1109-K1L として1951年 5月 に開発された。[ 2] [ 2] トリパラ （Tripala、3枚翅プロペラの意）」と呼ばれ、1丁か2丁の12.7mm ブレダ 機関銃 [ 2] ピラタス 製8連80mmロケット弾 を装備していた。
HA-1109-K1Lは1951年 に初飛行を行い、200機が製造されることが計画されたが実際は65機しか造られなかった。上掲の写真の機体はタブラダ（Tablada）、モロン空軍基地（Morón ）、トレホン空軍基地（Torrejón ）、レオン に配備された後、1955年 に退役した。同機は1971年 5月6日 に航空博物館（Museo del Aire）の所蔵となった。
2番目の型のHA-1110-K1L はタンデム 複座の練習機 モデルであった。[ 2]
最終型はHA-1112-M1L と呼ばれ、HA-1112-M1Lは1,600馬力のマーリン 500-45[ 3] ロートル 社製のプロペラ[ 3] 1954年 3月29日 に初飛行した。このエンジンは大きな吸入口を必要としたことから機首下部が膨らんだ形状をしており、「ブチョン （Buchón、ポーター の意）」の名が付けられた。武装は2門の20 mmイスパノ・スイザ HS.404 /408航空機関砲 と2基のエリコン 製かピラタス製の8連80mmロケット弾 を装備していた。この型は1965年 12月27日 まで現役だった。
HA-1112-M1Lは退役後も飛行可能な状態を保っていたことから、飛行可能機が無かったBf 109の代役として『撃墜王 アフリカの星 』、『空軍大戦略 』、『メンフィス・ベル 』、『タスキーギー・エアメン 』、『ダンケルク 』といった戦争映画に出演している。『空軍大戦略』の中では、イギリス空軍 機の塗装を施され、ホーカー ハリケーン を演じている1場面もある。
HA-1109-K1L
乗員：1名
全長：8.49 m (26 ft, 3 inches)
全幅：9.92 m (32 ft, 6 inches)
全高：2.60 m (8 ft, 6 inches)
翼面積：16 m² (172 square ft)
翼面荷重：200 kg/m2 (41 lb/square ft)
空虚重量：2,475 kg (5456 lb)
最大重量：3,200 kg (7054 lb)
エンジン：イスパノ・スイザ 12Z -17V型12気筒 レシプロエンジン 、1,300 hp
プロペラ：ハミルトン 製 3枚ブレード
最大速度：600 Km/h (324 knots)
巡航速度：400 km/h (216 knots)
巡航高度：9800 m (32,150 ft)
作戦航続距離：690 km (373 NM) 外部増槽無し
HA-1112-M1L
乗員：1名
全長：9.13 m (30 ft)
全幅：9.92 m (32 ft, 6 inches)
全高：2.60 m (8 ft, 6 inches)
翼面積：16 m² (172 square ft)
翼面荷重：206 kg/m² (42.2 lb/square ft)
空虚重量：2,666 kg (5877 lb)
最大重量：3,330 kg (7341 lb)
エンジン：ロールス・ロイス マーリン 500/45V型12気筒 レシプロエンジン 、1,600 hp
プロペラ：ロートル 製 4枚ブレード
最大速度：665 Km/h (360 knots)
巡航高度：10,200 m (33,500 ft)
作戦航続距離：765 km (415 NM) 外部増槽無し
現存機の中にはDB 605等他の発動機へと換装され、Bf 109として公開されている機体もある。
上記の点より、Bf 109かHA-1112か判断の付きにくいものが数機ある。
製造番号順となっている。
型名
番号
機体写真
国名
所有者
公開状況
状態
備考
HA-1109-K1L
C.4J-15 54
フランス オート＝ガロンヌ県
アエホスコピシャ博物館 [1]
公開
静態展示
[2]
HA-1109-K1L
C.4J-10 56
スペイン マドリード州
航空宇宙博物館
公開
静態展示
HA-1109-K1L
C.4J-??
ドイツ ベルリン都市州
ベルリン・ガトウ飛行場軍事史博物館 公開
静態展示
Bf 109G-2 WkNr.10575号機の塗装がされている。
HA-1112-M1L
C.4K-31 67
イギリス ケンブリッジシャー州
スピットファイア社(Spitfire Ltd.)
非公開
飛行可能
[3]
HA-1112-M1L
C.4K-77 120
アメリカ カリフォルニア州
プレインズ・オヴ・フェイム航空博物館 [4]
公開
修復中
[5]
HA-1112-M1L
C.4K-61 129
アメリカ テキサス州
エドワーズ・コレクション
非公開
修復中
HA-1112-M1L
C.4K-64 133
アメリカ ヴァージニア州
軍事航空博物館 [6]
公開
飛行可能
DB 605Aを搭載し、Bf 109G-4/WkNr.19257として塗装の上展示されている。[7]
HA-1112-M1L
C.4K-116 137 N6109
アメリカ ヴァージニア州
(クァンティコ)
非公開
修復中
HA-1112-M1L
C.4K-75 139
ドイツ バイエルン州
メッサーシュミット飛行博物館[8]
公開
飛行可能
Bf 109G-4として展示されている[9]
HA-1112-M1L
C.4K-112 145
イギリス ケンブリッジシャー州
アングリア航空機修復社
公開
飛行可能
HA-1112-M1L
C.4K-105 145
アメリカ テキサス州
エドワーズ・コレクション
非公開
修復中
HA-1112-M1L
C.4K-87 156
ドイツ
飛行可能
Bf 109G-6として塗装されている。メッサーシュミット飛行博物館から売却され、現在はドイツの購入者が所有している。[10]
HA-1112-M1L
C.4K-114 164
カナダ マニトバ州
王立西部カナダ航空博物館 [11]
公開
静態展示
HA-1112-M1L
C.4K-106 166
スイス オプヴァルデン準州
ボシャン・グローバル社[12]
非公開
修復中
[13]
HA-1112-M1L
C.4K-100 171
アメリカ ミシガン州
エア・ズー航空宇宙科学博物館 [14]
公開
静態展示
[15]
HA-1112-M1L
C.4K-102 172
イギリス ケンブリッジシャー州
ヒストリック・フライング社
非公開
飛行可能
[16] かつての塗装
HA-1112-M1L
C.4K-178 178
アメリカ ニューヨーク州
国立軍用機博物館
非公開
修復中
HA-1112-M1L
C.4K-122 186
アメリカ ワシントン州
ミュージアム・オヴ・フライト [17]
公開
静態展示
機首部以外の機体はドイツで製造されたもの。DB 605エンジンに換装され、Bf 109E-3として展示されている。[18]
HA-1112-M1L
C.4K-99 187
イギリス ノーサンプトンシャー州
エア・リーシング社
公開
飛行可能
[19] [20]
HA-1112-M1L
C.4K-126 190
アメリカ ユタ州
ユタ銀行
非公開
保管中
[21]
HA-1112-M1L
C.4K-130 193
アメリカ オレゴン州
ティラムック航空博物館 公開
静態展示
HA-1112-M1L
C.4K-134 194
ドイツ ニーダーザクセン州
ヴィットムントハーフェン航空基地
公開
静態展示
サンディー航空社に修復された。Bf 109G-6/WkNr.441059の塗装がされ、2010年には売りに出されたが、現在は以前保管されていた左記基地で保管されている模様。[22] [23]
HA-1112-M1L
C.4K-127 199
写真
アメリカ ウィスコンシン州
EAA航空博物館 [24]
公開
静態展示
[25]
HA-1112-M1L
C.4K-131 201
写真
ベルギー アントウェルペン州
エリック・ヴォーメズィール氏
非公開
飛行可能
HA-1112-M1L
C.4K-158 211
スペイン マドリード州
航空宇宙博物館
公開
静態展示
HA-1112-M1L
C.4K-40 213
写真
ドイツ バイエルン州
メッサーシュミット飛行博物館
公開
飛行可能
Bf 109G-10として展示されている。[26]
HA-1112-M1L
C.4K-152 220
スイス オプヴァルデン準州
ボシャン・グローバル社
公開
飛行可能
航空機販売仲介業者が所有し、売りに出されている。空軍大戦略 に出演し、エドワーズ・コレクションで保管されていた機体。[27]
HA-1112-M1L
C.4K-154 223
アメリカ テキサス州
エドワーズ・コレクション
非公開
修復中
HA-1112-M1L
C.4K-170 228
ドイツ バーデン＝ヴュルテンベルク州
ジンスハイム自動車・技術博物館 [28]
公開
静態展示
DM 605DCエンジンを搭載し、Bf 109として左側が塗装などを取り除かれた状態で展示されている。[29]
HA-1112-M1L
C.4K-169 234
写真1 写真2
ドイツ バイエルン州
メッサーシュミット飛行博物館[30]
公開
飛行可能
2016年に複座に修復された。Bf 109G-12/15208の塗装がされている。2団体の共同所有機。[31]
HA-1112-M1L
C.4K-172 235
アメリカ テキサス州
キャヴァナー飛行博物館 公開
飛行可能
かつての塗装
HA-1112-M1L
C.4K-30
アメリカ テキサス州
エドワーズ・コレクション
非公開
修復中
HA-1112-M1L
C.4K-111
アメリカ テキサス州
エドワーズ・コレクション
非公開
修復中
HA-1112-M4L
C.4K-112
イギリス ノーサンプトンシャー州
エア・リーシング社
公開
飛行可能
現存する唯一の飛行可能な複座型。かつてエドワーズ・コレクションに保管されていた。[32] [33]
^ Fitzsimons, Bernard, ed. Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (London: Phoebus, 1978), Volume 11, p.1193, "HA-1109/1112".
^ a b c d e Fitzsimons, p.1193, "HA-1109/1112".
^ a b Fitzsimons, p.1194, "HA-1109/1112".
Original pictures and data of this article were taken from Museo del Aire, Cuatro Vientos, Madrid, Spain Fitzsimons, Bernard, ed. Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (London: Phoebus, 1978), Volume 11, p.1193-4, "HA-1109/1112".
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