停車場・施設・接続路線
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A-N線、Sz-A線、A-O線
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629.8
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アラド
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ティミショアラ - アラド線
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622.9
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グロゴヴァツ
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616.3
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チチル
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608.7
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ギオロック
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605.2
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パウリシュhc
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602.2
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パウリシュ
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三角線
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旧ギオロック方面
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595.3
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ラドナ
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586.7
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ミロヴァ
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582.9
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コルフェニ
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579.5
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コノップ
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574.9
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ナダシュ
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569.6
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ビュルザヴァ
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566.3
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カプルツァ
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562.9
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バトゥツァ
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558.0
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ヴァレンシア・ムレシュルイ
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554.2
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ヴァラディア
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551.7
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ヴァラディアhc.
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545.6
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サヴァルシン
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538.2
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トック
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535.5
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イルテウ
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531.5
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ペトリシュ・ペ・ムレシュ
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527.6
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ザム
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519.2
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ブルジュク
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515.1
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キャンパス=ドゥービーズ
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510.8
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グラサダ
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イリア - ルゴジュ線
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505.2
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イリア
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500.7
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ブレテア・ムレシャナ
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495.4
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ブラニシュカ
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ムレシュ川
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492.1
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ヴェツェル
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490
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ミンティアhc.
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488.1
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ミンティア
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旧デヴァ - ブラド線
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481.6
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デヴァ
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475.7
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サウレシュティ
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シメリア - フネドアラ線
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472.2
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シメリア
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シメリア - フィリアシ線
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ストレイ川
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469.1
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シメリア・ヴェケ
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465.0
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テゥルダシュ
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459.2
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プリカズ
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455.9
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オラシュティエ
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451.9
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ゲオアジウ
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449.3
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アウレイ・ヴライク
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シポト - クジル線
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443.6
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シボト
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440.7
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バロミル・デ・クィンプ
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436.9
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タルタリア
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433.8
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ブランディアナ
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428.6
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ヴィンツ・デ・ヨス
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シビウ - ヴィンツ・デ・ヨス線
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424.4
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旧ランクラム
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ムレシュ川
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418.7
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アルバ・ユリア
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アルバ・ユリア - トゥルグ・ムレシュ線
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アラド - アルバ・ユリア線(ルーマニア語: Calea ferată Arad–Alba Iulia)はアラド県の県都アラドとアルバ県の県都アルバ・ユリアを結ぶ、ルーマニアの幹線鉄道である。この路線はムレシュ川と並行して、ハンガリー大平原の東側から西トランシルヴァニアへ伸びる。
歴史
トランシルヴァニア地方は19世紀中期にハプスブルク帝国に属して、鉄道建設は相対的に遅れた。何よりも中央ハンガリー地方に比べて鉄道建設に難しい地形がその原因であった。1865年に最初の建設許可が与えられたものの[1]、ティサ鉄道は資金難のため建設プロジェクトから外された。そしてトランシルヴァニアの鉄道経路が未定で、それも工事が遅延した理由であった。「トランシルヴァニア第一鉄道」(ハンガリー語: Első Erdélyi Vasút, EEV)が継承者として設立され、1866年にこの路線と分岐路線に関する建設免許を改めて獲得した[2]。1867年に建設作業は本格的に開始されて[3]、1868年12月22日にこの路線は開業された[4]。1884年EEVが国有化されて、この路線はハンガリー国営鉄道(ハンガリー語: Magyar Államvasutak, MÁV)が引き受けた[5]。
第一次世界大戦の終戦後、トランシルヴァニアが大ルーマニアの版図に収められた。この路線の所有権と運営権はルーマニア鉄道(ルーマニア語: Căile Ferate Române, CFR)により引き受けられた。
2016年にアラド駅と614 km地点の間の改修は大部分完了して[6]、そこからイルテウ駅まで改修工事は2017年7月に開始された[7]。
運行形態
この路線はルーマニアで最も重要な鉄道路線の一つで、長距離優等列車が頻繁に通行する。貨物運送の部門でこの路線はルーマニアと中部ヨーロッパおよび西ヨーロッパを連結する重大な意味を持つ。
参考文献
脚注
- ^ (ドイツ語) Reichsgesetzblatt für das Kaisertum Oesterreich: 69. Gesetz von 10. August 1865. Wien: Kaiserlich-königliche Hof- und Staatsdruckerei. (1865). pp. 264–272. http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=rgb&datum=18650004&seite=00000264
- ^ (ドイツ語) Reichsgesetzblatt für das Kaisertum Oesterreich: 126. Concessionsurkunde vom 18. August 1866. Wien: Kaiserlich-königliche Hof- und Staatsdruckerrei. (1866). pp. 367–374. https://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=18660004&seite=00000367
- ^ “2. Wirtschaft” (ドイツ語). mek.niif.hu. 2022年8月17日閲覧。
- ^ (ドイツ語) Siebenbürger Eisenbahn: Brockhaus' Konversations-Lexikon. Band 14. Leipzig / Berlin / Wien: F. A. Brpckhaus. (1898). p. 945. https://archive.org/stream/brockhauskonver01unkngoog#page/n1198/mode/1up
- ^ Victor von Röll (1921) (ドイツ語). Siebenbürger Eisenbahn. Band 9. Berlin / Wien: Urban & Schwarzenberg. pp. 50, 51
- ^ “CFR anunță întârzieri între Curtici și Arad. Din toamnă: 160km/oră!” (ルーマニア語). aradon.ro (2016年8月20日). 2017年8月23日閲覧。
- ^ Ștefan Etveș (2017年8月21日). “CFR SA începe cheltuirea banilor europeni” (ルーマニア語). capital.ro. 2017年8月21日閲覧。