La Yamaha XJ 900 S Diversion era una motocicletta costruita tra il 1994 ed il 2003 dalla Yamaha Motor in Giappone, ed importata in Italia.
Fu lanciata nel 1994 come sport-tourer, con una linea ed un aspetto generale ispirati a quelli del modello XJ 600 S Diversion, dal quale riprese la denominazione. La moto privilegiava il comfort di viaggio rispetto alle prestazioni assolute; in quest'ottica vanno inquadrate scelte come il motore raffreddato ad aria e di potenza relativamente limitata, e soprattutto la trasmissione finale ad albero, con giunto cardanico e coppia conica.
Caratteristiche tecniche - XJ 900 S Diversion
| Dimensioni e pesi
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| Ingombri (lungh.×largh.×alt.)
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2230 × 735 × 1300 mm
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| Altezze
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Sella: 795 mm
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| Interasse:
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Massa a vuoto: 239 kg
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Serbatoio: 24 l
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| Meccanica
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| Tipo motore: 4 cilindri in linea a 4 tempi
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Raffreddamento: aria
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| Cilindrata
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892 cm³ (Alesaggio 68,5 × Corsa 60,5 mm)
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| Distribuzione: DOHC a catena, 2 valvole per cilindro
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Alimentazione: 4 carburatori Mikuni BDSR34
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| Potenza: 80,33 CV alla ruota a 8000 g/min
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Coppia: 7,55 kgm alla ruota a 7000 g/min
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Rapporto di compressione: 10:1
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| Frizione: multidisco in bagno d'olio, comando meccanico
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Cambio: sequenziale a 5 marce sempre in presa
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| Accensione
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elettronica digitale
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| Trasmissione
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ad albero con giunto cardanico e coppia conica
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| Avviamento
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elettrico
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| Ciclistica
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| Telaio
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doppia culla chiusa in tubi d'acciaio
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| Sospensioni
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Anteriore: forcella telescopica 41 mm / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore
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| Freni
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Anteriore: doppio disco da 320 mm, pinze a due pistoncini / Posteriore: disco da 267 mm, pinze a due pistoncini
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| Pneumatici
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ant. 120/70-17, post. 150/70-17
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| Prestazioni dichiarate
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| Velocità massima
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203 km/h
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| Accelerazione
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12,8 s
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| Consumo
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19,3 km/l a 90 km/h; 15,7 km/l a 130 km/h; 20,3 km/l in ciclo extraurbano; 14,4 km/l in ciclo urbano
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| Fonte dei dati: Motociclismo gennaio 1995
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Bibliografia
- Prova su strada: Dedicata ai viaggiatori su Motociclismo gennaio 1995, anno 82, fascicolo 2472, Edisport Editoriale, pagg. 56-63
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