Soprannomi di rotabili ferroviari

Il materiale rotabile viene a volte identificato con soprannomi, dati da amministrazioni ferroviarie o costruttori, o da semplici ferrovieri e utenti.

Il soprannome può riferirsi all'aspetto del mezzo, all'origine (americana, giapponese...) anche in maniera scherzosa, come Ljudmilla, Iwan, Sergej che denotano tutti dei mezzi prodotti nei paesi socialisti su progetto russo.

A volte è un epiteto determinato da difetti caratteristici, altre volte è un soprannome coniato dai costruttori o dai gestori della rete in cui circola, diventando così ufficiale.

Agli albori della storia delle ferrovie, quando i costruttori erano ancora pochi e principalmente artigianali, non era raro che la locomotiva fosse chiamata col nome del costruttore: in Francia, ad esempio, la grande fama del costruttore Thomas Crampton spinse ad associare il nome stesso del costruttore ad una moltitudine di veicoli, fino a renderlo coincidente con la stessa idea di treno passeggeri tanto che questi presero il nome comune di le Crampton.

Esempi di soprannomi

Locomotive a vapore

Italia

Soprannome	Modello	Nazione	Amministrazione	Note
Mucca	Locomotiva FS 670	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, dovuto alla sagoma particolare, che trascinava un carrello di sagoma identica ma più piccolo (serbatoio acqua), come se fosse stato un vitello.
Cagabasso	Locomotiva FS 290	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale ex 350 bis Rete Adriatica
Inglesina	Locomotiva FS 380	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, dovuto all'origine inglese
Crematoio	Locomotiva FS 470	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, dovuto alle elevate temperature raggiunte in cabina[1]
Regina	Locomotiva FS 685	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, la più veloce
Ballerina	Locomotiva FS 691	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, dato il grande ancheggiamento, l'acqua nel tender tendeva a far sballottare il tender stesso
Signorina	Locomotive gruppo 625 e 640	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, per due motivi: l'aspetto aggraziato delle macchine (soprattutto le 640, aventi ruote di diametro medio-grande) e la tendenza ad "ancheggiare" in rettilineo dovuta al suo particolare carrello
Caprottina	Locomotiva FS 640	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, perché dotata di distribuzione Caprotti
Rumene	Locomotiva FS 645	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, perché destinate originariamente alla Romania[2]
Wilson	Locomotiva FS 735	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, locomotiva di costruzione americana[3]
Americana	Locomotiva FS 736	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, locomotiva di costruzione americana e appartenuta alla U.S. Army
Giulia	Automotrice FS 85	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, usata per le corsette del personale a Milano
Cubo	Locomotiva FS 800	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, dato per la forma particolare
Krassin	Locomotiva FS 746	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale affibbiatole dal personale di Milano che la giudicava una scassabinario
Vaca Mora	Varie macchine a 2 o 3 assi motori	Italia	(varie ferrovie private venete)	non ufficiale affibbiatole dalla popolazione per le dimensioni, il colore e la lentezza. Usato per le locomotive della Adria-Mestre (SV - passato poi alle automotrici) e sulla Padova-Piazzola
Masenetta	Locomotive tranviarie	Italia	Società Veneta	non ufficiale affibbiatole dalla popolazione per vari paragoni con i granchietti omonimi non ultima la cabina che ricopriva l'intera macchina, paragonata al carapace
Ochetta	Locomotiva Gruppo 835	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, per le sue ridotte dimensioni e con riferimento ad un famoso personaggio dei fumetti del tempo

Locomotive ed automotrici elettriche ed elettrotreni

Italia

Soprannome	Modello	Nazione	Amministrazione	Note
Calimero	Locomotiva LFI EDz 11-14	Italia	La Ferroviaria Italiana	non ufficiale; mutuato dall'omonimo pulcino dei cartoni animati
Pippo	Locomotiva FCU L 152 Breda	Italia	Ferrovia Centrale Umbra	ufficiale
Tigre	Locomotiva FS E.632 E.633/E.652	Italia	Ferrovie dello Stato	ufficiale con logo sulla fiancata in livrea originale
Camaleonte	Locomotiva FS E.646	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale; dovuto al frequente cambio di livrea subito negli anni
Tigrotto	Locomotiva FNM E.620	Italia	Ferrovie Nord Milano	non ufficiale dovuto al fatto che si trattava di una versione ridotta delle E.632 FS
Tartaruga	Locomotiva FS E.444	Italia	Ferrovie dello Stato	ufficiale con logo sulla fiancata in livrea originale
Tartaruga Ribollita	Locomotiva FS E.444R	Italia	Ferrovie dello Stato	ufficiale Tartaruga Ribollita per la R (Riqualificata)
Caimano	Locomotiva FS E.656	Italia	Ferrovie dello Stato	ufficiale con logo sulla fiancata in livrea originale
Camilla	Locomotiva FS E.636.284	Italia	Ferrovie dello Stato	ufficiale con logo sulla fiancata dopo la manutenzione e sostituzione delle cabine di guida con quelle di un E.656, causa incidente. Fu un operaio a soprannominare la locomotiva, scrivendo sul pancone il nome della propria ragazza
La rossa	Locomotiva FS E.402A	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, dovuto alla livrea originale di colore rosso[4]
La verde	Locomotiva FS E.402B	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, dovuto alla livrea originale di colore verde
Frigorifero	Locomotiva FS E.401	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale per via della trasformazione in monocabina della Locomotiva FS E.402A
Brennero	Locomotiva FS E.412	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale (così denominata perché nata per l'utilizzo sulla Ferrovia del Brennero e altre linee montane)
Pirata	Locomotiva FS E.428.226	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale (avrebbe dovuto essere ufficiale, ma l'attribuzione non venne mai formalizzata)
Fanta/Sprite	Automotrice FS ALe 940	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale. Vennero soprannominate a Trieste "Fanta" per la colorazione arancio-giallo colorado[5]. Quando venne loro applicata la livrea XMPR vennero rinominate "Sprite"
Lavatrici	Locomotiva FS E.464	Italia	Trenitalia	non ufficiale
Ocarine	Automotrice FS ALe 880	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, legato alla forma dell'automotrice
Minuetto	Automotrice ALe 501-502	Italia	Trenitalia	Ufficiale con logo sulla fiancata. Volgarmente soprannominato "Bidonetto".
Mulo dei Giovi	Locomotiva FS E.550	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, perché impiegata sulla linea dei Giovi
Cammello	Locomotiva FS E.330	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, per la possibilità di non rifornirsi d'acqua per il reostato durante la marcia
Levriero	Locomotiva FS E.431	Italia	Ferrovie dello Stato	non ufficiale, per la sagoma slanciata e le prestazioni velocistiche
Arlecchino	ETR 250	Italia	Ferrovie dello Stato	ufficiale con logo sulla fiancata in livrea originale
Polifemo	ETR 220	Italia	Ferrovie dello Stato	Non ufficiale dovuto al vetro frontale unico corazzato
Valentino	ETR 230	Italia	Ferrovie dello Stato	Non ufficiale Dato dopo il noleggio per le sfilate di moda
Settebello	ETR 300	Italia	Ferrovie dello Stato	ufficiale con logo sulla fiancata in livrea originale
Pendolino	ETR 401 ETR 450 ETR 460 ETR 470 ETR 480 ETR 485	Italia	Ferrovie dello Stato	ufficiale dovuto alla possibilità della cassa di oscillare per compensare le forze in curva
Cisalpino	ETR 470	Italia Svizzera	Società Cisalpino Trenitalia SBB	ufficiale per via della destinazione ai servizi transalpini
Papero	ETR 600 ETR 610	Italia Svizzera	Trenitalia Cisalpino SBB	Non ufficiale dovuto al muso particolarmente allungato e affusolato
Flirt	ETR 155 ETR 170 ETR 330 ETR 340 ETR 343 ETR 350 ETR 360	Italia	Varie ferrovie regionali	Ufficiale. Nome dato dal produttore (Stadler). Acronimo di "Fast Light Regional Train".
Jazz	ETR 324 ETR 425 ETR 526	Italia	Trenitalia	Ufficiale con logo sulla fiancata
Pop	ETR 103 ETR 104	Italia	Trenitalia	Ufficiale con logo sulla fiancata
Rock	ETR 421 ETR 521 ETR 621	Italia	Trenitalia	Ufficiale con logo sulla fiancata
Albatros	ETR 700	Italia	Trenitalia	Ufficiale
Lea	E190.311	Italia	Inrail	Ufficiale
Tea	E190.312	Italia	Inrail	Ufficiale
TAF	ALe 506	Italia	Trenitalia	Ufficiale, acronimo di Treno ad Alta Frequentazione
TSR	ALe 711 Ale 710 EB 710 EB 711	Italia	Trenord	Ufficiale, acronimo di Treno Servizio Regionale
Pinturicchio	ALe 501 Ale 502	Italia	Ferrovia Centrale Umbra	Ufficiale
Elfo	ALe 501 ALe 502	Italia	TFT	Ufficiale
Lupetto	ALe 501 ALe 502	Italia	Sangritana	Ufficiale
Italia	E483.001	Italia	GTS	Ufficiale, dedicata ai 150 anni d'Italia. Restituita, era a noleggio da Alpha Trains.
Zeus	E483.006	Italia	GTS	Ufficiale, a noleggio da Alpha Trains.
Sasha	E483.051	Italia	GTS	Ufficiale
Freedom	E483.052	Italia	GTS	Ufficiale
Independence	E483.053	Italia	GTS	Ufficiale
Elettra	E483.054	Italia	GTS	Ufficiale
Zoe	E483.055	Italia	GTS	Ufficiale
Nicola	E483.056	Italia	GTS	Ufficiale
Alessandro	E483.057	Italia	GTS	Ufficiale
Felicia	E483.058	Italia	GTS	Ufficiale

Europa

Soprannome	Modello	Nazione	Amministrazione	Note
Coccodrillo	Locomotiva SBB Be 6/8 e III Locomotiva SBB Ce 6/8 II e III Locomotiva BBÖ 1100/1189 Locomotiva DB 194 Locomotiva RhB Ge 6/6 Locomotiva RhB Ge 4/4 82	Svizzera Austria Germania	SBB ÖBB DB	È diventato denominazione comune per le locomotive a corpo articolato.
Cervo	Locomotiva SBB Be 4/6	Svizzera	SBB
Freccia Rossa Muso di cane	Automotrice elettrica SBB	Svizzera	SBB	Dovuto al colore interamente rosso dell'elettromotrice doppia per servizi veloci
Colibrì	Locomotiva SBB RBDe 560	Svizzera	SBB
Taurus	Locomotiva ÖBB 1016 Locomotiva ÖBB 1116 Locomotiva ÖBB 1216 Locomotiva DB 182, Locomotiva MAV/GySEV 1047	Austria Germania Ungheria	ÖBB DB MAV/GySEV	Ufficiale, nome attribuito dal produttore al modello (Siemens).
Aspirapolvere delle Alpi	Locomotiva ÖBB 1044	Austria	ÖBB	non ufficiale
Brennerlok	Locomotiva ÖBB 1822	Austria	ÖBB	ufficiale
Millepiedi	Locomotiva SNCF CC 1100	Francia	SNCF
Ferro da stiro	Locomotiva SNCF BB 12000 Locomotiva SNCF BB 13000	Francia	SNCF	non ufficiale dovuto alla forma del mezzo
Americana Bella Americana	Locomotiva SNCF 141 R	Francia	SNCF	perché importata dagli USA a fine guerra
Nez cassés	Locomotiva SNCF CC 6500 Locomotiva SNCF CC 7200 Locomotiva SNCF CC 15000 Locomotiva SNCF CC 21000 Locomotiva SNCF CC 22000 Locomotiva SNCF CC 72000	Francia	SNCF	"nasi rotti", per il particolare profilo delle cabine
Ljudmilla	Locomotiva DR/DB 230 Locomotiva DR/DB 231 Locomotiva DR/DB 232 Locomotiva DR/DB 234 Locomotiva DR/DB 242	Est Europeo	DR	nome russo che ne ricorda il paese d'origine
Dalamta	Locomotiva SOB Re 456.094-2	Svizzera	Schweizerische Südostbahn
Tedesca	Locomotiva Renfe 250	Spagna	Renfe	perché prodotta su progetto tedesco
Vectron	E 191E 193	Vari	Vari	Nome del modello dato dal produttore (Siemens)

Locomotive ed automotrici diesel

Italia

Soprannome	Modello	Nazione	Amministrazione	Note
Sputnik	Locomotiva FS D.341	Italia	FS	Non ufficiale deve il nome al fatto di essere uscita nel 1957 e di essere stata tecnologicamente all'avanguardia
Baffone	Locomotiva FS D.442	Italia	FS	Non ufficiale per la livrea originale e il grosso fregio Ansaldo
Emmina	Automotrice M1 90 R	Italia	FCL	Ufficiale Per le piccole dimensioni e la sigla M1
Minuetto	Automotrice ALn 501-502	Italia	Trenitalia	Ufficiale con logo sulla fiancata
Littorina	Automotrice ALn 56 Automotrice ALn 556 Automotrice ALn 772	Italia	FS	Non ufficiale La prima debuttò sotto il regime fascista ed aveva un fascio littorio come fregio sul muso. È diventato denominazione generica per le automotrici
Faruk	Automotrice SNFT An 70.231	Italia	SNFT	Non ufficiale
Don Camillo	Locomotiva SNFT Cn 501	Italia	SNFT	Non ufficiale, per la mole e il borbottio dei motori
Truman	Locomotiva FS Ne 120 (poi D.143)	Italia	FS	Non ufficiale Locomotive di guerra rimaste in Italia e incorporate nel parco rotabili delle Ferrovie dello Stato[3].
Pulcinaia	Automotrice FS ALDn 32	Italia	FS	non ufficiale mista con bagagliaio per uso trasporto di pulcini vivi.
Vacca Mora, Caffettiera	Automotrice FS ALn 663 Automotrice FS ALn 668	Italia	FAM	Non ufficiale
Bombolone	Automotrice SV ADn 800	Italia	Società Veneta, FAM, FUC	Non ufficiale dovuto alla forma bombata delle testate
Budino	Locomotiva FS Ne 120	Italia	FS	Non ufficiale Nome dato dai vecchi macchinisti siciliani alle locomotive di guerra rimaste in Italia e incorporate nelle Ferrovie dello Stato mutuato dalla fabbrica americana Buda.
Sogliola	Automotore FS 206-207-208-210	Italia	FS	non ufficiale dovuto alla forma stretta e alta
Sogliolone	Automotore FS 211	Italia	FS	non ufficiale dovuto alla forma stretta e alta, leggermente più grande delle serie precedenti
Micetta	Automotrice ALn 668	Italia	FS	non ufficiale dovuto alla livrea originale che presentava sulle testate delle strisce simili ai baffi di un gatto[6].
Tobruk	Locomotore Ln.372	Italia	FS (poi Ferrovie Padane)	non ufficiale Locomotori prodotti con materiali di recupero durante la guerra e destinati alle ferrovie della Libia, allora colonia Italiana, ma non vi giunsero mai.
Eurofima	Locomotiva FS D.141	Italia	FS	Non ufficiale Dovuto al fatto che erano state finanziate dalla società Eurofima[7].
Cervo Volante	Automotrice ALTn 444	Italia	FS	non ufficiale Nome attribuito per la rapidità dei collegamenti Milano-Sanremo negli anni '80 e perché frequentata da mariti pendolari del fine settimana.
Swing	ATR 220	Italia	Trenitalia	Ufficiale con logo sulla fiancata
Orsetto	ALn 501 ALn 502	Italia	Trentino Trasporti	Ufficiale
Occhialute	Locomotiva DE.753	Italia Cecoslovacchia	FNM, Sistemi Territoriali, FSE, altri privati	non ufficiale dovuto ai vetri frontali sporgenti
Pendolino Sardo	ATR 365/465	Italia	Trenitalia	non ufficiale dovuto al fatto di essere l'unico treno ad assetto variabile della regione Sardegna

Europa

Soprannome	Modello	Nazione	Amministrazione	Note
Lollo	Locomotiva DB V 160	Germania	DB	per le forme curve che ricordavano quelle dell'attrice Gina Lollobrigida
Hercules	Locomotiva ÖBB 2016	Austria	ÖBB	non ufficiale per la mole e lo spunto
Nasone^[senza fonte]	Autotreno DB VT 11.5	Germania	DB	per la presenza di cofani pronunciati
Inquinatore acustico	Locomotiva SZU Re 4/4	Svizzera	Sihltal-Zürich-Uetliberg Bahn	non ufficiale
Picasso	Automotrice SNCF X3800	Francia	SNCF	per la forma inusuale simile ad un'opera cubista
Naso Rotto	Locomotiva SNCF CC 6500 Locomotiva SNCF BB 7200 Locomotiva SNCF BB 15000 Locomotiva SNCF CC 21000 Locomotiva SNCF BB 22200 Locomotiva SNCF CC 72000	Francia	SNCF
Dorifora	Locomotiva NOHAB	Danimarca Olanda Lussemburgo	DSB SNCB CFL	per la forma arrotondata simile a quella del noto coleottero
Giapponese	Locomotiva RENFE 269	Spagna	RENFE	perché prodotta in Giappone
Giapponese grande	Locomotiva RENFE 251	Spagna	RENFE
Taiga-Trommel	Locomotiva DR V120 Locomotiva DR V220	Germania Est	DR	tamburo della Taiga, dal paese di origine: la Russia
Sergej	Locomotiva CSD T 678 Locomotiva MAV M62	Cecoslovacchia Ungheria	CSD MAV
Gagarin	Locomotiva PKP ST-44	Polonia	PKP
Czapajew	Locomotiva PKP ET-42	Polonia	PKP	Data la provenienza da un'azienda russa
Gigant	Locomotiva MAV V63	Ungheria	MAV	gigante
Szili	Locomotiva MAV V43.1xxx	Ungheria	MAV	essendo la prima locomotiva ungherese con raddrizzatori a diodi (silicio)
Papagáj	Locomotiva MAV V43.2xxx	Ungheria	MAV	pappagallo
Hi-Fi	Locomotiva MAV V46	Ungheria	MAV
Kis Dácsia	Locomotiva MAV M43	Ungheria	MAV	Piccola Dacia per essere stata prodotta in Romania
Gokart	Locomotiva MAV M32	Ungheria	MAV	Go Kart
Gorila	Locomotiva ZS 350	Slovacchia	ŽS	Gorilla

Asia

Asia

Soprannome	Modello	Nazione	Amministrazione	Note
Treno-Pane (食パン列車)	Serie 419 e 715 (ricostruzione di elettromotrici Serie 581 e 583)	Giappone	JNR, JR East e JR West	non ufficiale dovuto alla forma piatta con angoli smussati delle carrozze pilota convertite da vetture intermedie

Note

1. Nico Molino, Locomotive a vapore Gr.875 Gr.880, Edizioni Elledi, Torino, 1982, p. 28
2. Nico Molino, Stefano Garzaro, Locomotive a vapore Gr.623 Gr.625, Edizioni Elledi, Torino, 1983, ISBN 88-7649-009-4, p. 46
3. Nico Molino, Locomotive Diesel D.141 D.143 RD.142, Edizioni Elledi, Torino, 1986, ISBN 88-7649-040-X, p. 10
4. Ferrovie.it - La più bella del reame, su Ferrovie.it. URL consultato il 18 luglio 2023.
5. Stefano Garzaro, Elettromotrici ALe 803 ALe 801-940, Edizioni Elledi, Torino, 1984, ISBN 88-7649-021-3, p. 55
6. Stefano Garzaro, Angelo Nascimbene, Automotrici ALn 668 e rimorchi, Edizioni Elledi, Torino, 1983, ISBN 88-7649-014-0, p. 19
7. Nico Molino, Locomotive Diesel D.141 D.143 RD.142, Edizioni Elledi, Torino, 1986, ISBN 88-7649-040-X, pp. 39-42

Voci correlate

• Rotabili italiani
• Classificazione dei rotabili FS
• Treni italiani con nome