Prodotto in 165 esemplari nel corso del decennio successivo, venne realizzato come versione maggiorata del precedente Short 330. Destinato al mercato dell'aviazione commerciale venne utilizzato sia in ambito civile, da compagnie aeree che operavano su rotte regionali e a corto raggio, che militare, entrando in servizio nel novembre 1982.
Versioni e varianti
360-100
prima versione di produzione, motorizzata con una coppia di motori turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-65R.[4]
360 Advanced
designazione della versione motorizzata con i PT6A-65AR con potenza portata a 1 424 shp (1 062 kW) ciascuno.[4] La versione fu più tardi ridesignata 360-200. Introdotta alla fine del 1985.[4]
360-300
versione motorizzata con i più potenti PT6A-67R, abbinati a eliche a sei pale. Prestazioni e velocità di crociera incrementate.[4]
360-300F
versione cargo del -300,[4] con capacità di 5 container LD3.
varianti in configurazione militare dello Short 360, in servizio con le forze armate statunitensi.[5] Ventotto C-23B+ sono stati realizzati da conversioni di cellule Short 360 civili; il C-23C era una conversione dei C-23B e C-23B+.
^abcdeFrawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 2003. ISBN 1-875671-58-7, p. 193.